[뉴스핌 시론] 5년 시차 데자뷰 포스코와 KT CEO 운명

기사입력 : 2018년04월19일 10:00

최종수정 : 2018년04월19일 10:13

민영화로 정부 지분 없지만 최대주주 국민연금 내세워 주인 행세

CEO 교체 정치논리가 아닌 경영실적이 기준돼야...김기식 사태 반면교사 삼길

[서울=뉴스핌]이석중 에디터 =

< 5년 전인 2008년 11월 6일 남중수 KT 사장은 직원들에게 이메일 형식의 ‘원더메모’를 보냈다. ‘KT 사장 사퇴의 변’이었다. “저는 님을 보내지 않았습니다. 만날 때에 떠날 것을 염려하는 것과 같이 떠날 때에 다시 만날 것을 믿습니다. (중략) 씻을 수 없는 마음의 상처를 드려 사실관계의 진위나 이유 여하를 막론하고 송구스럽고 죄송한 마음을 금할 수 없습니다.”

5년 후인 2013년 11월 3일 이석채 KT 회장은 직원들에게 회장직에서 물러난다는 내용의 이메일을 보냈다. “회사를 살리는 것이 저의 의무이기에 회사가 마비되는 것을 그대로 지켜볼 수는 없었습니다. (중략) 연봉을 포함한 상상을 초월한 억측으로부터 회사가 자유로워질 수만 있다면 기회가 주어지는 대로 제 급여도, 처분이 지극히 제한되는, 주식으로 지급되는 장기 성과급도 한 치 숨김없이 공개하겠습니다. 저는 전임 사장의 급여 체계를 그대로 따랐습니다.” >

지난 2013년 11월 한 시사 주간지에 실린 기사다. 똑 같은 일이 채 5년이 안된 2018년 4월에 다시 벌어지고 있다.

◆ 갑작스럽지만, 예견됐던 권오준 황창규 운명

권오준 포스코 회장이 18일 열린 긴급이사회에서 사퇴의사를 밝혔다. 권 회장은 “(50년 미래를 위해) 사의를 표명했고 후임이 정해질 때까지만 회장을 맡는다”고 말했다. 전임인 정준양 회장도 5년 전인 지난 2013년 10월 임시이사회에서 사의를 표명했다.

권 회장의 임기는 오는 2020년 3월까지로 2년 가까이 남았다. 사상 최대의 실적을 올린 성과로 연임에 성공한 것이다. 얼마전 포스코 창립 50주년 행사에서는 미래 50년을 향한 비전까지 제시했던 그의 사퇴는 일견 갑작스럽지만, 예정된 수순이기도 하다.

김영삼 정부에서 외부인사로 첫 사령탑이 된 김만제 전 회장이 김대중 정부 들어 임기를 채우지 못한 채 물러났다. 이후 유상부, 이구택, 정준양 전 회장 등도 정권이 바뀔 때마다 쫒겨나듯 자리를 물렸다.

권 회장은 지난달 31일 열린 창립 50주년 기념 기자간담회에서 ‘정권이 바뀔 때마다 포스코 CEO가 교체됐다’는 기자들의 질문에 “저희가 컨트롤 할 수 있는 분야가 아니다. 정도에 입각해서 경영을 해나가겠다”며 회장 직을 물러날 의사가 없음을 분명히 했다.

그랬던 그가 사퇴키로 갑자기 마음을 바꾼 데에는 황창규 KT 회장이 지난 17일 정치자금법 위반 혐의로 검찰에 소환된 점이 작용한 듯 보인다.

KT의 경우도 마찬가지다. 남중수 전 사장과 이석채 전 회장은 자진 사퇴했으나 사실상 강제 퇴임이었다. 남 전 사장은 이명박 정부 출범 첫해인 2008년 배임수재 혐의로 검찰에 구속 기소된 직후 자진 사퇴했다. 이석채 전 회장은 박근혜 정권이 들어선 후 검찰이 KT 본사와 자택 등에 대한 압수수색 후 자리를 물러났다.

이 정부 들어 권오준 회장과 황창규 회장에 대해서도 “정권이 바뀌었으면 알아서 물러나야지 자리에 집착하다 험한 꼴 당할 수도 있다”는 말이 돌기도 했다.

결국 황 회장은 정치자금법 위반 혐의로 검찰 조사를 받게 됐다. 권 회장에 대해서는 비선실세인 유모 씨가 계열사 이권과 인사권 등에 개입했다는 의혹이 불거져 나왔다. 권 회장은 자진 사퇴했지만, 검찰 수사를 면할 수 있을 지는 불투명하다.

◆ CEO 교체, 정치논리 아닌 경영 실적이 기준 돼야

포스코와 KT는 오래 전에 민영화 돼 민간기업이 됐지만 역대 정권들은 정부 지분이 없으면서도 여전히 공기업 다루듯 한다.

두 회사의 최대 주주는 국민연금이다. 18일 기준으로 포스코는 10.79%, KT는 10.07%가 국민연금 지분이다. 반면 외국인 지분은 포스코가 57.31%, KT는 49.00% 다. 외국인과 소액주주 지분율이 높다 보니 ‘주인없는 기업’으로 인식됐고, 정권은 국민연금을 내세워 주인행세를 하는 것이다.

포스코는 정권 교체기에 나타나는 정치적 외압을 막고 CEO 인사를 투명하게 만들기 위해 내부장치를 만들었다. 사외이사 7명과 사내이사 5명으로 구성된 이사회를 구성해 CEO 선임권을 부여했고, 전원 사외이사로 구성된 CEO후보추천위원회가 CEO 후보자를 검증하도록 했다.

하지만 이런 장치들은 정권에게는 아무 의미가 없다. 새로 들어선 정권들은 국민연금 지분을 지렛대로, 검찰과 국세청을 앞세워 최고경영자의 운명을 좌지우지하고 있음을 세상은 다 안다.

이같은 악순환이 이제는 끊어지길 바란다. 후임 최고경영자 선임이 그래서 중요하다. 정치논리가 개입되지 않아야 함은 물론이다.

김기식 전 금융감독원장의 경우처럼 제대로 검증되지도 않고, 국민의 눈높이에도 맞추지 못한다면 포스코와 KT 최고경영자의 운명은 도돌이표가 될 것이다. 이 정부 최대의 인사문제로 지적됐던 캠코더 인사(캠프, 코드, 더불어민주당 출신)여서는 더 더욱 곤란하다.

투명한 절차를 거치되 투자자들이 납득할 수 있고, 기업가치를 높일 수 있어야 다음 정부에서 CEO 흑역사가 되풀이되지 않을 최소한의 요건을 갖추는 것이다.

다음 정부가 들어서는 2022년 ‘과거 정부에서 임명됐던 최고경영자가 정권이 바뀌면서 교체돼 또 다시 정권의 전리품 취급을 받고 있다’는 기사가 데자뷰로 나타나지 않기를 기대해 본다.

julyn11@newspim.com

사진

광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

사진

중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35