[뉴스핌=김영훈 기자] 루즈창(廬志强ㆍ61) 판하이(泛海)그룹 회장의 별명은 자본 사냥꾼이다.
루 회장은 주요 사업인 부동산 외에도 민성(民生 민생은행)은행, 민성증권, 하이퉁(海通)증권 등 여러 금융기관의 지분을 인수하며 중국 금융 분야의 대부로 부상했다.
산둥(山東)성 웨이하이(威海)에서 태어난 루 회장은 명문대인 상하이 푸단대 경제학 석사 출신이다. 그는 1971년 11월~85년 7월 국유기업인 산둥 웨이팡디젤공장 기술자로 시작해 기술개발센터 판공실 부주임까지 올랐다.
루 회장은 나중에 언론과의 인터뷰에서 당시 사업을 시작한 것은 체면 때문이었다고 토로한 바 있다. 그는 회사에서 승진에 뒤쳐지면서 남아있기 힘든 상황이었다며 “산둥사람은 체면을 중시한다”고 말했다.
어쨌든 이는 전화위복이 됐다. 회사에서 나오자 마자 교육사업을 하다가 당시 한참 잘나가는 부동산업에 뛰어들었다. 7억3000만위안의 자본금을 들여 세운 회사가 산둥판하이그룹이다. 3년 후에는 베이징에 중국 판하이지주회사를 설립해 판하이가 여러 분야를 거느린 그룹사로 성장하게 된 발판이 된다.
1995년 판하이그룹은 광차이(光彩)사업투자그룹을 세우고 상장사인 난유(南油)물업을 인수하면서 우회상장으로 한번 더 도약한다. 1996년에는 다른 민영기업들과 함께 설립한 민성은행의 대주주가 되고, 2002년에는 중국 첫 민영 주식제 보험사인 민성런서우 (人壽)보험사, 이어 민성증권, 하이통증권 등 여러 금융사에 투자한다.
루즈창은 언론에 모습을 잘 드러내지 않아 베일에 가려져 있다는 인상을 준다. 성격이 나서는 것을 좋아하지 않고, 남에게 떠벌리면서 일하는 것을 옳지 않다고 생각하기 때문이라고 한다.
이미 금융시장에서는 큰손으로 알려졌지만 본격적으로 스포트라이트를 받은 것은 판하이그룹이 중국 컴퓨터 제조사인 레노보(롄상)의 지분 29%를 인수하면서다. 2009년 9월 27억5500만위안에 레노버의 지분을 인수하면서 3대 주주로 올라섰다. 금융위기의 그림자가 아직 가시지 않은 상황에서 이같은 파격 행보는 적지 않은 파문을 일으켰다.
판하이 그룹은 롄샹 지분을 인수함으로써 성숙한 과학기술업체에 투자하고 경영에까지 참여하는 기회가 주어졌다고 루 회장은 소감을 밝혔다. 또 롄샹 역시 판하이를 주주로 끌어들여 민영 지분율이 높아짐으로써 시장경제의 요구를 더 잘 받아들일 수 있게 됐다고 말했다.
루 회장은 기업의 사회적 책임을 유난히 강조하는 기업인으로 유명하다. 그는 “기업이 반드시 해야 할일은 첫째 자신의 기업을 잘 일궈 장기적이고 양성적인 발전을 이루는 것이고, 다음은 납세의 의무를 다하는 것, 세번째는 취업 확대 기여, 네번째는 자선 공익사업을 하는 것”이라고 입버릇처럼 말해왔다.
실제로 판하이그룹은 다양한 자선사업을 하고 있다. 서부 빈곤지역을 비롯해, 신농촌 건설, 대학교육과 희망초등학교, 혁명지역 건설, 장애인사업, 황사방지와 수자원개발, 홍수 방지 등 분야를 망라하고 있다.
루즈창 회장은 지난해 포브스 선정 중국부호 순위에서 170억1000만위안으로 19위에 올랐다.
중국 대륙 부동산 큰손, 금융자본의 대부
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14~15일 중부 최대 120㎜ 폭우 예고
[서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 행정안전부가 14일 오후부터 중부지방을 중심으로 강풍을 동반한 집중호우가 예보됨에 따라 관계기관 대책회의를 열고 침수·산사태 우려 지역에 대한 선제 점검과 통제 강화를 지시했다.
행정안전부는 14일 윤호중 장관 주재로 관계기관 대책회의를 개최하고 호우와 강풍에 대비한 대응 상황을 점검했다고 밝혔다. 회의에는 행정안전부와 농림축산식품부, 기상청 등 10개 중앙행정기관과 16개 지방자치단체, 한국공항공사 등이 참석했다.
폭우가 쏟아진 9일 오전 서울역 인근에서 우산을 쓴 시민들이 발걸음을 재촉하고 있다. [사진=뉴스핌DB]
기상청에 따르면 이날 저녁부터 15일 새벽까지 수도권과 강원, 충청권을 중심으로 돌풍과 천둥·번개를 동반한 시간당 20~30㎜, 경기·강원 북부는 시간당 30~50㎜의 매우 강한 비가 내릴 것으로 예보됐다.
예상 강수량은 수도권 30~100㎜(경기 북부 최대 120㎜ 이상), 강원 내륙·산지 30~80㎜(많은 곳 100㎜ 이상), 충청권과 전북 30~80㎜, 전남과 제주 20~60㎜ 등이다.
행안부는 퇴근 시간대와 심야 시간에 강한 비가 집중될 것으로 예상되는 만큼 인명피해 예방에 중점을 두고 대응할 것을 관계기관에 주문했다.
우선 상습 침수지역과 피해 우려지역에 대한 사전 점검을 강화하고, 지하차도와 하상도로 등 침수 취약 구간은 실시간 모니터링을 통해 필요 시 선제적으로 출입을 통제하도록 했다. 빗물받이 이물질 제거와 반복 점검도 실시해 침수 피해를 최소화할 방침이다.
반지하주택과 하천변 산책로 등 침수 취약지역에 대한 예찰도 강화한다. 지난 8~10일 내린 비로 지반이 약해진 산지와 급경사지 등 붕괴 우려 지역은 사전 점검을 실시하고, 위험 징후가 확인되면 주민들이 신속히 대피할 수 있도록 안내할 계획이다.
특히 고령자 등 자력 대피가 어려운 주민은 주민대피지원단과 연계해 1대1 지원 체계를 재점검하도록 했다.
강풍에 대비한 안전조치도 강화된다. 행안부는 순간풍속 초속 20m 이상의 강풍이 예상됨에 따라 옥외광고물과 가로수, 건설현장 크레인, 공사장 가설시설 등 전도와 낙하 위험 시설물은 사전에 고정하거나 철거하도록 요청했다.
또 재난문자와 마을방송 등 다양한 매체를 활용해 기상정보와 국민행동요령을 신속히 전파하고 외출 자제와 위험지역 접근 금지 등을 적극 안내할 계획이다.
김용균 자연재난실장은 "정부는 집중호우와 강풍으로 인한 피해를 최소화하기 위해 대응체계를 빈틈없이 유지하겠다"며 "국민 여러분께서도 기상정보와 재난문자를 수시로 확인하고, 안전수칙을 준수해 주시길 바란다"라고 말했다.
abc123@newspim.com
2026-07-14 10:02
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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수"
[워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다.
트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다.
트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다.
트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다.
트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다.
월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다.
호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다.
WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.
도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜]
dczoomin@newspim.com
2026-07-14 00:17
