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’생산ㆍ판매 중단’ 삼성 갤럭시노트7 운명은

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미국 소비자위원회 조사결과 촉각..단종 가능성 높아져

[뉴스핌=황세준 기자] 삼성전자가 스마트폰 '갤럭시노트7'을 포기해야 할 기로에 놓였다.

11일 삼성전자는 '갤럭시 노트7' 교환품에 대해 한국에서도 판매와 교환을 잠정 중단키로 결정했다고 밝혔다. 지난 10일 생산 중단 발표에 이어 판매까지 접은 것.

배터리 발화 문제로 리콜된 갤럭시노트7 새 제품의 배터리 표시가 녹색으로 변경됐다. <사진=이형석 사진기자>

회사측은 "이번 결정은 한국국가기술표준원등 관계 당국과 사전 협의를 거쳐 이뤄졌다"며 "아직 정밀 검사가 진행 중이지만 고객의 안전을 최우선으로 고려해 이같이 결정했다"고 설명했다.

삼성전자는 타제품으로의 교환과 환불 등 판매 중단 후속 조치에 대해서는 이른 시간 내에 세부 내용을 결정해 알릴 계획이다.

미국에서는 이미 이동통신사인 AT&T와 T모바일이 9일(현지시간) 갤럭시 노트7 판매와 신제품 교환을 전면 중단했다. 버라이즌과 스프린트도 온라인 판매를 중단한 상태다. 

시장에서는 이번 판매 중단이 노트7 단종으로 이어질지에 주목하고 있다. 미국 소비자안전위원회(CPSC)가 이르면 오늘(11일) 신제품 발화 사고와 관련한 조사 결과를 발표할 예정인데 결함이 있다는 결론이 나올 경우 갤럭시 노트7 판매 재개는 사실상 어려워진다. 

상황은 삼성전자에 우호적이지 않다. 엘리엇 카예 CPSC의 회장은 "지금 상황에서 가장 좋은 해결책은 노트7을 환불(refund)받는 것"이라며 "이통사의 판매중단은 합당한 조치"라고 말했다.

갤럭시 노트7은 홍채인식 센서를 비롯해 방수방진 기능 등으로 출시 초 '현존 최고의 스마트폰'이라는 찬사를 받았다.

그러나 미국과 국내에서 배터리 발화 소식이 전해졌다. 삼성전자는 지난달 2일 배터리 결함이라고 발표 후 리콜을 단행했다. 이어 19일부터는 새 제품으로 재판매에 나섰다.

문제 없다던 삼성전자의 설명과 달리 새 제품에서도 발화사건이 발생했다. 지난 1일 국내에서 발생한 발화 사건은 외부 충격에 의한 것으로 일단락됐지만 미국 등 세계 곳곳에서 터지기 시작했다.

특히 지난 5일 미국 켄터키 주 루이빌 공항에서 발생한 노트7 기내 발화 사고는 치명타였다. CPSC가 이 건에 대한 조사에 착수하면서 삼성전자에 대한 시장의 신뢰는 급격히 하락했다.

지난 8일에는 국내 햄버거 가게에서 갤럭시 노트7 교환품이 발화했다는 사진이 인터넷 커뮤니티에 게제됐고 9일에는 미국에서 13살 어린이 손에 들려 있던 교환품이 발화했다는 매체 보도도 있었다. 같은날 대만에서 강아지 산책중 개선품 발화 사고를 겪었다는 뉴스도 나왔다.

인터넷 커뮤니티 루리웹에는 삼성전자 미국법인이 '최대한 시간을 끌어보겠다'는 문자를 소비자에게 잘못 보낸 정황을 보도한 외신 캡쳐 화면도 올라왔다.

시장에서는 CPSC 조사 결과에 따라 갤럭시 노트7은 물론, 삼성전자가 '겔럭시' 브랜드 자체를 접어야 할지 모른다는 우랴가 나온다. 미국 CPSC가 기내 발화 사고 원인을 기기결함이 아닌 외부충격으로 발표하더라도 이미 너무 많은 사고가 보고됐다는 지적이다.

소비자들이 삼성전자를 믿을 수 없게 됐다는 것이다. 실제 이 회사는 발화 사고 초반 배터리 문제로 자체 결론내렸으나 계속된 문제 발생으로 인해 이제는 제품 설계 자체에 문제가 있는 것 아니냐는 지적을 받고 있다.

실제 산업통상자원부 국가기술표준원은 갤럭시 노트7 사고조사 결과 회의'에서 제품의 새로운 결함 가능성을 확인했다고 11일 발표했다.

시장에서는 삼성전자가 노트7을 접는 것은 물론이고 최악의 경우 스마트폰 브랜드인 '갤럭시'를 포기, 다른 브랜드로 이미지 쇄신에 나서는게 낫다는 분석도 나온다.

삼성이 모든 문제점을 해결하고 노트7 재판매에 나서더라도 이미 시장은 경쟁사인 애플, LG전자 등에 뺏긴 상황이 될 가능성이 높다. 증권가에서는 갤럭시 노트7 판매 중단으로 인한 삼성전자의 기회손실 비용이 7000억원에 달할 것이라는 예상이 나오고 있다. 

다만, [뉴스핌 Newspim] 황세준 기자 (hsj@newspim.com)

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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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