中 동방항공 선진항공사 변신 박차, 韓 국적기 '정조준'

기사입력 : 2015년09월24일 14:34

최종수정 : 2015년09월24일 14:34

서비스개선 기종교체 영업쇄신, 아시아 하늘길 재패 야심

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[뉴스핌=강소영 기자] 중국 3대 항공사 중 하나인 동방(東方)항공의 최근 움직임이 심상찮다. 새 비행기를 대량 구매하고, 외자 유치에 나서는가 하면 외국 유명 항공사와 전략적 제휴도 추진했다. 서비스 만족도는 낮지만 '싼 맛'에 이용하는 이류 항공사의 부정적 이미지를 벗고, 세계적 일류 항공사로 거듭나기 위한 전략 재정비에 나선 것으로 풀이된다.

◆ A330 대량 구매, 새 비행기로 이미지 쇄신 및 국제선 강화

동방항공은 최근 에어버스사로부터 50번째 A330기종을 인도받았다. 추가로 주문한 15대를 포함하면 동방항공은 세계에서 A330기종을 가장 많이 운항하는 항공사가 된다.

운항과 경영 효율을 높이기 위해 동방항공은 몇 년 동안 낡은 비행기를 새 비행기로 교체하고, 운항 비행기의 종류도 대폭 줄이고 있다.

중국의 11차 5개년 경제개발계획 기간(2006~2010년) 동방항공이 보유하고 있는 비행기의 기종은 22개에 달했다. 지나치게 많은 기종을 운영하는 것이 규모의 경영 실현과 효율성 제고를 저해한다고 판단, 과감하게 기종을 줄여나가고 있는 것.

동방항공 관계자는 "13개 기종의 83대 구형 비행기를 모두 처분했다. 액면가로 117억 8000만 위안에 달하는 규모다. 앞으로 여객기 4종, 화물기 2종으로 기종을 최소화할 것"이라고 밝혔다.

동방항공이 A330을 대량 구매, 새 비행기 보강에 주력하는 또 다른 목적은 국제노선 강화다.

동방항공에 최근 인도된 50번째 A330기종은 곧 상하이-캐나다 토론토, 상하이-미국 오클랜드 노선에 투입할 예정이다. 2018년 A330 15대를 전부 인도받으면, 동방항공의 국제노선의 진용은 더욱 강화될 전망이다.

특히, 한국·일본 및 동남아에 집중된 기존의 국제노선을 미주와 유럽 등 원거리 노선도 대폭 확대할 계획이다.

원거리 국제노선 확충은 중국 항공업계의 전반적 추세다. 저가항공사의 파상공세에 국내선과 근거리 국제노선의 경쟁이 치열해지면서, 각 항공사가 먼 나라로 눈을 돌리고 있는 것. 여기에 중국인의 해외관광 수요가 급증하면서 원거리 국제노선이 수익성을 높일 수 있는 전략 상품으로 주목을 받고 있다.

동방항공은 이른바 '태평양 프로젝트'로 국제노선 서비스를 강화하고 있다. 뉴욕·로스앤젤레스·하와이의 취항을 늘리고, 시카고· 런던과 파리 등 유럽 노선도 보강할 계획이다.

국제노선 여객 수송량과 매출액에서 동방항공은 중국 항공사 가운데서 1위를 유지하고 있다.

◆ 델타 항공과 전략적 제휴, 서비스 품질 제고 기대

항공기 교체와 기종 재정비 등 하드웨어 부문의 개선은 빠르게 진행되고 있지만, 동방항공이 세계적 항공사로 발돋움하기 위해선 서비스·브랜드 이미지·인터넷 시스템 강화 등 소프트웨어 분야의 재정비도 시급하다. 해외 시장에서도 중국 항공사는 '싼 맛'에 이용하는 비행기라는 인식이 강한 것도 사실이다.

이 같은 문제 해결을 위해 동방항공은 과감한 외자유치를 추진했다. 미국 델타항공은 7월 동방항공 지분 3.55%를 인수해 중국 국영 항공사 최초의 외자 주주가 됐다. 델타항공과 동방항공은 전략적 제휴를 체결하고, 모객·시장개발·노선 구축 등 다방면에서 협력하기로 합의했다.

델타항공과의 제휴는 동방항공의 서비스 품질 제고에 결정적 도움을 줄 것으로 기대된다. 델타항공은 자산 기준 아메리칸항공 다음의 2대 항공사이자, 11개 스카이팀 회원사의 주축으로 64개국 334개 도시를 취항한다.

선진 항공사와의 협력을 통해 동방항공은 서비스 품질과 경영 기법 등 취약 분야 보완과 원거리 국제노선 경쟁력 강화를 노리고 있다.

현재까지는 미국과 중국·한국·일본을 오가는 노선 중에서 미국-일본의 취항수가 압도적으로 많다. 인천공항과 미주 취항 노선 역시 상하이 푸둥공항과 베이징수도 공항을 앞선다. 그러나 동방항공과 델타항공이 손을 잡으면서 중국과 미국을 취항하는 항공편은 급증할 전망이다.

동방항공과 델타항공의 협력은 주변국인 한국의 인천과 일본 공항에도 적잖은 충격을 줄 수 있다. 두 회사의 협력으로 동방항공의 모항인 상하이 푸둥(浦東)공항의 영향력도 확대될 것이기 때문.

당장 일본 나리타 공항은 델타항공의 아시아 허브 지역 지위를 상하이 푸둥공항에 빼앗길 것을 우려하게 됐고, 푸둥공항의 비상은 아시아 허브 공항을 목표로 하는 인천공항에도 위협적이다.

동방항공과 델타항공은 이미 몇 년 전부터 협력을 강화해오고 있다. 일례로, 두 항공사를 이용하는 승객이 상하이 푸둥공항에서 편리하게 환승할 수 있도록 수속과 절차를 간소화하는데 총력을 기울이고 있다.

그 결과 동방항공의 상하이 푸둥공항 환승객수는 2014년 연인원 200만 명을 돌파했다. 동시에 지난해 동방항공의 한 달 평균 환승객수는 19만 명으로 1년 만에 최고치를 기록했다.

반면 인천공항의 환승객수는 2013년 상반기 458만 명에서 올해 같은 기간 438만 명으로 감소했다. 2010년부터 지난해까지 인천공항의 환승률은 0.3% 증가한데 그친 것으로 집계됐다. 허브 공항 구축을 위해 막대한 정부 자금이 인천공항에 지원되고 있지만, 환승 실적은 부진한 상황이다. 아직까지는 환승객수에서 인천공항이 푸둥공항을 훨씬 앞서고 있지만, 증가율에서는 크게 뒤쳐진다.

푸둥공항은 동방항공의 부상, 상하이자유무역지대 건설, 상하이디즈니랜드 개장에 힘입어 앞으로 이용객 수가 큰 폭으로 늘어날 것으로 기대하고 있다.

동방항공은 델타항공과 함께 북미시장을 집중 공략하는 한편 중국 정부의 최대 국책사업인 일대일로(一帶一路, 육해상 실크로드 경제벨트) 연계 지역의 취항 노선을 확충할 계획이다. 상하이 푸둥공항의 아시아 허브 지역 지위가 공고해지면, 중국 중소도시와 외국의 직항노선도 확대할 예정이다.

◆ 올해 상반기 순이익 큰 폭 증가, 유망주로 주목

성장 가능성과 실적 개선으로 동방항공(600115.SH)은 주식시장에서도 새롭게 주목을 받고 있다. 인민망에 따르면, 동방항공은 올해 상반기 A주 상장사 중 최고의 순이익 상승률을 기록했다.

동방항공의 상반기 순이익 규모는 35억 6500만 위안(약 6700억 원)으로, 지난해 같은 기간보다 236.6배가 늘었다. 3000여 개 A주 상장사 중 최고 수준이다.

동방항공의 순이익 급증은 ▲ 국제유가 하락에 따른 원가절감 ▲ 중국인의 소비 수준 향상 ▲ 해외 여행 수요 급증에 따른 것으로 풀이된다.

실적 증가와 함께 주가도 큰 폭으로 올랐다. 올해 들어서 주가 상승률은 63.51%에 달한다. 상반기 순이익 증가율 2위를 차지한 중강국제(中綱國際)의 주가 상승률 19.74% 보다 3배나 높은 수치다.

15개 중국 기관투자자가 작성한 동방항공 실적 전망 보고서를 종합한 결과 2015년 동방항공의 순이익은 77억 3900만 위안에 달해, 연간 순이익 증가율이 전년 대비 126.47%를 기록할 전망이다. 희석주당순이익 전망치는 평균 0.6106위안으로 집계됐다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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손흥민 7·8호-부앙가 23호...환상 '흥부 듀오' [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 손흥민이 시즌 7·8호골을 연달아 터뜨리며 4경기 연속골을 기록했다. 드니 부앙가도 시즌 23호골을 넣어 '흥부 듀오'는 3골을 합작하며 팀 승리에 결정적인 역할을 했다. LAFC 손흥민은 28일(한국시간) 미국 미주리주 세인트루이스의 에너자이저 파크에서 열린 2025 MLS 정규리그 서부 콘퍼런스 세인트루이스 시티SC와의 원정 경기에서 3-4-3 포메이션의 원톱 스트라이커로 선발 출전했다. LAFC는 '흥부 듀오'의 활약을 앞세워 3-0으로 완승을 거뒀다. LAFC는 승점 53을 기록하며 서부 콘퍼런스 4위 자리를 유지했다. [세인트루이스 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자= 손흥민이 28일(한국시간) MLS 34라운드 세인트루이스 시티 SC와의 원정 경기에서 자신의 첫 번째 골을 넣고 '찰칵 세리머니'를 하고 있다. 2025.9.28 psoq1337@newspim.com [세인트루이스 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자= 손흥민이 28일(한국시간) MLS 34라운드 세인트루이스와의 원정 경기에서 자신의 첫 번째 골을 넣고 골 셀레브레이션을 하고 있다. 2025.9.28 psoq1337@newspim.com 손흥민은 1-0으로 앞선 전반 추가시간 시즌 7호골을 뽑아냈다. 그는 중원에서 단독 드리블로 페널티박스 왼쪽까지 돌파한 뒤 오른발 슈팅으로 골망을 흔들며 선제골을 기록했다. 후반 15분에는 페널티박스 정면에서 수비수를 앞에 두고 오른발 슈팅으로 시즌 8호골을 추가, 이날 멀티골을 완성했다. 손흥민은 이번 시즌 MLS에서 8경기 만에 8골 3도움을 기록하며, 출전 경기마다 존재감을 과시하고 있다. MLS 기록 기준으로 이번 4경기 연속골은 지난 2021년 12월 토트넘 소속으로 EPL 14라운드부터 4경기 연속골을 기록한 이후 약 3년 9개월 만이다. 경기를 중계하던 현지 해설진은 "손흥민과 부앙가는 피할 수 없다(inevitable)"며 두 선수의 뜨거운 활약을 추켜세웠다. [세인트루이스 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자= 손흥민이 28일(한국시간) MLS 34라운드 세인트루이스와의 원정 경기에서 자신의 두 번째 골을 넣고 골 셀레브레이션을 하고 있다. 2025.9.28 psoq1337@newspim.com [세인트루이스 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자= 손흥민이 28일(한국시간) MLS 34라운드 세인트루이스 시티 SC와의 원정 경기에서 골을 넣고 부앙가과 손을 마주치고 있다. 2025.9.28 psoq1337@newspim.com 손흥민과 함께 공격을 이끄는 드니 부앙가(31)도 전반 15분 선제골을 터뜨리며 5경기 연속골로 시즌 23골을 기록, 리오넬 메시에 이어 득점 랭킹 2위에 올랏다. 두 선수는 최근 LAFC가 터트린 15골 중 절반 이상을 책임지고 있다. 경기 도중 손흥민과 부앙가는 높이 뛰어올라 하이파이브를 주고받는 세리머니를 펼치며 팀 분위기를 끌어올렸다. 세인트루이스에서는 정상빈이 왼쪽 날개 공격수로 선발 출전하며 '코리안 더비'가 성사됐다. 정상빈은 전반 2분 수비 뒷공간으로 빠르게 침투하다 LAFC 골키퍼와 충돌하며 경고를 받았지만 경기 내내 활발한 움직임을 보였다. 그는 후반 20분 공격포인트 없이 교체돼 벤치로 돌아갔다. 이날 승리로 LAFC의 스티브 체룬돌로 감독은 2022년 1월 지휘봉을 잡고 나서 통산 100승(36무 9패)째를 달성하는 기쁨을 맛봤다. psoq1337@newspim.com 2025-09-28 11:52