[뉴스핌= 김영훈 기자] 마윈(馬雲ㆍ48) 알리바바 CEO 겸 회장이 CEO 자리를 내려 놓으며 중국 인터넷 업계에 또 다시 화제를 뿌리고 있다.
마윈 회장은 최근 자신의 후임으로 루자오시(陸兆禧ㆍ43) 부사장을 선임했다. 그 자신이 40대의 CEO 이지만 마윈 회장은 “젊은이들에게 더 큰 기회를 줘야 한다”며 후배 경영인에게 자리를 비워주는 파격적 행보를 보여 업계에서는 '마윈은 역시 기인(奇人)’ 이라는 소리가 절로 나오고 있다.
마 회장은 지난 1월 사내 이메일을 통해 타오바오 창립 기념일인 오는 5월 10일에 CEO직에서 물러나겠다고 선언했다. 그는 “인터넷 업계에서 48세의 나이는 이미 젊은 나이가 아니다”며 경영진을 모두 젊은 세대로 물갈이할 것을 예고했다.
이어 그는 “알리바바는 앞으로도 최소 102년은 가야 할 기업이므로 아직 88년이나 남았고 그때문에라도 조직의 신진대사가 원할해야한다”며 “알리바바 사람들이여, 떠나자”라고 호소했다.
160cm가 안되는 작은 키에 ET처럼 생긴 마윈은 외모 만큼이나 독특한 점이 많은 인물이다.
그의 어린시절은 한마디로 미래가 불투명한 싹수 안보이는 문제아였다. 성적도 안좋은데다 걸핏하면 싸우고 다녔다. 그런 가운데서도 영어 선생님의 영향으로 영어 하나만 특출했다.
대입시에서 실패한 마윈은 삼륜차 끄는 일을 했는데 우연히 길에 떨어진 루야오의 ‘인생’이라는 책에서 ‘인생의 길이 비록 느리고 길지만 결정적인 순간은 몇 걸음 만에 결판이 난다’는 문구에 감명을 받고 대학에 갈 결심을 한다.
항저우사범대 외국어과 보결로 합격한 그는 대학에 들어간 후에는 특출한 영어실력 때문에 좋은 성적을 거둔다. 성적이 좋아지면서 친구들과의 교제도 늘어나고 그런 덕분에 학생회 회장도 맡는다.
졸업 후에는 항저우 전자공업대의 영어 강사가 됐다. 1995년 마윈은 첫 미국 여행길에 인터넷을 처음 접하면서 인생의 전기를 맞이하게 된다. 그 때까지 그는 컴퓨터에 대해 아무것도 몰랐고 중국에서도 인터넷은 불모지였다. 그는 귀국 후 1997년 중국외경무부에 들어가 정부사이트 및 온라인 거래 시장을 개설하는 일을 하다 결국 결국 창업의 길로 들어선다.
1999년은 마윈에게 운명의 해였다. 마위은 그래 고향인 항저우에서 50만위안(약 8500만원)을 구해 지인들과 공동으로 알리바바를 창업했다. 이것이 중국의 첫 B2B사이트였다.
그리고 알리바바는 창립 14년 만에 직원 2만3000명, 분기당 약 2억7000만달러(약 2900억원)의 순수익을 내는 중국 최고의 인터넷 기업으로 성장했다.
알리바바의 인터넷 쇼핑몰 거래액은 지난해 11월 1조위안(173조원)을 돌파했다. 이는 중국 소비재 총 매출액의 5.4%, 국내총생산(GDP)의 2%에 달하는 규모다.
2000년 마윈은 중국 대륙 기업인 최초로 미국 포브스 잡지의 표지모델로 채택되면서 전세계적으로 이름을 알렸다. 지난 2012년 미국 포춘지가 선정한 중국의 영향력있는 기업가 8위에 선정되기도 했다.
마윈은 성공한 젊은 기업가로서 그의 인생및 경영철학을 엿볼수 있는 많은 명언을 남겼다.
마회장은 언젠가 사업가로서 돈을 버는 이유에 대해 “사업에 있어 돈은 목표가 아니라 그냥 결과물일 뿐이다”라는 소신을 밝힌 바 있다.
그는 또 “오늘 너무 비참하고 내일은 더 비참할지라도 모레는 반드시 찬란한 날이 온다. 다만 많은 이들이 내일 밤에 포기해버려 모레의 태양을 보지 못할 뿐이다”는 말로 방황하는 젊은이들에게 미래를 포기하지 말라는 메시지를 전했다.
“다른 사람이 모두 달려갈 때는 너의 기회가 아니다. 다른 사람이 가지 않을 때가 바로 너의 기회다”. 기회앞에서, 또는 선택의 순간에 고민하는 젊은이들을 위해 마윈이 남긴 금언이다.
알리바바는 마윈의 인간적 매력과 또 작은 경영 천재에게서 느껴지는 강력한 카리스마에 이끌려 중국 젊은이들이 가장 입사하고 싶어하는 기업으로 꼽히고 있다.
못생긴 지진아에서 세계 B2B업계 황제로
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14~15일 중부 최대 120㎜ 폭우 예고
[서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 행정안전부가 14일 오후부터 중부지방을 중심으로 강풍을 동반한 집중호우가 예보됨에 따라 관계기관 대책회의를 열고 침수·산사태 우려 지역에 대한 선제 점검과 통제 강화를 지시했다.
행정안전부는 14일 윤호중 장관 주재로 관계기관 대책회의를 개최하고 호우와 강풍에 대비한 대응 상황을 점검했다고 밝혔다. 회의에는 행정안전부와 농림축산식품부, 기상청 등 10개 중앙행정기관과 16개 지방자치단체, 한국공항공사 등이 참석했다.
폭우가 쏟아진 9일 오전 서울역 인근에서 우산을 쓴 시민들이 발걸음을 재촉하고 있다. [사진=뉴스핌DB]
기상청에 따르면 이날 저녁부터 15일 새벽까지 수도권과 강원, 충청권을 중심으로 돌풍과 천둥·번개를 동반한 시간당 20~30㎜, 경기·강원 북부는 시간당 30~50㎜의 매우 강한 비가 내릴 것으로 예보됐다.
예상 강수량은 수도권 30~100㎜(경기 북부 최대 120㎜ 이상), 강원 내륙·산지 30~80㎜(많은 곳 100㎜ 이상), 충청권과 전북 30~80㎜, 전남과 제주 20~60㎜ 등이다.
행안부는 퇴근 시간대와 심야 시간에 강한 비가 집중될 것으로 예상되는 만큼 인명피해 예방에 중점을 두고 대응할 것을 관계기관에 주문했다.
우선 상습 침수지역과 피해 우려지역에 대한 사전 점검을 강화하고, 지하차도와 하상도로 등 침수 취약 구간은 실시간 모니터링을 통해 필요 시 선제적으로 출입을 통제하도록 했다. 빗물받이 이물질 제거와 반복 점검도 실시해 침수 피해를 최소화할 방침이다.
반지하주택과 하천변 산책로 등 침수 취약지역에 대한 예찰도 강화한다. 지난 8~10일 내린 비로 지반이 약해진 산지와 급경사지 등 붕괴 우려 지역은 사전 점검을 실시하고, 위험 징후가 확인되면 주민들이 신속히 대피할 수 있도록 안내할 계획이다.
특히 고령자 등 자력 대피가 어려운 주민은 주민대피지원단과 연계해 1대1 지원 체계를 재점검하도록 했다.
강풍에 대비한 안전조치도 강화된다. 행안부는 순간풍속 초속 20m 이상의 강풍이 예상됨에 따라 옥외광고물과 가로수, 건설현장 크레인, 공사장 가설시설 등 전도와 낙하 위험 시설물은 사전에 고정하거나 철거하도록 요청했다.
또 재난문자와 마을방송 등 다양한 매체를 활용해 기상정보와 국민행동요령을 신속히 전파하고 외출 자제와 위험지역 접근 금지 등을 적극 안내할 계획이다.
김용균 자연재난실장은 "정부는 집중호우와 강풍으로 인한 피해를 최소화하기 위해 대응체계를 빈틈없이 유지하겠다"며 "국민 여러분께서도 기상정보와 재난문자를 수시로 확인하고, 안전수칙을 준수해 주시길 바란다"라고 말했다.
abc123@newspim.com
2026-07-14 10:02
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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수"
[워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다.
트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다.
트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다.
트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다.
트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다.
월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다.
호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다.
WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.
도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜]
dczoomin@newspim.com
2026-07-14 00:17













