미디어인수 알리바바, 주식투자 종합정보서비스 진출 시동

기사입력 : 2015년06월15일 18:40

최종수정 : 2015년06월15일 18:40

아마존 이베이 이어 이번엔 차스닥 관련기업 '동화순' 바짝 긴장

이 기사는 6월 10일 오후 5시 29분 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 ′안다(ANDA)′에서 표출한 기사입니다.

[뉴스핌=이승환 기자] 알리바바의 중국 경제매체 제일재경 지분 인수가 '빅데이터+미디어'를 기반으로 주식투자 종합 서비스분야에 진출하기 위한 포석이라는 해석이 나와 눈길을 끌고 있다.

중국 최대 전자상거래 기업 알리바바는 지난 4일 상하이미디어그룹(SMG)과 경제매체 제일재경 지분 인수 계약을 체결했다. 약 12억위안에 제일재경의 지분 30%를 매입했다.

이날 지분 인수 체결식에 참여한 마윈회장은 "알리바바가 보유한 빅데이터를 우수한 매체와의 협력을 통해 기업과 소비자들 모두를 만족시키는 정보를 제공할 계획"이라며 "중국판 월스트리트저널이 탄생하기를 기대한다"고 밝혔다.

왕젠쥔 SMG 총재도 "알리바바와의 협력은 빅데이터 영역에 집중될 것"이며 "향후 제일재경은 알비바바가 전자상거래를 통해 확보한 데이터를 가공해 비즈니스 정보 서비스 플랫폼을 만들어 낼 계획"이라고 설명했다.

화서도시(華西都市)보는 이날 올해 4월에도 알리바바는 중국의 경제잡지 '재경(財經)'의 모기업인 재신(財訊)그룹과 함께 뉴미디어 업체인 '무계(無界)미디어'를 출범했다고 보도하며 "알리바바의 미디어 영역 진출을 위한 두번째 과정이 마무리됐다"고 전했다.

마윈 알리바바그룹 회장 <사진=바이두(百度)>

◆ 경제매체 인수 알리바바, 전자상거래를 품은 제일재경…진짜 속내는?

경제종합매체 제일재경이 알리바바에 손을 벌린 의도는 뚜렸하다. 알리바바가 구축해온 방대한 빅데이터를 활용. 고객에게 보다 양질의 정보를 제공해 새로운 수익 모델을 창출하겠다는 것이다.

실제로 리루이강 SMG 라디오영상유한공사 이사장은 "제일재경은 지난해 여름부터 알리바바의 빅데이터에 매력을 느껴 관련 사업을 추진해왔다"며 "빅데이터는 경제를 구성하는 중요한 기본요소로, 알리바바는 최대의 전자상거래 기업인 동시에 그 자체로 방대한 빅데이터 창고"라고 밝혔다

남방도시(南方都市)보에 따르면, SMG는 작년 11월에도 알리바바와 금융서비스에 관한 업무협약을 체결한 바 있다. SMG는 알리바바의 계열사 앤트파이낸셜과 손잡고 금융정보서비스업체 항생집원(恒生聚園)에 공동으로 투자했다.

남방도시보는 "이때부터 제일재경은 알리바바와의 본격적인 제휴를 통해 빅데이터를 통한 뉴미디어와 경제정보서비스의 결합을 계획해 왔다"며 "제일재경의 목표는 중국판 블룸버그 출범하는 것"이라고 분석했다.

이에 전문가들은 향후 제일재경이 알리바바의 데이터를 바탕으로 맞춤형 정보 서비스 등 차별화된 경제 정보 상품을 내놓을 것으로 예상하고 있다.

반면, 시가총액 2200억달러(약244조원) 규모의 글로벌 전자상거래 기업인 알리바바가 경제미디어에 진출하는 의도는 쉽게 파악되지 않는다. 특히, 어떤 형태의 수익모델을 만들어낼 지에 시장의 관심이 쏠리고 있다.

우선 빅데이터와 미디어의 결합을 통해 알리바바가 쌓아온 방대한 고객 데이터를 활용할 것이라는 데에는 이견이 없다. 앞서 마윈 회장이 "우수한 매체에 알리바바의 빅데이터를 제공해 모두가 만족하는 빅데이터 상품을 만들어 낼 것"이라고 직접 지분 인수 목적을 밝혔기 때문이다.

이에 대해 남방도시보는 웨이우후이 상하이교통대미디어학원 교수를 인용, "알리바바는 자신의 데이터가공·운영능력이 부족한 것을 인지하고, 자신의 빅데이터를 정교하게 가공할 수 있는 매체를 필요로 해왔다"며 알리바바의 제일재경 지분 인수 배경을 분석했다.

월스트리트저널 역시 "알리바바와 제일재경의 전략적 협력은 전자상거래의 데이터베이스(DB) 활용하고, 경제 매체와 제휴를 통해 풍부한 금융 정보를 제공하겠다는 계산"이라고 진단했다.

아울러 전문가들은 알리바바가 축적된 금융 빅데이터를 활용해 자동차, 가전, 홈엔터테인먼트사업 등 다양한 분야를 아우른 스마트 리빙기업으로의 도약을 꾀하고 있다고 분석했다.

한편, 21세기 경제보도는 "마윈의 목적은 하나의 페이지에 1000명의 사람이 서로 다른 내용의 정보를 볼 수 있는 디지털매체를 만드는 것"이라며 "이는 야후와 구글도 실현하지 못한 것으로 현재 마윈은 리루이강과 손을 잡고 이 목표를 실현하려한다"진단했다.

◆ 알리바바, 주식투자 서비스 진출해 동화순(同花順)과 대결할 것

중국 온라인 금융정보 업체 동화순(同花顺）

웨이우후이 교수는 "언론매체가 갖고 있는 특수한 위치는 충분히 값어치가 있으나, 지금은 인터넷 홈페이지만 만들면 매체가 탄생하는 시대"라며 "알리바바가 제일재경의 지분을 인수한 진짜 이유는 알리페이에 주식투자 서비스를 도입하기 위해서다"라고 밝혔다.

중국의 인터넷매체 속도망(速途網) 역시 칼럼을 통해 "알리바바의 제일재경 인수는 간단히 말해, 알리페이와 제일재경이 손잡고 주식투자 서비스 플랫폼을 만들려는 것"이라며 "플랫폼을 통한 정보 제공은 하나의 조각일 뿐, 알리바바는 투자자들이 알리페이를 통해 증권계좌를 등록하고 주식거래에 나서길 원하고 있다"고 진단했다.

실제로 알리바바는 주식거래를 비롯한 금융서비스 진출에 박차를 가하고 있는 것으로 나타났다.

지난 3월 알리바바는 자회사인 앤트파이낸셜을 통해 중국경천소프트웨어와 공동으로 '성이대 (誠易貸)'라는 금융상품을 출시했다. 이는 중소기업을 대상으로 하는 무담보 신용대출 상품으로, 앤트파이낸셜이 자금을 제공하고 이자소득을 공유할 것으로 전해졌다. 아울러 지난 6일에는 제일재경과 함께 인터넷금융 전문 싱크탱크인 '잉판(應帆)연구원'을 베이징에서 출범한 것으로 나타났다.

이에 대해 중국경영망은 "알리바바가 빅데이터를 통한 궁극적인 수익 창출모델로 금융거래서비스를 염두에 두고 있다"고 진단하며 "특히, 빅데이터를 통한 주식정보 서비스로 큰 성공을 거둔 동화순의 비즈니스 모델에 눈독을 들이고 있다고" 밝혔다.

동화순은 중국 내 투자자들에게 일명 '투기조장소프트웨어(炒股软件)'로 불리고 있는 중국 내 인터넷 금융정보 서비스분야의 일인자다. 시가총액은 645억위안으로, 지난해 말부터 불마켓의 상승세를 타고 요우쿠(优酷}, Ctrip(携程) 등 중국내 대형 인터넷 기업들을 넘어섰다.

또한 전강완보(錢江晚報)의 분석에 따르면, 동화순은 주식정보관련 소프트웨어를 무료로 배포해 개인투자자들을 고객으로 확보한뒤, 축적한 빅데이터를 통해 98위안부터 9800위안까지 다양한 맞춤형 투자 정보를 제공하고 있는 것으로 나타났다. 즉, 고객 빅데이터를 활용한 맞춤형 정보 제공서비스로 수익 모델 창출에 안착했다는 것.

중국경영망은 "BAT(바이두,알리바바,텐센트)가 빅데이터, 클라우드 서비스 등 차세대 인터넷 개념을 선전하고 다니는 사이, 동화순은 실제로 이 기술들을 융화시키는 데 성공해 상업화 방면에서 BAT를 앞질렀다"며 "빅데이터를 활용한 상업화 기술은 다른 인터넷 기업들이 벤치마킹하는 수준까지 왔다"고 진단했다.

중국경영망은 이어 "알리바바는 알리페이를 주식투자 플랫폼으로 만들어 중국 제일의 주식투자정보 업체인 동화순과 밥그릇 다툼에 본격적으로 나설 것"이라고 지적했다.

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35