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[9일 중국증시투자포인트] 중국인 홍콩주거래 급증, 신용잔액 증가, 샤오미 상장 5년후 검토

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[뉴스핌=백진규 기자] 후강퉁시행 이후 중국인들의 홍콩증시 주식거래가 급격히 늘어났다. 무디스는 중국이 목표성장률을 달성하려면 구조개혁을 포기해야할 것이라고 지적했다. 양회 효과로 중국 상하이지수가 6일 연속 상승한 가운데 신용잔액과 신규계좌 개설수도 꾸준히 증가하고 있다. 

2월 중국 대외무역 거래량이 예상치를 크게 밑돌면서 당분간 내수경기와 인프라투자 의존도가 커질 전망이다. 전세계 금융시장 불확실성에 대해 중국 당국은 “토빈세 도입도 가능하다”면서 국제 투기자본에 휘둘리지 않겠다는 의지를 분명히 했다. 

1. 후강퉁 성숙, 중국인 홍콩주 거래 1년간 185% 증가

홍콩증권거래소는 7일 보고서를 통해 후강퉁이 시행된이후 지난 1년(2014년 10월~2015년9월)간 중국 본토인들의 홍콩주식 거래량이 185% 증가했다고 발표했다.

보고서에 따르면 1년간 중국 본토인들의 홍콩증시 투자 비중이 5.1%에서 8.6%까지 높아진 반면 홍콩 투자자들의 투자 비중은 45%에서 39%로 낮아졌다.

보고서는 또한 홍콩증시의 개인투자자 비율은 27.5%로 비교적 낮은 수준을 유지하고 있다고 밝혔다.

7일 후구퉁(홍콩의 상하이 A주 거래)과 강구퉁(중국 본토의 홍콩증시 거래)은 각각 2억위안 8억3700만위안의 순매입을 보였다.

2. 무디스, “중국 성장 목표 달성하려면 구조개혁정책 포기해야”

신용평가사 무디스는 8일 보고서를 통해 중국 정부가 올해 성장률 목표치를 달성하기 위해서는 완화적인 재정정책이 필요하다면서, 이는 중국이 경제구조개혁 정책을 포기해야 달성 가능하다고 밝혔다.

다시 말해 경제성장과 국유기업개선, 과잉생산해소라는 두마리 토끼를 동시에 잡는 것은 불가능하다는 뜻이다.

무디스는 또한 중국이 위안화 절하를 막는 방법은 자본시장 개방을 늦추는 것 뿐이라고 전했다.

3. 중국 국가통계국, “금융시장 불안하면 토빈세도 도입” 언급

중국 국가통계국은 8일 보고서를 통해 미 금리인상 등 전세계 금융시장 불확실성에 대해 언급했다. 국가통계국은 일차적으로 양자간, 다자간 통화스와프를 통해 금융 레버리지를 완화할 계획이지만, 필요할 경우 토빈세 징수도 배제하지 않겠다고 밝혔다.

토빈세는 단기성 외환거래에 부과하는 세금으로, 국제 투기자본(핫머니)의 급격한 자금유출입을 제한하는 규제방안의 하나이다.

4.중국 무역량 감소, 내수경기 의존도 높아져

중국의 2월 대외무역거래가 큰 폭으로 감소했다. 비록 2월 무역수지는 325억9000만달러 흑자를 기록했지만 시장 예상치(510억)달러를 하회했다. 중국 무역량은 1년4개월 연속 전년대비 감소세를 보였다.

2월 달러기준 수출은 전년 동기대비 25.4%하락해 시장 예상치(-14.5%)보다 저조했고, 수입도 13.8%감소해 예상치(-12%)보다 낮았다.

중국 정부당국 역시 5일 전인대 업무보고에서 무역 증가율 목표치를 제시하지 않았다. 전문가들은 중국 대외무역이  커지면서 당분간 내수경기, 인프라투자 의존도가 커질 전망이다.

5. 인민은행, 부동산 차별적 대출규제 언급

판공셩(潘功勝) 인민은행 부행장은 8일 중국 부동산 불균형 심화를 지적하면서 “앞으로 지역별로 다른 대출정책 시행할 것”이라고 밝혔다. 다만 그는 부동산 정책은 토지, 세금, 도시계획, 건설이 종합되야 하며, 대출관리는 그 중 일부 정책에 불과하다면서 “은행의 자율성은 침해하지 않을 것”이라고 말했다.

6. 중국 증시 신용거래 잔액 증가세 전환

7일 상하이 선전 양 시장의 신용거래 잔액이 증가세로 돌아섰다. 상하이는 25억위안 증가한 4974억위안을, 선전은 20억위안 증가한 3483억위안을 기록했다.

7. 샤오미 상장은 5년이후 검토, 레이쥔 회장 밝혀

레이쥔(雷軍) 샤오미 회장은 지난 3일 증권감독관리위원회가 주최한 행사에서 “IPO가능성을 배제하지 않고 있다”고 발언해 상장 가능성을 언급한 바 있다. 중국산 토종 스마트폰 열풍과 함께 ‘대륙의 실수’라는 호칭까지 얻은 샤오미의 상장 가능성에 투자자들도 큰 관심을 보였다.

하지만 레이쥔 회장은 7일 “향후 5년안에 상장을 하지 않을 것” 이라면서 “1~2년간 중국과 인도 시장에 집중할 계획” 이라고 밝혀 상장 가능성을 번복했다.

현재 샤오미의 회사 가치는 약 60조원 수준에 이르고 있다.

 

[뉴스핌 Newspim] 백진규 기자 (bjgchina@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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'내란가담' 이상민, 항소심 징역 9년 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사에 단전·단수 지시 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. 내란전담재판부인 서울고법 형사1부(재판장 윤성식)는 이날 오후 내란 중요임무 종사 등 혐의로 재판에 넘겨진 이 전 장관에게 징역 9년을 선고했다. 앞서 1심 재판부는 징역 7년을 선고한 바 있다. 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사 단전·단수를 지시한 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 이 전 장관의 내란 중요임무 종사 혐의를 유죄로 판단하며 "내란이 성공해 현재의 헌법질서가 무너지면 원래 상태로 회복하는 것은 어려운 일이 될 것이다. 내란 행위에 대해 엄중한 처벌이 필요하다"고 판시했다.  이 전 장관은 계엄법상 주무부처 장관임에도 윤 전 대통령의 위헌·위법적 계엄 선포를 방조하고, 특정 언론사 단전·단수 지시를 전달하는 등 내란에 순차적으로 공모한 혐의로 1심에서 징역 7년을 선고받았다. 1심 재판부는 언론사 단전·단수 지시 혐의에 대해 "피고인이 법조인으로서 장기간 근무했고 비상계엄의 의미와 그 요건을 잘 알 수 있는 지위에 있었던 점과 피고인이 언론사 단전·단수에 대한 협조 지시를 하기 직전 경찰청장과의 통화를 통해 국회 상황에 대해 인식하고 있었던 점을 종합해볼 때, 피고인에게 내란 중요임무 종사의 고의 및 국헌문란의 목적이 있었다"며 유죄로 판단했다. 특검은 항소심 결심 공판에서 "본 사건은 대한민국이 수립한 민주주의에 대한 테러"라며 이 전 장관에게 징역 15년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. hong90@newspim.com 2026-05-12 15:57
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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