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한샘의 고객이 모르는 3가지 비밀

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'가구에서 공간으로' 리모델링 중심 라이프 기업 변모
'25년째' 최장수 전문경영인 최양하 한샘 회장의 내공
'무관용 원칙'을 중심으로 한 성 이슈 내부 통제 강화

[서울=뉴스핌] 민경하 기자 = 한샘에게 2018년은 제2의 도약을 준비하는 해였다. 상반기에 이어 3분기에도 실적이 감소했고, 주가도 하락했다. 업계는 국내 주택거래량 감소로 인해 한샘의 매출의 70% 이상을 차지하는 B2C(기업-소비자간 거래)시장의 위축과 현대리바트·이케아 등 경쟁업체의 성장세 지속을 부진의 원인으로 꼽았다.

지난 1973년 설립 이후 꾸준한 성장을 이어온 한샘에게 이는 낯선 경험이었다. 지난해 연결기준 매출이 국내 가구업계 최초로 2조원대를 넘어섰고, 중국 등 해외 시장에서도 소기의 성과를 거두기 시작했기 때문에 성장통은 더욱 아팠다.

다소 주춤했던 올해를 마무리하는 한샘은 오는 2019년을 재도약의 해로 준비하고 있다. 국내 가구업계 부동의 1위 한샘에는 재도약을 위한 3가지 비결이 숨어있다.

한샘이 리모델링 패키지 4종을 가상으로 체험해 볼 수 있는 ‘온라인 VR(가상현실) 모델하우스’ 서비스를 오픈했다. 2018.09.04 [사진=한샘]

◆ 가구 기업 아닙니다. '라이프 기업' 한샘

시장에서는 여전히 B2C 사업에 치우친 한샘에 대해 우려의 시선을 보이고 있다. 올해 매출 급감의 원인으로 지목된 주택거래량 감소가 앞으로 더욱 심화된다는 전망이 나오고 있기 때문이다.

이러한 상황을 내다본 한샘은 '새 집'이 아닌 '헌 집'으로 눈을 돌렸다.

지난 2016년 한샘은 기존 리모델링 사업부 '한샘 ik'를 '한샘 리하우스'로 변경하며 본격적으로 리모델링 시장에 뛰어들었다. '한샘 리하우스'는 부엌뿐 아니라 욕실·바닥재까지 집 전체 공간을 리모델링하는 종합 인테리어 전문 브랜드다.

한샘 리하우스가 주력 판매하는 '리하우스 패키지'는 집 전체 공간을 리모델링하는데 필요한 건자재부터 가구·생활용품까지 모두 제공하는 원스톱 서비스 상품이다. 한샘 내부 전문 인력 500여 명과 협력 시공 인력, 한샘 자체 물류시스템으로 이러한 서비스가 가능하게 됐다. 지난달까지 평균 200세트씩 팔리며 시장성은 이미 증명했다.

한샘이 종합 리모델링 시장을 선택한 배경에는 급격히 늘어나고 있는 국내 노후주택이 있다. 통계청에 따르면 지난 2016년을 기준으로 지은 지 20년 이상 경과한 주택은 763만호에 달하며, 이로 인해 국내 인테리어·리모델링 시장은 오는 2020년까지 41조5000억원 규모로 성장할 전망이다.

한샘 리하우스는 출시 이후 지난 2016년 매출 3623억원, 2017년 매출 4112억원을 기록하는 등 꾸준한 성장세를 보이고 있다. 또한 한샘은 현재 전체 매출의 20%를 차지하고 있는 리하우스 매출 비중을 오는 2019년에는 50%까지 끌어올리겠다는 목표를 세웠다. 이를 위해 전국 80여 개 리모델링 제휴점을 대리점으로 전환했고, 오는 2020년까지는 대리점을 500개까지 늘릴 방침이다. 2019년을 기점으로, 가구 기업에서 종합 라이프 기업으로 변모하겠다는 각오다.

최양하 한샘 회장 [사진=한샘]

◆ '25년' 국내 최장수 전문 경영인 최양하 회장, 오너 아니었어?

최양하 한샘 회장은 국내 최장수 전문 경영인이다. 지난 1994년 당시 45세 나이로 대표이사에 임명된 최 회장은 25년 동안 흔들림 없이 회사를 이끌어왔다. 최 회장과 함께 한샘의 매출은 1000억원에서 2조원대로 20배 성장했다.

최 회장은 한샘의 영업사원 출신이다. 지난 1979년 당시 중소기업 수준이었던 한샘에 입사한 그는 뛰어난 성과를 바탕으로 승승장구하며 15년 만에 최고자리에 올라섰다. 흔히 말하는 '샐러리맨 신화'의 대표 격이다.

한샘의 최대주주인 조창걸 명예회장은 최 회장에 전적으로 힘을 실어주는 든든한 지지자다. 기업 총수와 전문 경영인의 관계로 40년간 신뢰를 유지한다는 것은 쉽지 않은 일이지만, 두 사람은 서로에 대한 믿음으로 한샘을 키워왔다. 업계에서는 두 사람을 두고 '환상의 콤비'로 부르곤 한다.

요즘도 최 회장과 조 명예회장은 한 주에 한번꼴로 정기적인 만남을 갖고 회사는 물론 국내외의 경영 환경에 대해 대화를 나누는 것으로 알려졌다. 조 명예회장은 2015년 12월 사재를 출연해 동북아의 미래 변화를 조망하고 통일한국을 위한 정책 개발을 위한 싱크탱크인 공익법인 '여시재'를 설립하기도 했다. 

이번에 찾아온 정체기도 최 회장의 내공이 빛을 발할 것이라는 예측이 많다. 최 회장은 지난 1997년 외환위기 당시 투자를 줄인 다른 회사와 달리 주방가구에서 집안 전체로 사업을 확대해 위기를 타개했다. 지난 2008년 글로벌 금융위기 때는 인테리어 유통 전문 '한샘 ik', 사무 가구 전문 '비츠' 등 브랜드를 확대해 정면 돌파하는 모습을 보였다. '위기를 기회로'라는 경영철학을 가진 최 회장의 결단에 이목이 쏠리는 이유다.

[사진=한샘]

◆ 무관용 원칙으로 성 이슈 내부통제 강화·처리 투명화

지난 2017년 불거졌던 사내 성추행 사건 이후 한샘은 사내문화와 내부통제에 대한 중요성을 강조하고 있다. 특히 성차별·성희롱 등 사내 성 관련 사건 발생에 대한 대처 메뉴얼을 강화해 투명하게 처리하겠다는 의지를 실천하고 있다.

한샘은 지난 6월 기존 성희롱 예방 절차와 메뉴얼을 개정한 ‘성차별·성희롱·성폭력 예방 및 대응 지침’을 완성했다. 새롭게 만든 지침은 기존보다 엄격한 기준을 적용했고, 성평등·법·고충 처리·심리·소통 분야 전문가로 구성된 외부 자문단의 감수를 거쳤다.

이러한 지침의 기본에는 '무관용 원칙'이 깔려있다. 한샘은 성 관련 사건이 일어날 경우 가해자의 직급이나 사건의 경중을 따지지 않고 투명한 조사와 엄격한 조치를 취하겠다는 방침을 세웠다. 또한 △신원보호 △의견 청취 △불이익조치 방지 등 강화된 보호조치를 피해자와 피해자의 조력자까지 적용하도록 강화했다. 내부 직원에 대한 협력업체 등 제 3자에 의한 성 관련 사건도 회사가 직접 처리해 임직원을 보호할 수 있도록 했다.

그 밖에도 외부전문가가 포함된 '성고충심의위원회'를 운영하고, 관리자급 이상을 대상으로 성희롱 예방 교육에 더해 '성인지 감수성 교육'도 추가 이수하도록 했다. 더 큰 도약을 위해 사내 문제에 철저히 대처하는 책임감 있는 모습을 보이겠다는 각오다.

회사 관계자는 "한샘은 상호 존중하는 기업문화를 위해 노력할 것이며, 성 관련 사건 처리 프로세스 선진화는 물론, 모성보호 제도 강화, 일가정 양립 등을 통해 '가고 싶은 회사 머물고 싶은 회사'를 만들어 가겠다"고 말했다.

 

204mkh@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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