전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 인물.칼럼

속보

더보기

[중국경제 리더] 온라인여행업 천하통일한 천재 인구학자 량젠장

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

15세 푸단대 입학한 수재, 공격적인 M&A로 OTA 시장 석권

[편집자] 이 기사는 1월 18일 오후 5시22분 프리미엄 뉴스서비스‘ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=이승환 기자] 2015년 10월 중국 IT·여행업계는 초대형 ‘빅딜’ 소식에 들썩거렸다. 중국 온라인 여행 서비스를 양분하고 있는 씨트립(攜程,Ctrip)과 취날(去哪兒)의 합병이 성사되면서 2억5000만명의 회원을 보유한 중국 최대 온라인 여행사(OTA)가 탄생했기 때문이다.

이룽(藝龍)에 이어 취날까지 흡수하며 중국 OTA 시장 통일에 성공한 량젠장 씨트립 회장은 일약 중국 비즈니스 업계의 슈퍼스타로 떠올랐다. 세계 최대 규모의 여행 시장을 등에 업은 량 회장의 행보에 사람들의 관심이 집중되고 있는 것이다. 이와 함께 중국 기업인 중 가장 독특한 이력을 지닌 량 회장의 창업 스토리도 다시 한번 회자되고 있다.

◆ 인구학자의 유전자를 가진 기업가 

량젠장 씨트립 창업주 <사진=바이두>

평소 SNS를 즐겨하는 량 회장에게는 두개의 웨이보(微博, 중국판 트위터)계정이 있다. 하나는 ‘량젠장 씨트립 회장’이고 또 다른 하나는 ‘인구학자 량젠장’이다.

인구학자 량젠장 계정에는 1월 3일 현재 1548개의 게시물이 올라와 있는 반면 씨트립 회장 량젠장의 계정에는 지금까지 단 50여개의 게시물만이 등록돼 있다. SNS 속 량 회장은 기업가보다는 인구학자임을 자처하고 있는 셈이다.

앞서 지난 2015년 중국경제인물 상을 수상한 량 회장에 대해 주최측은 "그가 온라인 여행업계에서의 이룬 성과도 눈부시지만, 인구문제 연구를 통해 세상에 내놓은 결과물도 결코 그에 뒤지지 않는다"고 평가했다.

량 회장이 지난 2012년 베이징대 사회학과 리젠신 교수와 함께 펴낸 사회과학 서적 '중국인이 너무 많다고?(中國人太多了嗎?)' 는 중국 저출산 문제를 적나라하게 지목하며 많은 중국 독자들의 지지를 얻기도 했다.

회사를 벗어나면 인구학자로 살아가는 량 회장은 중국에서 가장 가방 끈이 긴 기업가로 꼽힌다. 그는 15세에 상하이 푸단대학 소년반에 입학해 컴퓨터공학과 본과 과정을 이수했다. 미국 명문대 조지아공대 석사학위를 손에 넣은 나이도 20세다.

그는 씨트립을 성공적으로 창업한 후에도 스탠포드대학과 시카고 대학에서 각각 박사과정을 밟았다. 그는 현재 베이징대학 국가발전연구소 석좌 연구원을 거쳐 동대학 광화관리학원(경영학원) 경제학 교수를 겸임하고 있다.

중국 포탈 바이두에 따르면 량회장은 일찍이 13살에 작은 컴퓨터 시인으로 유명세를 치뤘다. 20대에 초고속으로 학위를 수여하고, 미국 소프트웨어 업체 오라클의 중국 사업 자문 총책을 맡는 등 전국구 수재로 이름을 알렸다.

량회장은 특히 지난해 중국정부가 35년만에 한자녀 정책을 전면 철폐한 데 중요한 역할을 한 것으로 평가받고 있다. 그는 동료 교수들과 함께 기존의 생육정책이 개선돼야 한다고 당국을 강하게 압박하며 자유로운 출산, 여성권익 확대 등을 공론화 해온 것으로 알려졌다.

이와 관련해 중국의 한 매체는 "량회장은 비즈니스계와 학계를 넘나들며 존재감을 과시하는 중국 재계에서도 상당히 독특한 인물로 꼽히고 있다"고 평가했다.

 

<자료=바이두>

◆과감한 M&A(인수합병) 전략으로 OTA 시장 천하통일

기업가로서 량젠장 회장의 성공스토리는 1989년 미국 실리콘벨리에서 시작됐다. 20살의 어린나이에 실리콘벨리에 몸을 담으면서 온라인 여행사의 성공 가능성을 확신한 것. 그는 1999년 중국으로 돌아와 동료들과 씨트립을 창업해 단 4년만에 뉴욕 증시에 상장시키는 수완을 발휘했다.

그는 당시 "중국의 국내 여행시장의 성장 가능성이 큰 반면 자신과 같은 사람의 수요를 만족시켜 줄 서비스는 좀처럼 찾기 힘들었다"며 "상상할 수 있는 공간이 상당히 큰 분야였다"고 창업 이유를 밝혔다.

그는 실리콘벨리의 선진경영기법을 도입하는 동시에 과감한 M&A 전략을 활용해 회사를 빠르게 키워나갔다. 씨트립은 당시의 인터넷 기업들과 달리 오프라인 인프라 확보에 주력했다.

이기간 씨트립의 인수 목록에는 중국 최대 호텔 예약 업체 셴짜이윈퉁(現代運通), 기차표 소매기업 베이징하이안(北京海岸) 서남(西南)여행사 등이 이름을 올렸다. 이때 확보한 오프라인 인프라가 향후 닷컴버블이 붕괴될 당시 인터넷 기업인 씨트립의 중요한 방어막이 됐다는 평가다.

량 회장의 이 같은 전략을 바탕으로 시트립은 기존의 온라인 여행서비스와 차별화를 두며 항공, 기차표 소매, 호텔예약, 여행상품 판매 등 온 오프라인이 유기적으로 연결된 종합 OTA 서비스 시장을 선점할 수 있었다. 그는 특히 콜센터에 회사 내 인력 절반을 투입시키는 등 인터넷 기업의 한계를 넘어서는 데 주력해 온 것으로 알려졌다.

승승장구하던 씨트립은 2012년부터 추락하기 시작했다. 중국의 O2O(온오프라인 연계) 시장이 폭발적으로 성장한 가운데 취날, 이룽 등 OTA 서비스들이 잇따라 등장하며 점유율 경쟁이 치열해진 것이다. 2012년 하반기 씨트립의 주가는 12달러까지 하락했고 연간 성장률도 2% 수준에 머물렀다.

미국 유학을 마치고 씨트립에 복귀한 량 회장의 해결책은 단순했다. 후발주자들을 인수해 시장점유율을 높이고 경쟁을 최소화 한다는 것. 그는 3년여의 준비를 마치고 2015년 본격적으로 M&A 시장에 나섰다. 지난해 5월 22일 4억위안에 이룽의 지분 37.6%를 인수하며 중국 OTA 시장 천하통일의 신호탄을 쏴 올렸다.

량 회장의 M&A 전략은 지난 10월 중국 OTA 2위 업체 취날을 인수하면서 진가를 드러냈다. 그는 몸집이 큰 취날을 인수하기 위해 바이두와 지분 교환 계약을 체결했다. 바이두에 자사 주식 25%를 내주는 대신 바이두가 보유한 취날의 지분 45%를 취하며 최대주주에 올라선 것이다.

이와 관련해 중국 IT 업계의 한 전문가는 “OTA 시장 특성상 경쟁이 치열해질수록 서비스 가격을 낮추기 위한 치킨게임의 양상이 나타날 수 밖에 없다”며 “량 회장의 인수합병은 효과적인 전략”이라고 평가했다.

다만 바이두 품속에서 한솥밥을 먹게 된 시트립과 취날의 조화로운 공존은 앞으로 량 회장이 풀어나가 할 숙제로 꼽힌다. 시트립과 취날이 각자 대표체제로 운영되는 가운데 CEO 간 상반된 경영 전략이 벌써부터 잡음을 흘러나오고 있기 때문이다. 

이와 관련해 량 회장은 씨트립은 기존의 인프라를 바탕으로 1선도시의 중산층을 위한 여행서비스를, 취날은 가격 경쟁력을 앞세워 2~3선 도시의 젊은 소비자들을 확보하겠다는 전략이다.

량 회장은 올 초 씨트립 내부 시무식에 참석해 “지난 2015년 씨트립은 취날과 이룽을 형제로 받아들이며 국내 최고의 OTA 기업으로 자리잡았다”며 “4~5년내 1조위안 매출을 달성해 세계최대의 전자상거래 기업으로 발돋움할 것”이라고 포부를 밝히기도 했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
사진
"하메네이 제거 후가 더 문제" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 대통령이 이란에 대해 "열흘 안에 결정하겠다"고 시한을 제시하고, 초기 단계의 제한적 선제공격을 검토하고 있다는 보도가 나온 가운데, 이란 정권이 실제로 붕괴할 경우 이를 대체할 뚜렷한 세력이 없다는 분석이 제기됐다. 19일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 트럼프 대통령이 아야톨라 세예드 알리 하메네이 이란 최고지도부를 겨냥한 군사 옵션을 선택할 경우 가장 큰 변수는 '그 이후'라고 지적했다. 최고지도자를 제거하더라도 누가 권력을 승계할지, 어떤 체제가 들어설지 불확실하다는 것이다. 이란 최고지도자 아야톨라 세예드 알리 하메네이. [사진=로이터 뉴스핌] 전 이란 고위 관리 출신으로 현재 미국에서 활동하는 반체제 인사 모흐센 사제가라는 "하메네이와 최고 지휘관들을 제거한다면 문제는 그 다음"이라며 "이란이 실패 국가로 전락할 위험도 배제할 수 없다"고 말했다. 마코 루비오 미 국무장관 역시 최근 의회에서 복잡한 권력 이행 과정에서 미국이 협력할 상대를 찾아야 할 것이라고 언급한 바 있다. WSJ는 1979년 이란 혁명 당시와 현재를 대비했다. 당시에는 아야톨라 루홀라 호메이니라는 구심점 아래 국내외 세력이 결집했지만, 지금은 그에 상응하는 상징적 지도자가 부재하다는 것이다. 이란 내부에서는 지난 10여 년간 선거 부정 의혹, 여성 인권 문제, 경제 위기 등을 계기로 반정부 시위가 반복돼왔다. 최근에도 "하메네이에 죽음을"이라는 구호가 등장하는 등 반발 움직임이 이어지고 있다. 그러나 이들 시위는 명확한 지도부나 조직 체계를 갖추지 못한 채 산발적으로 전개되고 있다는 평가다. 해외 반체제 세력 역시 단일한 대안을 제시하지 못하고 있다. 노벨평화상 수상자인 시린 에바디는 하메네이 제거를 위한 표적 공격에 찬성 입장을 밝혔지만, 이란 내 정치 활동가들 사이에서는 군사 개입에 반대하는 목소리도 적지 않다. 가장 주목받는 해외 인사는 팔레비 왕정의 마지막 왕세자인 레자 팔레비다. 그는 세속 민주주의로의 전환을 주장하며 지도자로 나설 뜻을 밝혔지만, 부친 통치 시절의 정치적 탄압과 사회적 불평등을 기억하는 이란인들 사이에서는 여전히 논란의 대상이다. 특히 쿠르드족과 아제르바이잔족 등 소수 민족 사회에서는 중앙집권적 통치에 대한 불신이 남아 있다. 좌파 성향의 이슬람계 반정부 단체 무자헤딘-에-할크(MEK)도 조직력을 갖추고 있지만, 해외 기반이 강하고 과거 이라크와 협력한 전력 등으로 국내 지지는 제한적이다. 일부 중동 및 유럽 당국자들은 하메네이 제거가 곧 체제 붕괴로 이어지지 않을 가능성도 제기한다. 보수 성향 인사들이 권력을 승계하거나, 오히려 더 강경한 체제로 재편될 수 있다는 것이다. 이란 의회 의장 모하마드 바게르 갈리바프 등 강경 인물이 전면에 나설 경우 노선이 한층 강화될 수 있다는 관측도 나온다. 반면 1980년대 소련의 페레스트로이카와 유사한 점진적 개혁 가능성을 완전히 배제할 수 없다는 시각도 있다. 이슬람공화국 창시자의 손자인 세예드 알리 호메이니가 온건 성향 종교인들과 가까운 인물로 거론된다. 트럼프 대통령이 제한적 타격을 시작으로 압박 수위를 높이는 방안을 검토하는 상황에서, 정권 교체 시나리오가 현실화될 경우 이란은 권력 공백과 내부 분열에 직면하거나, 반대로 더 강경한 체제로 재편될 가능성도 있다는 진단이다. wonjc6@newspim.com     2026-02-20 15:50
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동