시진핑 방한, 제조에서 IT 자본거래로 한중경협 전환점

기사입력 : 2014년07월03일 14:48

최종수정 : 2014년07월09일 11:41

한국 위안화 허브 추진에 중국도 큰 기대

[뉴스핌=강소영 기자] 시진핑(習近平) 중국 국가주석의 방한(2014년 7월3일~4일)으로 한중 경협이 새 전환점을 맞을 것이라는 기대감이 중국 경제계 안팎에서 일고 있다. 중국 매체와 경제 전문가들은 시진핑 주석의 이번 방한을 계기로 인터넷 IT분야 교류가 활성화하고 원-위안화 직거래를 통한 자본 교류가 활발해질 것이라고 전망했다.

바이두와 알리바바와 같은 세게적인 중국 인터넷 기업들이 한국 인터넷 IT 시장에서 영향력을 확대할 것이라는 관측도 나오고 있다. 중국 전문가들은 특히 원-위안 직거래 시장개설로 한중 무역 투자 뿐만 아니라 쌍방향 자본 거래가 한층 촉진될 것이라고 내다봤다. 중국 주식시장에서는 시진핑 주석의 방한을 계기로 FTA 테마주가 일제히 급등세를 나타냈다.

박근혜 대통령의 초청으로 방한한 시진핑 중국 국가주석과 퍼스트레이디 펑리위안이 3일 오후 경기도 성남 서울공항을 통해 입국하고 있다.[성남=뉴시스]

3일 제일재경일보(第一財經日報) 복수의 중국 경제전문지는 시진핑 국가주석 방한이 한중 경제교류의 외연을 확장하는 전기를 마련할 것이라고 평가했다. 또한, 이번 양국 정상회담으로 중국의 금융개혁이 더욱 탄력을 받고, 중국 기업이 한국 시장 진출의 물꼬를 틀 것으로 기대했다.

◇알리바바 한국 기업과 협력해 스마트폰 만들수도...

시진핑 중국 국가주석의 방한에 사상 최대 규모의 경제사절단이 수행할 것으로 알려져 큰 화제가 됐다.

중국의 경제사절단은 규모면에서뿐만 아니라 화려한 '진용' 구성으로도 양국을 놀라게 했다. 특히 경제사절단 명단에 마윈(馬雲) 알리바바 이사회주석, 리옌훙(李彥宏) 바이두 이사장 및 런정페이(任正非) 화웨이 총재 등 중국 IT업계의 거물이 대거 포함돼 눈길을 끌었다.

이는 그동안 한중 양국의 경제협력이 제조업 분야와 한국 기업의 중국 투자에 치중했지만, 앞으로는 IT와 서비스 분야로 협력의 범위를 확대하고, 중국 기업도 한국 시장에 진출하고자 하는 중국의 속내를 보여주고 것으로 풀이된다.

내로라하는 중국 기업 총수 가운데 리옌훙 바이두 이사장이 중국 기업 대표로 나선다는 점도 이 같은 중국의 바람을 보여주는 대목이다. 4일로 예정된 경제통상협력포럼에서 리옌훙 바이두 이사장이 중국 기업 대표로 강연을 진행할 예정이다.

리옌훙은 지난해 5월에도 바이두 고위관료를 대동하고 서울에서 이재용 삼성전자 부회장을 만나 모바일 분야의 협력방안을 논의했다.

마윈 알리바바 이사회주석은 중국 기업 총수 방문단 가운데 가장 주목을 받는 인물이다. 올해 5월에도 서울을 찾았던 그는 이번 방문을 통해 전략적투자자를 찾을 것으로 알려졌다. 마윈은 삼성전자, 네이버 등 한국 IT 기업의 임원과 회동을 가질 예정이다.

중국 IT시장조사 전문기관 아이아이미디어리서치(iiMediaResearch)의 장이(張毅) CEO는 "알리바바, 바이두 등 중국 IT기업은 해외 모바일 인터넷 시장에 적극 진출해야 하는 시기에 직면했다. 한국은 디지털산업과 엔터테인먼트산업이 발달한 시장으로 알리바바와 바이두가 한국 시장에 투자할 가능성도 없지 않다"고 밝혔다.

한편, 마윈의 이번 한국 방문에서 '소기의 성과'를 거두면 알리바바가 스마트폰 시장에 진출할 가능성이 있다는 분석이 제기돼 눈길을 끌었다.

중국 IT산업 뉴스 전문매체인 전완파사(電玩巴士)는 마윈 알리바바 이사회주석이 이번 한국 방문에서 LG전자,삼성전자와 기술협력을 이끌어낸다면 알리바바가 스마트폰 시장에 다시 출사표를 던질 가능성이 있다고 2일 보도했다.

이 매체는 알리바바가 지난 2010년 자체제작한 스마트폰을 출시한 적이 있음을 상기시키며, 알리바바가 만약 스마트기기 시장에 진출한다면 중국 시장에 파란이 일 것으로 전망된다고 덧붙였다.

◇ 중국기업도 원화-위안화 거래 큰 기대감

박근혜 대통령과 시진핑 중국 국가주석이 3일 한중 정상회담에서 합의할 윈-위안 직거래 시장 개설에 대해서도 중국 경제계는 깊은 관심을 표시하고 있다. 원-위안 직거래 시장을 개설하면 한국이 홍콩·대만·싱가포르·영국에 이어 세계 다섯 번째 위안화 거래 중심지가 된다.

서울에 원-위안 직거래 시장이 생기면 우리나라 대중 수출기업들은 무역 외환 수수료 절감은 물론 환 리스크를 줄일 수 있게 된다.

중국 기업과 금융기관들도 원화-위안화 직접거래를 매우 반기는 분위기다. 중국은 미 달러화, 일본 엔화, 호주 달러화, 영국 파운드화, 싱가포르 달러 등 위안화 직거래 통화를 늘려가며 위안화 국제화에 속도를 내고 있다.

중국 기업들에게도 많은 혜택이 돌아갈 수 있다. 원-위안 직거래 수요가 주로 중국 기업에서 발생할 것으로 보이기 때문이다. 한국에서 물품을 수입하는 중국 기업은 위안화로 직접 대금을 결제해 환손실을 줄일 수 있다. 환손실 감소로 거래 비용이 줄어들면 한중 양국 기업은 물품 가격을 인하하는 방식으로 거래량을 늘릴 수도 있다.

문제는 원-위안 거래량을 늘리는 것이다. 거래 수요가 충분하지 않으면 기대했던 효과를 거두기 힘들기 때문이다. 우리나라는 지난 1996년 원-엔화 직거래 시장을 열었다가 수요가 부족해 4개월 만에 문을 닫은 경험이 있다.

원-위안 거래에 대한 중국측의 입장은 적극적이다. 수요도 충분하다. 즉, 원-위안 거래 성공여부의 열쇠를 우리가 쥐고 있다는 뜻이다.

거래량을 늘리기 위한 가장 직접적이고 효과적인 방법은 원화의 역외 거래 허용이다.

안유화 자본시장연구원 연구위원은 "원-위안 직거래가 시작되면, 대다수 수요는 중국에서 발생한다. 그런데, 원-위안 직거래가 서울에서만 가능하면 수요량 확대와 시장 활성화는 한계에 부딪힐 가능성이 있다"고 지적했다.

중국의 위안화와 직거래를 시작한 다른 나라의 통화와 달리 한국의 원화는 상하이 등 역외 시장에서 거래를 할 수 없다. 우리나라가 국내시장 안정을 위해 원화의 역외거래를 금지하고 있기 때문이다.

안 연구위원은 3일 "한국의 원화가 국제화되고, 원-위안 파생상품이 상하이거래소에 상장해서 거래된다면 원-위안 직거래가 기대하는 바의 성과를 달성할 수 있을 것"이라고 밝혔다.

◇ 한중 FTA, 중국 자본시장 들썩

중국 매체와 전문기관들은 오랜기간 타결점을 찾지 못했던 한중 자유무역협정(FTA)도 시진핑 중국 국가주석과 박근혜 대통령의 이번 정상회담으로 탄력을 받을 것이라며 관심을 나타냈다. 제2 관영통신 중국신문은 3일 오후 두 정상이 서명할 약 10여개의 협력문건에는 한중FTA 협상촉진을 합의하는 내용이 포함됐다고 보도했다.

한중FTA가 다시 한중 양국의 화두로 떠오르면서 중국에서는 산업계보다 자본시장이 먼저 들뜬 모습을 보이고 있다. 이른바 한중FTA 테마주로 불리는 상장기업에 이목이 집중되고 있는 것. 증시에서는 한중FTA가 체결로 직접적인 수혜가 예상되는 상장회사를 '한중FTA 테마주'의 주가가 급등하고 있다.

시진핑 주석의 방한에 앞서 최근 이틀 한중FTA 테마주인 다롄강, 다롄궈지, 진저우강, 르자오강의 주가는 각각 21.84$, 16.77%, 13.14%, 12.74%나 치솟았다.

봉황재경(鳳凰財經)은 한중FTA 테마주로 다롄강(大連港)·칭다오솽싱(青島雙星)·민성터우즈(民生投資)·헝순전기(恆順投資)·하이신전기(海信電器)·칭다오맥주(青島啤酒)·하이얼(海爾)등 20여개 기업이 주목을 받고 있다고 보도했다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35