전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

2017년 중국증시 불확실성속 일부 낙관론도, 주목할 시장테마

기사입력 : 2017년01월03일 16:53

최종수정 : 2017년01월03일 16:58

[뉴스핌=강소영 기자] 3일 중국 증시가 상승장으로 2017년 새해 첫 거래일을 마쳤다. 상하이종합지수는 지난해 마지막 거래일 종가(3105.31포인트) 대비 1.04% 오른3135.92를 기록했다. 주식시장 전문가들은 1월 상승장이 지속되고, 다소 조심스럽지만 올해 완만한 우상향 장세가 연출될 것으로 전망하고 있다. 국내외적으로 불확실성이 짙어 극적인 반등은 힘들더라도 최소한 지난해보다는 시황이 개선될 것이라는 기대와 예측이 지배적이다. 

동방재부망에 따르면, 최근 10년 동안 새해 첫 거래일에서 상하이종합지수와 선전성분지수는 총 6차례 상승했다. 새해 첫 주 거래 현황은 상승과 하락이 각각 절반을 차지했다.

올해는 A주가 상승세를 기록할 가능성이 더욱 높은 것으로 예상된다. 우선 2016년 시장의 유동성 부족 현상이 점차 완화될 것으로 기대된다. 춘제가 지나면 시중의 자금 회수 압력도 약화되 시중 자금의 증시 유입이 촉진될 전망이다.

신주발행 속도도 다소 늦춰질 전망이다. 춘제 전까지는 공모주 청약 공백기라는 점도 연초 증시에 유리하게 작용할 수 있다.

또한 올해 첫날 개장가가 2016년의 3536.59포인트보다 훨씬 저점인 3100포인트 부근에서 시작한 점도 주가 지수 상승폭 확대를 위한 유리한 여건으로 꼽힌다. 

주식 시장 전문가들은 올 한 해에는 국유기업개혁, 민관협력사업(PPP), 건강한 중국 프로젝트, 일대일로 등 굵직한 호재들이 주식시장 상승을 견인할 것으로 기대하고 있다.

◆ 국유기업개혁, 혼합소유제 추진 본격화

지난해 12월 열린 중앙경제공작(업무)회의는 올해 국유기업 개혁에 박차를 가할 것을 다짐했다. 특히 혼합소유제 개혁은 국유기업 개혁의 핵심 과제로 올해 더욱 속도를 낼 전망이다.

국가개발개혁위원회는 이미 동방항공그룹(東航集團), 차이나유니콤(聯通集團), 난팡전력망(南方電網), 하얼빈전기그룹(哈電集團), 중국선박(中國船舶), 중국원자력에너지전력(中國核建) 등 중앙 국유기업을 올해 1차 혼합개혁 대상으로 선정했다.

시장 전문가들은 혼합소유제 개혁이 상장사 구조조정 촉진과 자산 재분배를 위한 역사적 기회를 창출할 것이라고 평가했다. 우선 대형 국유기업 상장사에 대규모 민간자본이 유입되고, 중소 민간 상장사가 대형 국유 상장사와 합병될 수 있다. 또한 사업성이 낮은 사업 부문 독립화 등을 통해 국유 상장사의 자산 건전성이 제고될 것으로 기대된다.

최근 주식시장에서는 이들 국유기업 개혁 관련 주식에 대규모 자금이 유입되는 현상이 나타나고 있다.

◆ '건강한 중국' , 의료 바이오 시장 성장 기대

중국 국무원은 지난해 10월 국민건강 증진, 의료 위생 환경 개선, 바이오 헬스 산업 육성 등의 내용을 담은 '건강중국2030 계획 요강'을 발표했다. 올해는 각 지방 정부가 '건강중국 2030 계획 요강'에 맞는 다양한 사업과 프로젝트를 추진할 전망이다.

시장에서는 관련 산업 규모가 10조위안 이상으로 달할 것으로 추산하고 있다. 헬스 산업이 중국 경제 발전의 신성장 동력이 될 것으로 기대되면서 관련 분야에 대한 투자가 늘어나고, 증시에서도 관련 주식에 많은 자금이 몰릴 것으로 전망된다.

민관협력사업(PPP)과 일대일로 

지난해 12월 26일 국무원발전개혁위원회, 증권감독관리위원회는 'PPP 프로젝트 자산증권화에 관한 통지'문을 발표했다.

올해 상반기에는 첫번째 PPP 프로젝트 자산증권화 상품이 출시될 전망이다.

중국은 지난 2013년부터 PPP 사업을 국가적 프로젝트로 추진해왔다. 수치상으로 보면 지난 3년 동안 중국의 PPP 사업 프로젝트 규모는 폭발적으로 늘어났다. 그러나 지방정부의 재정악화와 민간자금의 투자 부진으로 실질적 사업 진척은 매우 더딘 상황이다.

PPP사업의 특성상 초기 대규모 투자가 필요한데 반해 투자금 회수에는 10~30년의 장시간이 소요된다. 그런데 기존의 중국 PPP 프로젝트는 민간 자본의 투자금에 대한 법률적 보호 장치가 부족했다.

이러한 문제를 해결하기 위해 중국이 지난해 연말 내놓은 방안이 PPP 프로젝트 자산증권화다. PPP 프로젝트의 자산증권화는 채권 발행, 상장, 자산증권화 상품 혹은 사모펀드 발행의 방식으로 이뤄진다.

시장 전문가들은 PPP 자상증권화 방안 발표가 PPP 프로젝트 추진을 촉진할 '신의 한 수'가 됐다고 평가한다. 이를 통해 막혔던 자금 유입이 원활해지고 사업 추진에도 속도가 날 것으로 기대되기 때문이다.

첸하이카이위안펀드(前海開源基金)은 인프라 부문의 PPP 프로젝트가 2017년에도 A주를 강타할 투자 테마가 될 것으로 전망했다. 2016년 4분기부터 시작된 인프라 건설 분야의 PPP 관련 테마주 강세가 올해까지 이어질 것이라는 분석이다.

건축과 환경보호 관련 주식도 PPP의 간접 수혜주가 될 전망이다. 인프라 건설은 PPP 전체 사업 건수의 70%, 투자규모로는 85%를 차지한다. 건축과 환경보호 관련 상장사는 인프라 건설과 밀접한 관련이 있는 업종으로 PPP 프로젝트 추진 가속화로 매출 증가와 사업 성장이 기대된다.

일대일로(一帶一路 육해상 실크로드 경제벨트)는 중국 대외개방과 경제외교의 최고 국가 프로젝트로 올해에도 각 분야의 핵심 키워드가 될 전망이다.

광발(廣發 광파)증권은 올해 하반기 중국의 경제성장률 유지를 위해 PPP프로젝트와 일대일로 추진에 더욱 힘이 실릴 것으로 보고 관련주에 주목할 것을 권유했다.

◆ 상하이종합지수 3000~4100P, 4100돌파 기대도 

<표=이지연 기자>

2016년 A주는 자생적 조정기와 회복 단계를 거쳤다. 증감회가 엄격한 기준으로 시장 안팎의 질서 확립에 나섰고, 그 결과 A주의 고질적 문제로 지적되던 투기 행위도 다소 잦아들었다.

특히 중국 증권 감독기관이 시장의 불안정을 조장하던 대규모 자본 주체들의 비 도덕적 투기 행태를 집중 단속했다. 시장 전문가들은 감독관리 기관의 적극적인 시장 관리로 A주 시장의 건전한 투자 환경의 기반이 다져지고 있다고 평가한다.

시장 환경 개선 외에도 상장사 실적 개선도 올해 시황을 낙관하는 주요 근거다. 2016년 1~3분기 65% 이상의 상장사 순이익이 플러스 증가율을 기록했다.

상하이종합지수는 1년 넘게 3000포인트 안팎에서 박스권 장세를 이어가며 반등을 위한 숨고르기 시간을 충분히 가졌다. 혼합소유제 개혁 가속화, PPP 자산증권화 등 주식시장을 자극할 대형 소재가 더해져 올해는 주가지수가 지난해보다 높은 수준을 형성할 가능성이 큰 것으로 기대를 모은다.

기관투자자들은 올해 상하이종합지수가 3000~4100포인트 구간에서 움직일 것으로 전망했다. 그러나 주식시장이 예상 외로 활황을 보이며 4100포인트 돌파를 시도할 수도 있다는 낙관론도 힘을 얻고 있다.

 

 

 

 

 

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동