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[긴급진단] 중국경제 정말 위기인가 (上)

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수출 투자 부진, 마지막 희망 내수도 '답답'

[뉴스핌=이승환 기자]  제조 업체들의 경영난이 심화하고 수출과 PMI 등 주요 지표가 악화하면서  ‘중국경제 위기론’이 현실화 하는 것 아니냐는 우려가 높아지고 있다. 산업현장에서는 기업 구조조정에 고용 감축 바람이 불고 있는 것으로 나타났다.  

중국 경제 앞날의 불확실성에 대한 의문은 GDP 성장률에 대한 논란으로 이어지고 있다. 7% 성장을 이어갈 수 있다는 전망과 실질적인 성장률은 4%에도 못 미칠 것이라는 의견까지, 서로 다른 관측이 팽팽하게 맞서고 있는 것. 특히 상반기 중국 증시 폭등을 감안하면 실제 GDP성장률은 6%에도 못 미칠 것이라는 비관적 진단이 나오는 상황이다. 

반면 중국 당국은 안정적인 경제 성장에 대한 자신감을 나타내고 있다. 리커창 중국 국무원 총리는 최근 다롄에서 열린 하계 다보스포럼에서 “중국 경제가 안정된 가운데 호전되고 있고, 경착륙은 나타나지 않을 것”이라며 세간의 중국경제 위기론을 일축했다.

중국 경제 위기론의 실체는 무엇인지  ▲수출·내수·투자 ▲리커창지수와 PMI(구매자관리지수) ▲공업 및 부동산 경기 등 주요 분야별로 상중하 3회에 걸쳐 짚어본다.    

◆ 중국 경제 성장 동력 수출 ‘빨간불’

중국 해관총서의 지난 8일 발표에 따르면, 8월 중국 수출입 총액은 전년동기대비 9.7% 감소한 2조400만위안을 나타냈다. 같은기간 수출과 수입이 각각 6.1%, 14.3% 줄었다. 이는 당초 경제전문가의 전망치를 소폭 상회한 수준으로 직전월인 7월의 8.3% 감소보다는 감소 폭이 크게 축소됐다.

이에 대해 중국 진펑(金鵬)선물연구소 장샤오레이 소장도 "기저효과와 위안화 실질환율 상승의 영향으로 수출이 7월에 비해 감소폭이 축소되긴 했으나, 2달 연속 마이너스 성장을 이어간 점은 여전히 우려스럽다"며 "이는 해외수요의 감소추세가 장기화하고 있기 때문"이라고 설명했다.

취훙빈(屈宏斌) HSBC 이코노미스트도 최근 "8월 수출입이 예측치는 상회했지만 미약한 회복세를 나타내고 있다"며 "일본, 유럽 등 중국의 주요 무역 파트너들의 상황도 악화된 상태로 내수 비중을 확대해야 한다"고 진단했다.

중국의 수출 경기 침체에 대한 우려가 확대되고 있다. 당국의 대대적인 위안화 평가절하에도 글로벌 경기의 전반적인 악화로 그 효과가 가시화하지 못하고 있기 때문이다. 특히 미국을 제외한 주요 무역 국가들의 통화 가치도 하락압력을 받고 있어 위안화 평가절하의 과실을 좀처럼 맺지 못하고 있다.

동시에 미국 중심의 환태평양경제동반자협정(TPP)이 연내 타결된다면 중국 무역에 미칠 충격도 적지 않을 것이라는 전망이다. 이에 대외적 요인을 감안했을 때 올 하반기 중국의 수출 경기가 의미있는 회복세를 나타내기 힘들다는 관측에 힘이 실리고 있다.

◆ 게걸음으로 가는 답답한  '투자'

중국의 고속성장을 이끌어온 투자는 분야별로 엇갈린 흐름을 이어가며, 제자리 걸음을 지속하고 있다.

국가통계국의 통계에 따르면, 지난 1~6월 도시 및 지방의 고정자산투자는 2371억3200만 위안으로 전년동기대비 11.4% 증가했다. 시장 전망치인 11.2%를 소폭 상회했으나, 국가발전개혁위원회(발개위)의 2015년 고정자산 투자 성장 목표치인 15%에 비해서는 3.6% 포인트 부족한 수준이다.

특히 제3산업과 교통인프라에 대한 투자가 빠르게 늘어나고 있는 것으로 나타났다. 이 두 분야의 지난 1~6월 투자액은 전년동기대비 각각 12.4%, 20.9%를 나타내며 전체 증가폭을 웃돌았다. 이는 서비스업으로의 중국 경제 체제 전환과 경기부양을 위한 당국의 인프라투자의 결과물로 풀이된다. 

반면 부동산 투자는 저조한 수준을 이어갔다. 지난 13일 국가통계국이 발표한 8월 경제지표에 따르면 부동산 투자 증가율이 지난해 1월 이후 줄곧 하향 추세를 보이며, 투자 규모가 2년 전 동기 대비 20% 감소했다. 중국의 부동산 투자증가율은 20개월 연속 둔화세를 나타내고 있다.

당국의 기준 금리인하와 부동산 거래 촉진정책의 영향으로 1~2선 도시 중심으로 매매가 회복되고 있으나, 향후 전망을 반영하는 투자는 여전히 미미한 수준이라는 진단이다.

동시에 위안화 평가절하가 촉발한 자금유출 압력으로 미국과 일본의 대중국 직접투자도 감소하고 있는 것으로 나타났다.  

중국 상무부가 16일 발표한 자료에 따르면 일본의 1∼8월 대중국 직접투자는 작년 동기 대비 28.8% 감소한 22억5천만 달러였다. 감소폭은 1∼7월의 24.2%보다 확대됐다. 반면, 유럽연합(EU)의 직접 투자는 14.4% 늘어났다.

◆ 중국 성장호의 최후 희망 내수는...

반면, 중국 경제 성장 삼두마차의 선두에 서있는 내수는 장기적으로 꾸준한 성장세를 이어가며 수출과 투자의 공백을 점차 메워갈 전망이다. 

지난 4월 중국 상무부가 발표한 2015년 소비시장발전보고에 따르면, 오는 2025년까지 수출·투자·내수 삼두마차에서 차지하는 비중이 50%를 돌파, 최대 성장 동력의 자리를 확고히 할 전망이다. 즉 중국 내 소비력이 향후 중국 경제의 성장경로를 결정지을 잠재력인 셈이다.

국가통계국이 발표한 1~7월 소비판매는 16조5916억위안(약 2700조원)으로 전년동기에 비해 10.4% 늘었다. 특히 이 기간 인터넷을 통한 소비는 1조9363억위안으로 38% 가까이 증가했다. 실물상품의 인터넷 소비액이 1조6141억위안으로 37% 늘었고, 비(非) 실물상품의 인터넷 판매액도 41% 증가한 것으로 집계됐다.

아울러 8월 소매판매도 전년 동기 대비 10.8% 증가, 직전월(10.5%)과 예상치(10.6%)를 모두 상회한 것으로 나타났다.

리징 JP모건 아태지역 부회장은 “올해 소비가 GDP성장에 미친 영향은 제조업을 비롯한 다른 산업을 크게 앞지르고 있다”며 “향후 양로기금과 사회보장기금 제도가 개선되면 중국인들의 소비가 더 확대되면서 중국 경제 성장을 견인하게 될 것”으로 전망했다.




[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

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美 7월 소비자물가 3.4%로 둔화 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국의 7월 소비자물가 상승세가 시장 예상에 부합하며 완만한 흐름을 보였다. 올해 초 중동 분쟁에 따른 에너지 가격 급등으로 커졌던 인플레이션 압력이 다소 진정되고 있다는 신호로 해석되면서 미 연방준비제도(Fed·연준)의 9월 추가 금리 인상 가능성도 낮아졌다. 미 노동부 노동통계국(BLS)은 12일(현지시간) 7월 소비자물가지수(CPI)가 전월 대비 0.1% 상승했다고 밝혔다. 6월에는 0.4% 하락해 6년 만에 처음으로 월간 기준 하락세를 기록했다. 전년 대비 CPI 상승률은 3.4%로 6월의 3.5%에서 둔화했다. 변동성이 큰 식품과 에너지를 제외한 근원 CPI는 전월 대비 0.2% 상승했다. 6월에는 보합이었다. 전년 대비 근원 CPI 상승률 역시 2.6%에서 2.5%로 낮아졌다. 헤드라인과 근원 CPI의 전월 대비 상승률은 모두 로이터와 다우존스가 집계한 시장 전망치에 부합했다. 미국 여성이 생활용품점 '달러트리'에서 식료품을 구입하고 있다. 2018.08.30 [사진=블룸버그] 물가 상승률은 여전히 연준의 목표치인 2%를 웃돌고 있지만, 6월에 이어 7월에도 월간 물가 흐름이 비교적 안정적으로 나타나면서 올해 초 에너지 가격 급등으로 촉발됐던 인플레이션 압력이 완화되고 있다는 평가가 나온다. 연준은 공식 물가 목표를 판단할 때 CPI보다 개인소비지출(PCE) 물가지수를 더 중시한다. ◆ CPI 예상 부합…9월 금리 인상 확률 42%로 하락 이번 CPI는 지난주 발표된 미국 고용보고서에서 예상 밖의 일자리 감소가 확인된 직후 나온 것이어서 연준의 향후 통화정책에 대한 시장의 관심이 더욱 컸다. CPI 발표 전 CME 페드워치에 반영된 연준의 9월 금리 인상 가능성은 약 46%였다. 지표 발표 이후에는 42%로 떨어졌다. 금융시장도 즉각 반응했다. 미국 주가지수 선물은 상승폭을 확대했고 미 국채 수익률은 전 구간에서 하락했다. 7월 물가와 고용이 모두 비교적 완만하게 나타나면서 연준이 당장 추가 금리 인상에 나서야 할 필요성이 줄었다는 기대가 반영된 것으로 풀이된다. 연준은 지난달 연방공개시장위원회(FOMC)에서 기준금리인 연방기금금리 목표 범위를 3.50~3.75%로 동결했다. 다음 FOMC는 9월 15~16일 열린다. 다만 연준 정책위원들은 9월 회의에 앞서 8월 CPI와 고용보고서를 추가로 확인할 수 있다. 이코노미스트들은 최근 국제유가가 다시 상승한 만큼 8월에는 소비자물가 상승세가 다소 빨라질 가능성이 있다고 보고 있다. 계절적 왜곡 요인이 사라지면서 고용 증가세도 반등할 것으로 전망된다. ◆ 에너지 가격 1.5%↓…주거비가 CPI 상승분 3분의 2 세부 항목에서는 에너지 가격 하락이 전체 물가 상승을 억제했다. 7월 에너지 가격은 전월 대비 1.5% 떨어졌다. 6월 5.7% 급락한 데 이어 두 달 연속 하락했다. 다만 앞선 몇 달간 국제유가가 크게 오른 영향으로 전년 대비로는 여전히 14.7% 상승한 상태다. 이란에 대한 공격이 시작된 직후인 지난 3월에는 에너지 가격이 한 달 만에 10.9% 급등했다. 식품 가격과 주거비는 각각 전월 대비 0.1% 상승했다. 특히 주거비는 그동안 인플레이션이 연준의 목표치인 2%를 웃돌게 만든 주요 요인 가운데 하나다. 7월 주거비 상승폭 자체는 크지 않았지만 전체 헤드라인 CPI 상승분의 약 3분의 2를 차지했다고 BLS는 설명했다. 신차 가격은 전월 대비 0.1%, 중고차와 트럭 가격은 0.4% 상승했다. 의료비는 0.4% 올랐고 항공료는 2.2% 뛰었다. 이란의 호르무즈 해협 봉쇄를 이미지화 한 일러스트 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 유가 재상승은 변수…8월 물가 다시 뛸 가능성 시장에서는 7월 CPI가 금리 인상 우려를 낮췄지만 인플레이션 위험이 완전히 사라진 것은 아니라는 지적도 나온다. 중동 분쟁으로 국제유가가 다시 상승하고 있기 때문이다. 미국이 원유 순수출국인 데다 그동안 석유 재고를 줄이면서 유가 급등이 경제에 미치는 충격을 일부 흡수했지만, 일부 이코노미스트들은 이런 상황이 무기한 지속되기는 어렵다고 지적했다. 미국을 비롯한 주요국이 결국 줄어든 석유 재고를 다시 채워야 하는 만큼 원유 수요가 늘어나면서 국제유가가 높은 수준을 유지할 가능성이 있다는 것이다. 도널드 트럼프 미국 대통령도 이번 주 공개된 인터뷰에서 이란을 "교활한 협상가들"이라고 비난하며 대이란 군사 대응 가능성을 열어뒀다. 중동 정세가 다시 악화해 국제유가가 추가 상승할 경우 8월 이후 미국 물가에도 다시 상승 압력이 가해질 수 있다. 7월의 완만한 물가 상승은 연준의 추가 금리 인상 우려를 낮췄지만 미국 소비자들의 부담이 크게 줄었다고 보기는 어렵다. 물가 수준 자체가 여전히 높은 데다 임금 상승세가 물가를 충분히 따라가지 못하고 있기 때문이다. 높은 생활비는 트럼프 대통령에 대한 미국인들의 평가에도 부담으로 작용하고 있으며, 오는 11월 미 의회의 향후 2년간 주도권을 결정할 중간선거에서도 주요 쟁점이 될 전망이다. koinwon@newspim.com 2026-08-12 22:07
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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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