[21일 중국증시투자포인트] 1Q 부동산 담보 대출 급증, 4월말 지준율 인하 가능성

기사입력 : 2016년04월21일 09:09

최종수정 : 2016년04월21일 13:22

[뉴스핌=이지연 기자] 선전거래소 선강퉁 준비팀이 야근까지 불사하며 선강퉁 출범을 서두르고 있다. 블룸버그 통신은 중국 당국이 7월 이전 선강퉁을 승인할 것으로 전망했다. 골드만삭스는 올해 중국경제 성장률을 6.6%로 상향조정했다.

마윈 알리바바 회장은 향후 5년 정도 중국경제가 어렵겠지만 여전히 성장 잠재력이 무궁무진하다고 밝혔다. 1분기 중국 신규 부동산 대출액이 1조5000억위안을 기록하며 부동산 버블 우려가 커졌다.

중국 경제 전문가는 4월 말 지준율 인하 가능성을 점쳤다. 디디추싱 등 중국 택시 온라인 예약업체가 5월께 발표될 새 정책에 큰 피해를 볼 것으로 예상된다.

중국, 프랑스, 대만, 홍콩, 싱가포르 선박운수업체가 연맹을 결성해 세계 해운업 판도를 뒤흔들 것으로 관측된다. 중국 돼지가격이 다시 한 번 최고가를 경신했다. 한편 상하이 은행감독국은 최근 연이어 터지고 있는 은행 어음사고에 대비해 관할 내 은행에 모든 어음을 철저히 조사하라고 주문했다.

◆ 선전거래소 ‘선강퉁’ 준비팀, 야근 불사 출범 가속화

최근 선전거래소 선강퉁(선전증시-홍콩증시 교차거래) 준비팀이 야근까지 불사하며 선강퉁 출범을 서두르고 있는 것으로 알려졌다. 아울러 량전잉 홍콩특별구 행정장관은 최근 한 경제포럼에서 현재 선강퉁 출범에 박차를 가하고 있다고 밝혔다.

선강퉁은 당국의 비준을 획득한 후 3~4개월간의 준비기간을 거쳐 정식 출범할 예정이다. 블룸버그 통신에 따르면 중국 당국은 7월 이전에 선강퉁을 승인할 전망이다.

◆ 골드만삭스, 올해 중국 성장률 전망 6.6%로 상향

골드만삭스가 올해 중국 경제성장률 전망을 종전 6.4%에서 6.6%로 상향조정했다. 특히 2분기에 인프라 투자 및 부동산 등 내부요인과 외부환경 호전 등에 힘입어 성장이 가속화할 것으로 내다봤다.

◆ 알리바바 마윈 “향후 3~5년간 중국경제 어렵지만 장기적으로는 크게 성장”

마윈 알리바바 회장이 향후 3~5년간 중국경제가 어려울 수 있다고 남화조보와의 인터뷰에서 밝혔다. 하지만 중국이 일본과 같은 전철을 밟지는 않을 거라고 단언하며 중국의 성장 잠재력은 여전히 무궁무진하다고 강조했다.

아울러 향후 15~20년 중국 경제는 지속적으로 성장해 세계 주요 국가의 부러움을 사게될 것이라고 호언장담했다. 현재 중국 성장률 둔화로 외국인 투자자들이 중국 시장을 포기하고 있지만, 이는 반대로 중국에 새로운 기회가 됐다고 밝히기도 했다.

◆ 1Q 중국 신규 개인 부동산 담보 대출액 1조5000억위안, 버블 우려

1분기 중국 개인 부동산 담보 대출액 증가 규모가 1조위안을 넘어섰다. 2010년 인민은행이 관련 수치발표를 시작한 이후 사상 최고치다. 올해 1분기 부동산 담보 대출 잔액은 15조1800억위안으로 전년 동기 대비 25.5%나 늘었다. 지난해 1분기 부동산 담보 대출 증가규모는 4309억위안이었다. 작년 한해 신규 개인 부동산 담보 대출액은 총 2조6600억위안에 달한 바 있다.

◆ 중국 경제 전문가 “4월 말께 지준율 인하 가능성”

쉬훙차이 중국 국제경제교류센터 경제연구부 부장은 “실물경제를 안정적으로 떠받치기 위해서는 지준율 인하가 필수적”이라며 1분기 경제지표 호조에 힘입어 4월 말께 중국 당국이 지준율을 인하할 수도 있다고 밝혔다.

인민은행은 2014년 11월 이후 총 5차례에 걸쳐 지준율을 인하했다. 금리는 6차례 인하한 바 있다.

◆ 중국 택시 온라인 예약업체 ‘정책 제동’

‘온라인 택시예약 경영서비스 관리 잠정방법’이 이르면 5월 초, 늦어도 5월 말에는 발표될 전망이다. 업계에서는 앞으로 좐처(專車 택시앱과 정부의 공동인증을 받은 승객운송용 차량)가 엄격히 금지돼 디디추싱(滴滴出行) 우버(Uber) 이다오융처(易到用車) 등 관련업체가 피해를 볼 것으로 내다봤다.

◆ 중국·홍콩·프랑스·대만·싱가포르 해상운수 연맹 결성

중국원양해운그룹이 프랑스 CMA CGM, 홍콩 OOCL(東方海外), 대만 에버그린(長榮海運), 싱가포르 NOL 등과 해상운수 연맹을 결성했다. 이 연맹은 향후 26%에 달하는 유라시아 지역 무역을 관장할 것으로 관측된다.

앞서 중국 당국은 중원그룹(中遠集團 COSCO)과 중국해운(中國海運)의 합병을 승인한 바 있으며, 두 회사는 향후 중국원양해운그룹유한공사(中國遠洋海運集團有限公司)를 설립, 상하이에 본부를 둘 계획이다.

◆ 중앙정부 反부패 ‘삼공경비’ 상한선 63억1000만위안

19일 중국 재정부는 중앙정부 부처 100여곳의 예산을 종합, 올해 ‘삼공경비(三公 공무용 접대비·관용차량 경비·해외 출장비)’ 상한선이 작년 초기 예산보다 600만위안 감소한 63억1000만위안을 나타냈다고 발표했다.

◆ 중국 돼지가격 최고가 경신, 사료업체 수혜

중국 돼지가격이 작년 같은 기간보다 55% 오르면서 향후 1kg당 20위안까지 오를 것으로 관측된다. 사료업체는 옥수수 가격 하락 등으로 수익 증가가 예상된다.

◆ 상하이 은행감독국, 은행 어음 자체조사 명령

최근 중국에서 은행 어음사고가 잇따르자 상하이 은행감독국은 얼마 전 관할 내 은행에 통지문을 하달, 모든 어음을 철저히 조사하라고 주문했다.

◆ 국무원, 빈곤지역 교통 인프라 구축 사업 실시

20일 열린 국무원 상무회의에서 리커창 총리는 교통 인프라 구축을 통해 빈곤지역의 경제를 살릴 것을 주문했다. 특히 옛 혁명지역, 소수민족 거주지, 변경지역, 빈곤지역을 중심으로 2020년까지 교통 인프라 구축을 완료할 방침이다.

◆ 중국-러시아 금융시장 협력 강화

20일 중국 증권감독관리위원회(증감회)에 따르면 팡싱하이 증감회 부주석은 15일 러시아 중앙은행 제1 부행장 일행을 만나 양국 금융시장 협력을 한층 강화하기로 합의했다. 앞서 2008년 중국과 러시아 증권당국은 증권선물 MOU를 체결한 바 있다.

중러 양국은 법률, 감독관리 등 기술적 문제에 대해 소통했으며, 앞으로도 협력방식에 대해 더 깊이 논의할 것을 약속했다.

[뉴스핌 Newspim] 이지연 기자 (delay@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35