[뉴스핌=이동훈 기자] 국토교통부 산하 공기업들이 오는 2017년까지 부채 증가 규모를 당초 예상보다 절반 넘게 줄인다. 이를 위해 복리후생비를 모두 250억원 감축한다는 계획을 세웠다.
국토교통부는 2일 열린 '공공기관 정상화대책 점검회의'후 이같은 내용의 8개 산하 공공기관이 제출한 정상화 계획을 확정했다.
이날 정상화 계획이 확정된 산하 기관은 ▲LH(한국토지주택공사) ▲코레일(한국철도공사) ▲한국철도시설공단 ▲한국수자원공사 ▲한국도로공사 ▲인천국제공항공사 ▲대한주택보증 ▲한국공항공사다. 이 가운데 한국공항공사를 제외한 나머지 7개 기관은 정부에 '중점관리대상 기관'으로 지정된 곳이다.
이들 공공기관은 오는 2017년까지 부채를 24조원 감축한다. 각 기관별 중장기 재무관리계획에 따르면 이 기간 동안 이들 공공기관의 부채는 45조원으로 늘어난다. 이를 53% 줄여 4년후 부채 증가액을 21조원으로 낮춘다는 계획이다.
LH는 오는 2017년까지 부채를 146조5000억원으로 낮춘다. 이는 당초 LH가 제출한 재무관리 목표의 2017년 예상 부채액 162조9000억원에서 16조4000억원을 추가로 줄인 금액이다. 지난해말 기준 LH의 부채는 148조6000억원이다.
도로공사는 추가로 1조6000억원을 줄여 오는 2017년까지 부채를 29조2000억원으로 낮춘다.
이를 위해 각 공공기관은 1인당 평균 복리후생비를 15% 감축해 모두 250억원을 줄인다. 지난해 공기업들의 1인당 복리후생비는 연간 294만원이다. 올해부터는 250만원으로 줄어든다. 또 자녀 영어캠프 지원, 고용세습과 같은 방만경영 사항을 상반기까지 개선할 방침이다.
이와 함께 LH, 코레일(한국철도공사), 한국철도시설공단, 한국수자원공사 4개 기관은 사업 구조조정, 조직·인사 혁신, 효율성·경쟁력 제고방안과 같은 추가 보완대책을 국토부에 보고했다. 국토부는 지난 1월 이들 기관이 제출한 정상화 계획에 대해 미흡 판정을 내리고 추가 대책을 세울 것을 지시했다.
4개 기관의 보완대책은 기획재정부 검토와 공공기관 운영위원회 심의를 거쳐 확정된다.
이날 회의에서 서승환 국토부 장관은 "올해 상반기까지 각 기관별로 정상화 계획의 성과를 보여야 한다"고 강조했다.
국토부는 오는 6월말 기관별 추진실적과 노력을 평가해 부진한 기관장은 대통령에게 해임 건의할 방침이다.
서 장관은 또 "산하기관의 모든 규제에 대해 전면적으로 검토해 불합리한 규제는 과감히 폐지하거나 개선해야 한다"며 "관련 규정에도 없는 그림자 규제들도 발굴해 혁신적으로 문제를 해결해 달라"고 요청했다.
[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)
국토부 장관 주재 '공공기관 점검회의'..복리후생비 250억 감축
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韓 긴급구호대 네팔로...실종자 수색
[서울=뉴스핌] 유신모 외교전문기자 = 네팔 홍수 현장에서 피해자 수색과 구조 활동을 지원하기 위한 대한민국 해외긴급구호대(KDRT)가 2일 네팔로 출발했다.
외교부는 KDRT 대원들과 구조 장비 등을 실은 공군 다목적 공중급유기 시그너스(KC-330)가 이날 자정쯤 경기도 성남 서울공항을 이륙해 네팔 카트만두로 향했다고 밝혔다.
네팔 홍수 피해자 수색 구조 활동을 지원하기 위한 대한민국 해외긴급구호대(KDRT)가 2일 새벽 성남 서울공항에서 공군 다목적 공중급유기 시그너스(KC-330)에 탑승하고 있다. [사진=국방부] 2026.09.02
KDRT는 이규호 외교부 개발협력국장을 구호대장으로 외교부 3명, 한국국제협력단(KOICA) 4명, 소방청 37명 등 총 44명으로 구성됐다. 공군 수송기에는 고해상도 드론과 매몰자 음향·영상 탐지기, 열화상 탐지기, 수중펌프, 급류 구조 및 수목·토석 제거 장비 등과 함께 구조견 5마리도 실렸다.
이번 KDRT 파견은 네팔 정부의 요청에 따른 것으로, 약 10일간 피해 지역에서 실종된 한국인 9명을 포함한 피해자 수색·구조 활동을 수행한다. KDRT는 이날 오전 카트만두에 도착해 네팔 정부 관계자 및 정부합동 신속대응팀과 협의를 거쳐 구체적인 수색 계획을 마련할 예정이다.
김진아 외교부 2차관은 서울공항에서 출발하는 KDRT 대원들을 격려하고, 수색·구조 임무 수행 과정에서 대원 개개인의 안전에도 만전을 기해달라고 당부했다.
KDRT는 대규모 해외재난 발생 시 재난구호와 인명구조, 의료구호 등 피해국 지원을 위해 정부 부처와 관계기관 인력을 중심으로 구성되는 구호대다. KDRT는 2008년 중국 쓰촨성 지진 구호활동을 시작으로 지금까지 모두 11번 해외에 파견됐으며 이번이 12번째다.
한편, 실종된 한국인 9명에 대한 수색을 이어가고 있는 신속대응팀은 전날 네팔 육군과 사고 지역 일대에서 합동 수색을 실시했으나 이들의 소재를 파악할 수 있는 특이점을 발견하지 못했다.
opento@newspim.com
2026-09-02 06:05
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FT "韓 장금상선 소유 유조선 피격"
[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 미국이 호르무즈 해협 통제권을 확보했다고 공언하는 가운데, 한국 해운사 소유 선박을 포함한 유조선 2척이 해협을 지나다 피격당한 것으로 전해졌다.
1일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)는 복수의 해상안보 분석가를 인용해 한국 장금상선(영문명: Sinokor·시노코) 소유의 '세네갈 프로스페리티(Senegal Prosperity)'호와 사우디아라비아 소유 유조선 '시드르(Sidr)'호가 전날(8월 31일) 밤 미군이 안전 항로로 지정한 오만 연안 해협에서 공격을 받았다고 보도했다.
다만 해협 일대의 통신 상태가 불안정해 해당 선박들의 신원이 공식 확인되지는 않았다고 덧붙였다. 앞서 영국 해사무역기구(UKMTO)도 정체불명의 발사체 3발이 유조선 1척을 타격했다고 공지했으나 선명은 밝히지 않았다.
이번 사건은 미군이 이란 라라크섬을 공습하자 이란이 요르단 내 미군 기지를 공격하는 등 미·이란 간 무력 충돌이 다시 격화하는 과정에서 발생했다. 이란은 호르무즈 해협을 빠져나가는 유조선들을 집중 표적 삼고 있으며, 지난 사흘간 쿠웨이트 유조선 2척이 잇따라 피격되기도 했다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 "해협을 완벽히 통제하고 있으며 매일 밤 평균 30척의 선박을 안전하게 호위하고 있다"고 성과를 과시했다. 하지만 해운 분석업체 윈드워드에 따르면 최근 하루 해협 통행량은 10~21척 수준에 그쳐 실제 안전 확보 여부를 둘러싼 의구심이 커지고 있다.
해협 내 긴장이 재고조되면서 브렌트유 선물 가격은 이날 장중 배럴당 92달러 선까지 치솟았다.
장금상선 측은 피격 여부를 묻는 공식 확인 요청에 아직 응답하지 않은 상태라고 FT는 전했다.
한편, 이란 당국은 호르무즈해협 통항 규정을 위반했다며 지난달 23일 유조선 45척을 블랙리스트에 올렸다. 이중에는 장금상선 소유 선박들도 포함됐다.
호르무즈해협 부근 오만해에서 공격을 당한 유조선에서 검은 연기가 솟아 오르고 있다. 사진은 본 기사 내용과 무관하다. [사진=로이터 뉴스핌]
wonjc6@newspim.com
2026-09-02 08:17












