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[글로벌기업] 자동차 판매까지 달리는 '코스트코'

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미국 최대 멤버십, 자동차 딜러 사업 호조

[편집자] 이 기사는 6월23일 오전 9시53분에 프리미엄 뉴스서비스 ‘ANDA’에 먼저 출고했습니다.

[뉴욕=뉴스핌 김민정 특파원] 코스트코는 미국의 최대의 멤버십을 자랑하는 회원제 창고형 할인 판매점이다. 회원들만 낮은 단가에 물건을 구입할 수 있도록 하는 새로운 개념을 제시한 코스트코는 지난해 8월 말 기준 전세계에 672개의 창고형 매장에서 영업 중이며 한국에도 11개의 점포를 갖고 있다.

매출액 기준으로 창립 6년 만에 제로(0) 상태에서 30억달러로 몸집을 키운 코스트코는 2014년 포춘지가 선정한 500대 기업 중 19번째로 큰 기업이다.

코스트코는 현재 다른 회원제 창고형 할인 마트인 ‘샘스클럽’과 ‘비제이스(BJ’s) 홀세일 클럽’ 등과 경쟁하고 있다. 코스트코는 정규직과 파트타임 직원을 포함해 약 17만4000명을 고용하고 있으며 2013년 2월 기준 약 7120만명의 회원을 확보하고 있다.

낮은 단가 정책에 미국 소비자들의 사랑을 받는 코스트코는 지난해 미국고객만족감지수(ACSI)에서 84점을 받아 소매점 중 1위를 차지했다.

◆ 코스트코는 어떤 기업

코스트코는 1983년 9월 제임스 시네갈과 변호사 제프리 보트먼에 의해 미국 워싱턴주 시애틀에서 출발했다. 1993년에 1976년 캘리포니아주 샌디에고에서 탄생한 ‘프라이스클럽’이라는 창고형 할인 판매점과 합병해 현재와 유사한 사업 모델을 갖추게 됐다.

합병 후 사명은 ‘프라이스코스트코’가 됐으며 1997년 프라이스클럽을 소유하고 있던 프라이스 형제가 회사를 떠나면서 다시 사명을 코스트코로 바꿨다.

코스트코에서 쇼핑을 하고자 하는 사람들은 1년에 55달러(미국 기준)를 지불하고 회원 자격을 얻으며 다른 마트보다 낮은 단가로 대량의 상품을 구입할 수 있다. 때문에 당초 코스트코는 대가족이나 자영업들을 타깃 소비층으로 삼았다.

코스트코는 도매 가격을 낮추지 않는 상품은 판매하지 않는 정책으로도 유명하다. 2009년 11월 코카콜라가 도매 가격 인하를 거부하자 코스트코는 코카콜라 판매를 중단하기도 했다. 단가를 낮추기 위해 코스트코는 ‘커클랜드 시그니처’라는 자체 브랜드를 만들어 다양한 상품을 판매하고 있다.

◆ 뉴스 & 루머

코스트코는 최근 자동차 판매업에서 놀라운 성적을 거두고 있다. 블룸버그통신에 따르면 코스트코는 지난해 약 40만대의 자동차를 판매하며 53만3000대를 판 오토네이션에 이어 2번째로 많은 판매대수를 기록했다.

코스트코가 자동차를 판매하는 방식은 다른 딜러사와 차이가 있다. 직접 자동차를 판매하는 대신 코스트코는 4500만명의 자동차 소유주와 연결해 협상을 통해 가격 할인을 제공하는 ‘어퍼너티 오토 그룹’이라는 자동차 구매 서비스업체와 제휴해 경쟁사보다 좋은 거래 조건을 제시한다.

온라인으로 영역을 확대하고 있는 점도 주목된다. 특히 중국 알리바바와의 제휴를 통한 중국 온라인 쇼핑몰 진출이 눈에 띈다.

코스트코는 지난해 10월 알리바바와 제휴를 맺고 온라인 점포를 오픈한다고 발표했다. 지난해 11월11일 알리바바의 T몰 글로벌에서 커클랜드 등의 제품을 판매한 코스트코는 24시간 만에 350만달러의 매출을 냈다.

16년 만에 신용카드 제휴사를 교체한 점도 관심을 가질 만한 뉴스다. 아메라칸 익스프레스(아멕스)와 독점 카드 사용 계약을 맺어온 코스트코는 오는 2016년 3월 말로 이 관계를 끝내기로 했다. 지난 2월 12일 이 같은 소식이 전해지자 아멕스의 주가는 6% 이상 곤두박질쳤다.

코스트코는 아멕스 대신 씨티와 비자를 새로운 제휴사로 선정하고 내년 4월부터 코스트코 점포에서 이 두 회사의 신용카드를 받기로 했다.

◆ 월가 UP & DOWN

코스트코에 대한 월가 투자은행(IB)의 평가는 대체로 긍정적이다. 마켓워치가 조사한 30개 기관의 코스트코에 대한 평균 목표 주가는 154.89달러로 현 주가(140.30달러) 대비 약 10%의 상승 여력이 있는 것으로 분석된다.

이들 중 16개사가 ‘매수’ 의견을 내놨으며 ‘유지’ 의견도 12곳이었다. 2곳은 ‘비중확대’를 제시했으며 ‘매도’나 ‘비중축소’ 의견을 내놓은 곳은 한 곳도 없었다.

다만 일부 전문가들은 너무 높은 밸류에이션을 감안하면 당분간 지켜보는 것이 현명할 수 있다고 조언한다.

폴 트러셀 도이체방크 애널리스트는 “코스트코는 매우 고급 소매판매점이며 꽤 오랫동안 상대적으로 견조한 실적을 내고 있다”면서 “현재 25~26배인 향후 실적 대비 주가를 감안하면 최선의 접근법은 지켜보는 것”이라고 설명했다.

존 하인보켈 구겐하임 파트너 애널리스트는 “향후 2~3분기에 대한 월가의 기대가 너무 높은 것 같다”며 “실적과 환율, 휘발유 수익성에서 많은 변수가 있다”고 지적했다.

하인보켈 애널리스트는 “2~3분기동안은 월가의 기대를 충족시키지 못할 것으로 본다”며 “시장수익률을 상회하기엔 좋은 여건이 아니다”고 덧붙였다.

코스트코 최근 1년간 주가 추이<출처=마켓워치>
[뉴스핌 Newspim] 김민정 특파원 (mj72284@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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