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중국경제 위기인가? <전병서 교수 칼럼>

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서방 언론 "중국 경제의 신용 리스크 언급"... 국가부도설까지
전문가 "수출 중단되도 중국 GDP 영향 0.3%에 불과"
미·중 간 무역전쟁, 막판 타협 가능성도 적지 않아

트럼프 집권 이래 티격태격하던 미국과 중국이 무역으로 한판 세게 붙었다. 7월 6일 미국이 340억 달러어치의 수입품에 25%의 보복관세를 부과하자 중국도 맞불을 놓았다. 무역전쟁에 대한 불안감으로 전 세계 증시가 요동치고 세계 경제 위기, 중국 경제 위기설이 고개를 들고 있다.

미국과 중국이 세계 GDP에서 차지하는 비중(2018년 추정치)은 미국이 23%, 중국이 16%로 둘을 합하면 39%다. 세계의 공장인 중국이 미국으로부터 시장 봉쇄를 당하면 중국이 어려워지고 여기에 납품하는 공급체인의 연장선상에 있는 유럽, 아시아, 중동, 중남미가 압박을 받는다.

'까마귀 날자 배 떨어진다'는 말대로 미국의 보복관세 부과라는 묘한 시점에 중국의 주가 하락, 위안화 절하, 일부 기업의 회사채 부도가 이어지면서 서방 언론에서는 중국 경제의 신용 리스크와 심지어는 국가부도설까지 나돌았다.

그러나 과거와 달리 중국의 무역의존도를 보면 예전 시나리오가 그대로 적용되기는 어려워 보인다. 중국의 맷집이 커졌고 무역의 질도 달라졌기 때문이다. 2017년 중국의 총수출은 2조2600억 달러, 수입은 1조8400억 달러로 각각 8%, 16% 증가했다. 중국의 대미 무역은 중국 전체 무역의 14% 선에 그치고, 대미 수출은 총수출의 19%, 수입은 8%로 전보다 크게 떨어졌다.

미국이 500억 달러 중국 상품에 25% 고율 관세를 물리기로 하고 7월 6일 1차로 340억 달러의 관세 부과를 실시했다. 온 언론에서 관세폭탄이라고 대서 특필했지만, 340억 달러가 중국의 총수출에서 차지하는 비중은 1.5% 선이고 전량 수출 중단된다고 해도 GDP에서 차지하는 비중은 0.3%에 불과하다. 500억 달러 부과라고 해도 0.4%에 그친다. 그러나 미국의 이 정도 보복관세 부과는 사실 무역전쟁이라고 하거나 이것이 미칠 영향이 중국 경제에 충격적이라고 하기에는 규모가 너무 작다.

◆ 미·중 간 무역전쟁, 막판 타협의 가능성 커

미국과 중국이 500억 달러 규모의 보복관세 부과를 놓고 난타전을 벌였다. 트럼프 대통령은 중국에 대해 추가로 2000억 달러의 관세보복을 예고했지만 중국의 대미 수입은 1539억 달러에 불과해 미국에 대해 더 보복할 품목이 없다. 진행 중인 무역전쟁에서 중국의 화력이 미국에 비해 절대 열세라는 얘기다.

그러나 2017년 미국 S&P500 기업의 대중국 매출액은 5860억 달러나 된다. 미국이 추가 보복을 정말 실행한다면 중국은 중국에 진출한 미국 기업을 제재할 수도 있다. 중국이 보유한 1조1000억 달러의 국채 매각을 무기로 쓸 수 있지만, 이렇게 되면 미국은 긴급비상조치법(IEEPA)을 통해 중국의 미국 내 자산 동결을 해버릴 수도 있다.

4년으로 제한된 임기의 트럼프와 권력 기반이 탄탄한 '황제' 시진핑의 싸움에서 중간선거를 앞둔 트럼프가 불리하다. 10월까지는 트럼프가 승리할지 몰라도 11월에 중국이 죽기를 각오하고 트럼프의 표밭인 농업, 자동차, 항공산업을 공략하면 트럼프의 재선은 물 건너갈 수도 있다.

무릇 관계에 있어 서로 겹치는 범위가 많아지면 적도 친구가 되는 프레너미(Frienemy) 관계로 갈 수밖에 없다. 미국과 중국은 이미 상호적 관계가 너무 깊이 엮여 서로의 함정에 빠졌다. 미국은 중국의 제조업 함정에 빠졌고, 중국은 미국의 달러 함정에 빠졌다.

고수를 절벽에 몰면 죽기를 각오하고 덤비고, 이런 상황이면 이겨도 만신창이로 의미가 없다. 노회한 장사꾼 트럼프와 정치꾼 시진핑의 수 읽기의 끝은 막판 대타협이다. 양보를 통해 명분과 실리를 주고받으면 서로 챙길 것을 챙기고 싸움을 멈출 것이다.

미국은 제조업에서 통상 압박을 풀어 황제로 등극한 시진핑의 체면을 살려줄 것이다. 중국은 과도한 부채를 주식으로 바꿔 금융 리스크를 낮춰야 한다. 두 번의 주가 대폭락으로 가슴에 멍든 중국 개미들의 힘으로는 중국의 금융체질 개선이 어려워 외국투자가의 힘을 빌려야 한다. 시진핑 주석은 미국에 못 이기는 척하면서 금융시장을 개방해 미국에 실리를 챙겨주고 통상마찰도 해결하고 중국의 부채비율도 개선하는 묘수를 쓸 가능성이 있어 보인다.

◆ 회사채 부도율 상승을 신용위기로 보는 것은 난센스

2017년 0.22%대였던 회사채 부도율이 2018년에는 0.26%대로 높아졌다. 부도 건당 부도금액도 높아졌다. 이는 기업부채가 GDP의 160%를 넘어서고 통화량이 GDP의 200%를 뛰어넘자, 중국 정부가 2017년 말 금융 리스크 방지를 위해 대대적인 신용팽창 억제 정책에 나섰기 때문이다. 중국 당국은 신규 자산 관리와 부외자산 관리 감독을 강화하고, 부동산개발업체 및 지방정부 자금조달을 제한하는 등 강력한 디레버리징(부채 축소) 정책을 시행했다. 그 결과 유동성이 급격히 줄어든 것이다.

그림자 금융, 지방정부 부채관리가 강화돼 자금조달이 어려워지면서 지방의 관련 투자도 제약을 받았고, 특히 인프라 투자 증가율이 급감하는 모습을 보였다. 1~5월 인프라 투자 증가율은 9.4%로 2012년 7월 이래 최저치를 기록했고, 월별로 보면 2017년 20%대에서 2018년 5월에는 마이너스 1%로 떨어졌다.

금융 디레버리징의 강화로 은행이 부외자산을 청산하고 유동성 관리를 강화하자 기업들의 자금조달이 어려워지면서 회사채 부도율이 높아진 것이다. 그러나 회사채 시장의 발달이 늦고 회사채 발행 절차가 복잡해 시장 규모가 그리 크지 않다. 중국의 은행대출 규모는 130조 위안이고, 회사채 시장의 전체 규모는 17.6조 위안에 불과하다.

따라서 회사채 부도율이 높아지긴 했지만 445억 위안의 회사채 부도는 전체 대출금의 0.03%에 불과해 이를 중국 전체의 신용위기로 보는 것은 과도한 해석이다. 상장회사 수가 3531개나 되는데 27건의 회사채 부도 건수를 두고 중국 경제의 신용위기라고 하는 것은 난센스다.

또한 위안화 가치 하락은 시장 불안에 따른 현상이라기보다는 중국 정부가 미국과의 통상전쟁에서 25%의 관세 부과에 대비해 의도적으로 절하시킨 것이다. 2017년 6월 3조 위안이었던 중국의 외환보유고는 2018년 6월에는 3조1100억 위안으로 소폭 증가했다. 중국의 환율제도는 복수통화바스켓인데 바스켓 안에 포함된 통화들의 가중치를 공개하지 않기 때문에 강세 통화 비중을 올리면 외환보유고 증가에도 불구하고 위안화 가치는 떨어질 수 있다.

◆ 하반기 디레버리징 속도조절, 경기하방 압력 완화

일찍부터 중국 정부는 2018년에 리스크를 통제하면서 디레버리징을 추진할 것이라고 예고했다. 하지만 최근 글로벌 무역분쟁, 미국의 보호무역주의 등 대외 변수에 따라 중국 경제성장률의 추가 둔화 가능성이 커졌다. 그래서 중국 정부는 하반기에 디레버리징 속도를 낮추고 상반기 대비 완화된 통화정책과 재정정책을 시행하면서 일부 경기 하강 압력을 해소할 전망이다.

지난 6월 29일 발표한 2분기 통화정책회의 내용에서 금융당국의 통화정책 기조 변화를 확인할 수 있다. 이번에 중앙은행은 통화정책, 디레버리징, 금융개혁 등 정책방향을 조정키로 결정했고, 유동성 정책을 기존 ‘합리적이고 안정적인’ 기조에서 ‘합리적이고 충분한’ 기조로 전환할 것을 발표했다.

또한 디레버리징 강도와 속도를 조절하고 시장을 안정화하는 방향으로 통화정책을 시행하는 한편, 금융시장 대외 개방을 적극 추진할 계획이라고 발표했다. 직접금융 비중을 높이겠다는 기존의 계획을 언급하지 않은 점은 금융당국이 증시 수급 안정에 노력하겠다는 것으로 해석된다.

중국 정부는 2018년 상반기에 주로 세금 감면 중심의 재정정책을 시행해 왔다. 부가가치세와 수입관세 인하 효과가 가시화되고 있어 재정수입 증가율이 둔화될 가능성이 있지만, 1~5월 재정지출 증가율이 연초에 계획했던 것보다 낮아 하반기에는 재정지출이 상반기 대비 늘어날 가능성이 높다.

지방정부 부채관리 강화 트렌드는 하반기에도 지속될 전망이어서 인프라, 부동산 등 투자 목적의 재정정책이 시행될 가능성은 낮고 하반기에도 중국 소비시장 진작을 위한 세금감면 재정정책이 시행될 전망이다. 중국 정부는 금융 디레버리징에 따른 경제성장률 둔화를 내수 촉진을 통해 보완할 계획이다. 중국 당국은 앞서 수입품 관세 인하, 개인소득세 개편 등 세금감면 정책을 시행한 바 있다. 이 밖에도 다양한 추가 세금우대 정책을 통해 소비를 견인한다는 방침이다. 하반기에는 이에 따른 내수 증가 효과가 본격화할 것이라는 점을 주목할 필요가 있다.

 

전병서 중국경제금융연구소 소장

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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극심한 가뭄 경남 '국가소방동원령' [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 가뭄과 폭염으로 심각한 물 부족을 겪고있는 경남 지역을 위해 국가소방동원령이 내려졌다. 소방청은 11일 오후 8시를 기해 국가소방동원령을 발령하고 전국 소방본부 소속 물탱크차 200대와 소방대원 400명을 경남에 긴급 투입, 농업용수와 생활용수를 공급하기로 했다. 이번 조치는 폭염과 가뭄으로 인한 국민 피해를 최소화하기 위해 행정력을 총동원하라는 이재명 대통령의 지시에 따른 것이다. 국가소방동원령은 재난 발생 우려가 크거나 재난이 발생해 해당 지역 소방력만으로 대응이 어려울 때 전국의 소방력을 동원하는 조치다. 최용철 소방청장 직무대행은 "폭염과 가뭄이 장기화하면서 국민의 일상과 생업에 직접적인 피해가 발생하고 있는 만큼 지역 차원의 대응을 넘어 국가적 지원이 필요한 상황"이라고 밝혔다. 그는 "전국의 가용 소방력을 신속하게 투입해 급수가 필요한 지역에 적기에 용수가 공급될 수 있도록 해 국민 불편과 피해를 최소화할 것"이라고 말했다. 농업가뭄관리시스템(ADMS)에 따르면 경남의 평균 저수율은 33.5%로 전국에서 가장 낮은 것은 물론, 평년 저수율 72%에 크게 못미치고 있다. 현재 경남 18개 시·군 가운데 함양군을 제외한 17개 지역에 농업용수 가뭄 단계가 내려졌다. 특히 밀양과 거제, 함안 3개 지역은 심각 단계다. 소방청은 이번 동원령에 따라 서울과 부산 대구 인천 광주 대전 울산 세종 경기 등 16개 시·도 소방본부에서 물탱크차 200대와 소방인력 400명이 경남으로 이동한다고 설명했다. 동원된 소방력은 12일 오전 9시까지 집결지에 모여 13일까지 이틀간 급수 지원 활동을 벌인다. 한편 경남소방본부는 자체 소방력만으로 원활한 급수 지원에 한계가 있다고 판단해 국가소방동원령을 요청했고, 소방청도 전국 단위 지원이 필요하다고 판단해 동원령을 내렸다. 경남 창원시가 지난 1일 의창국 북면의 한 농경지에 의창소방서의 소방 차량을 활용해 소방 용수를 공급하고 있다.[사진=창원시] 2026.08.02 osy75@newspim.com 2026-08-11 23:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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