전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제

속보

더보기

해운업계에 '구조조정지주회사' 탄생하나

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

지주회사에 현대상선 한진해운 등 편입...일괄관리 잇점

[편집자] 이 기사는 11월 13일 오후 1시29분 프리미엄 뉴스서비스‘ANDA′에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 ′ANDA′는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.  

[뉴스핌=이영기 기자] 해운업계 구조조정 방안 중 하나로 '해운지주회사' 설립안이 거론되고 있다. 해운지주회사에 현대상선 한진해운 등 한계에 이른 해운사들을 자회사로 편입시키는 방식이다. 위기에 봉착한 회사들에 대해 일관되고 체계적인 구조조정을 수행하는 효과적인 방안으로 평가되고 있다.

국책연구기관인 한국개발연구원(KDI)는 지난 11일 내놓은 '부실대기업 구조조정에 국책은행이 미치는 영향' 보고서에서 산업은행 등 국책은행의 기업구조조정 기능이 보다 효과적으로 수행될 수 있는 방안을 모색할 필요성을 제기했다.

KDI는 국책은행이 채권단의 이해상충문제에서 자유로운 독립된 기업구조조정회사를 활용해 구조조정이 시장에서 진행되도록 금융당국이 유도할 것을 주장했다. 특히 채권구성이 복잡한 대기업 및 상장기업의 구조조정은 더욱 그렇다고 강조했다.

국책연구기관의 이같은 주장은 해운업계의 구조조정 지주회사 도입을 암시하는 것으로 받아들여진다. 해운구조조정지주회사 설립은 이전부터 해운업계에서 거론돼 온 방식이다.

별도의 구조조정회사가 관련회사의 일정 지분을 양도받거나 산은 등 채권단의 채권을 양도받아 이를 지분으로 전환하는 등의 과정을 거치면 지주회사의 모양을 갖출 수 있다.

현행 '독점규제 및 공정거래에 관한 법률'에 의하면 지주회사는 자회사의 지분 40%(상장사는 20%)를 보유해야한다. 현대상선에 대한 현대그룹의 지분율이 22%이고, 한진해운에 대한 그룹 보유지분이 33%이다. 여기에 채권단의 보유채권 규모를 고려하면 지주회사 요건을 충분히 맞출 수 있다는 얘기다.

지주회사 방식은 경영 위기에 봉착한 해운회사들에 대해 일관되고 체계적인 구조조정을 수행할 수 있다는 장점이 있다. 지주회사가 자회사로 편입해 일괄 관리할 수 있기 때문이다.

또 지난 1999년 외환위기 이후 부실에 빠진 금융권의 구조조정 과정에서 '우리금융지주'를 탄생시킨 경험도 있다. 당시 우리금융지주는 상업은행과 한일은행을 합병한 우리은행과  경남은행, 광주은행 등 지방은행들을 자회사로 두면서 금융권 구조조정을 주도했다. 지금은 해운업계의 '우리금융지주'도 가능성이 있다는 얘기다.

여기에 한진해운과 현대상선 두 회사를 하나로 합치는 구조조정 방안은 시너지 등에서 의미가 없다는 평가가 강하다. 두개 이상의 국적선사의 유지가 국가전략과 안보측면 등에서 타당성 있다는 측면에서 지주회사 설립안이 설득력을 얻고 있는 것.

금융당국은 6개 시중은행이 1조5000억원을 출자한 부실자산처리전담회사 유암코를 기업구조조정전문회사로 바꾸어 구조조정에 활용한다는 정책을 확정했다. 하지만 유암코의 자본금 규모 등을 고려하면 해운업계 대기업이 이 정책의 대상이 되기는 어렵다는 게 업계의 시각이다.

한 구조조정 전문가는 "금융위원회가 최근 해운업계 구조조정을 위해 경영난에 빠진 업체들을 자회사로 거느리는 지주회사를 설립하는 방안을 검토하고 있지 않다고 부인했지만, 현대그룹의 자구책을 새로 받아 검토하는 과정에서 자연스럽게 하나의 대안으로 검토될 수 있을 것"이라고 전했다.

국책은행의 한 관계자는 "해운업계에서는 구조조정과 관련해 합병 등 여러 시나리오를 언급하고 있지만 시너지 부재 등으로 그 실현가능성은 낮은 것으로 인식되는 마당에 KDI의 이런 주장은 해운지주회사를 설립하고 대상기업을 자회사로 편입해 구조조정하는 그림으로 관심을 몰고 갈 수 밖에 없다"고 말했다.

이 관계자는 "업계쪽에서는 꼭 합병이 아니라도 한군데 모아서 운영하는 것이 구조조정에 더 효과적이라고 판단하고 있는 모양"이라며 "문제는 지주회사를 만드는 자금인데 실행가능성이 낮지 않겠느냐"고 반문했다.

한편, 현대그룹측은 "당국이나 채권단이 구조조정안으로 채택한 것도 아니고 세부적인 구조를 알수 없는 아이디어 수준으로 논의된 것에 대해 뭐라고 말할 수 있는 입장은 아니다"라며 "다만 현 상황에서는 자구안의 실행과 추가자구안 수립에 역량을 집중하고 있다"고 말을 아꼈다.




[뉴스핌 Newspim] 이영기 기자 (007@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
韓 긴급구호대 네팔로...실종자 수색 [서울=뉴스핌] 유신모 외교전문기자 = 네팔 홍수 현장에서 피해자 수색과 구조 활동을 지원하기 위한 대한민국 해외긴급구호대(KDRT)가 2일 네팔로 출발했다. 외교부는 KDRT 대원들과 구조 장비 등을 실은 공군 다목적 공중급유기 시그너스(KC-330)가 이날 자정쯤 경기도 성남 서울공항을 이륙해 네팔 카트만두로 향했다고 밝혔다. 네팔 홍수 피해자 수색 구조 활동을 지원하기 위한 대한민국 해외긴급구호대(KDRT)가 2일 새벽 성남 서울공항에서 공군 다목적 공중급유기 시그너스(KC-330)에 탑승하고 있다. [사진=국방부] 2026.09.02 KDRT는 이규호 외교부 개발협력국장을 구호대장으로 외교부 3명, 한국국제협력단(KOICA) 4명, 소방청 37명 등 총 44명으로 구성됐다. 공군 수송기에는 고해상도 드론과 매몰자 음향·영상 탐지기, 열화상 탐지기, 수중펌프, 급류 구조 및 수목·토석 제거 장비 등과 함께 구조견 5마리도 실렸다. 이번 KDRT 파견은 네팔 정부의 요청에 따른 것으로, 약 10일간 피해 지역에서 실종된 한국인 9명을 포함한 피해자 수색·구조 활동을 수행한다. KDRT는 이날 오전 카트만두에 도착해 네팔 정부 관계자 및 정부합동 신속대응팀과 협의를 거쳐 구체적인 수색 계획을 마련할 예정이다. 김진아 외교부 2차관은 서울공항에서 출발하는 KDRT 대원들을 격려하고, 수색·구조 임무 수행 과정에서 대원 개개인의 안전에도 만전을 기해달라고 당부했다. KDRT는 대규모 해외재난 발생 시 재난구호와 인명구조, 의료구호 등 피해국 지원을 위해 정부 부처와 관계기관 인력을 중심으로 구성되는 구호대다. KDRT는 2008년 중국 쓰촨성 지진 구호활동을 시작으로 지금까지 모두 11번 해외에 파견됐으며 이번이 12번째다. 한편, 실종된 한국인 9명에 대한 수색을 이어가고 있는 신속대응팀은 전날 네팔 육군과 사고 지역 일대에서 합동 수색을 실시했으나 이들의 소재를 파악할 수 있는 특이점을 발견하지 못했다. opento@newspim.com 2026-09-02 06:05
사진
FT "韓 장금상선 소유 유조선 피격" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 미국이 호르무즈 해협 통제권을 확보했다고 공언하는 가운데, 한국 해운사 소유 선박을 포함한 유조선 2척이 해협을 지나다 피격당한 것으로 전해졌다. 1일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)는 복수의 해상안보 분석가를 인용해 한국 장금상선(영문명: Sinokor·시노코) 소유의 '세네갈 프로스페리티(Senegal Prosperity)'호와 사우디아라비아 소유 유조선 '시드르(Sidr)'호가 전날(8월 31일) 밤 미군이 안전 항로로 지정한 오만 연안 해협에서 공격을 받았다고 보도했다. 다만 해협 일대의 통신 상태가 불안정해 해당 선박들의 신원이 공식 확인되지는 않았다고 덧붙였다. 앞서 영국 해사무역기구(UKMTO)도 정체불명의 발사체 3발이 유조선 1척을 타격했다고 공지했으나 선명은 밝히지 않았다. 이번 사건은 미군이 이란 라라크섬을 공습하자 이란이 요르단 내 미군 기지를 공격하는 등 미·이란 간 무력 충돌이 다시 격화하는 과정에서 발생했다. 이란은 호르무즈 해협을 빠져나가는 유조선들을 집중 표적 삼고 있으며, 지난 사흘간 쿠웨이트 유조선 2척이 잇따라 피격되기도 했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 "해협을 완벽히 통제하고 있으며 매일 밤 평균 30척의 선박을 안전하게 호위하고 있다"고 성과를 과시했다. 하지만 해운 분석업체 윈드워드에 따르면 최근 하루 해협 통행량은 10~21척 수준에 그쳐 실제 안전 확보 여부를 둘러싼 의구심이 커지고 있다. 해협 내 긴장이 재고조되면서 브렌트유 선물 가격은 이날 장중 배럴당 92달러 선까지 치솟았다. 장금상선 측은 피격 여부를 묻는 공식 확인 요청에 아직 응답하지 않은 상태라고 FT는 전했다. 한편, 이란 당국은 호르무즈해협 통항 규정을 위반했다며 지난달 23일 유조선 45척을 블랙리스트에 올렸다. 이중에는 장금상선 소유 선박들도 포함됐다.  호르무즈해협 부근 오만해에서 공격을 당한 유조선에서 검은 연기가 솟아 오르고 있다. 사진은 본 기사 내용과 무관하다. [사진=로이터 뉴스핌] wonjc6@newspim.com 2026-09-02 08:17
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동