[뉴스핌=이영기 기자] 웅진홀딩스가 법정관리를 신청함에 따라 웅진홀딩스가 발행한 회사채에 대한 부실실사 가능성도 제기되고 있다.
회사채 발행주간사가 실시하는 '실사(Due Diligence)'에 대해 투자자들이 시비를 걸 소지가 있고, 실제 실사에서 문제가 있었던 것으로 드러난다면 소송으로 이어질 가능성도 있다는 게 전문가들의 예상이다.
특히 금융감독당국도 지난 2월부터 그간 형식적으로 실시하던 회사채 발행사에 대한 실사를 보다 철저하게 이행토록 관련 가이드를 강화한 바 있어 향후 전개과정이 주목된다.
8일 회사채 시장에 따르면, 웅진홀딩스가 법정관리를 신청함에 따라 이 여파가 관련 회사채 투자자 뿐만 아니라 회사채를 발행하려는 회사에까지 미치고 있다.
아직까지 유통시장에서의 부정적인 영향은 크게 우려할 수준은 아니지만 이번 사태에서 가장 피해를 보는 쪽은 발행시기가 비슷한 발행회사들과 개인투자자들이다.
실제로 웅진사태 이후 회사채 수요예측을 실시한 GS건설('AA-') 2000억원, BNG스틸('A+') 300억원, LS전선('A+') 2000억원 등이 발행사가 원하는 금리수준에서 수요 참가한 투자자는 전무했다.
'A'등급 이상이지만 웅진홀딩스도 지난 8월 이전에는 회사채 등급이 'A-'이었기 때문에 부정적인 영향을 상당 받은 것으로 시장은 평가하고 있다.
개인투자자들도 비록 일부는 반값에라도 처분할 기회를 잡겠지만 대부분은 법정관리 절차를 따라야 할 것으로 예상된다.
이 경우에는 LIG건설 경우와 같이 증권사가 개인에게 회사채를 매각할 때 위험을 제대로 알리지 않거나 환매를 약속하는 등의 '불완전판매'가 다시 이슈로 등장할 것으로 보인다.
불완전판매와는 달리 또 다른 이슈도 제기될 것으로 보인다. 투자자들이 회사채 발행사에 대한 실사를 문제삼을 수 있다는 것이다.
반값도 못받는 회사채를 보유한 투자자들이 피해를 줄이기 위해 가능한 모든 수단을 동원할 것이기 때문이다.
올해 2월 회사채 발행제도 개선 차원에서 '기업실사(Due Diligence)의무화' 이후 발행된 웅진홀딩스의 회사채 물량을 보면 4월 6일 발행한 700억원, 6월 26일 발행한 800억원으로 총 1500억원이나 된다.
올들어 발행한 회사채 중 1월 20일 발행된 회사채 1100억원은 한국투자증권과 KB투자증권이 공동주간사였으나 기업실사를 실시하지 않았다.
하지만 실사가 의무화된 이후 4월 6일 발행 회사채 700억원 및 6월 26일 발행회사채 800억원과 관련해서는 발행주간사인 한국투자증권이 기업실사를 실시했다.
한 크레딧 애널리스트는 "회사채 발행시 증권사들의 실사부담이 현실화되고 있는 점이 이번 사태의 새로운 측면"이라며 "웅진홀딩스 실사도 부실문제로 소송의 대상이 될 수 있다"고 말했다.
이 애널리스트는 "특히 실사제도가 강화된 2월 이후 발행된 물량은 이 가능성이 높고 개인투자자 위주로 이미 이 문제가 여러번 언급되고 있는 분위기"라고 투자자들의 동향을 전했다.
회사채 발행시장의 한 전문가도 "개인투자자들이 웅진홀딩스의 경우 실사에서 문제가 없는지도 살펴볼 것"이라며 "실사제도의 강화 이후 주간사의 실사를 문제 삼을 수 있는 여지가 커진 것이 사실"이라고 말했다.
이 전문가는 "지난 2002년 미국의 통신회사 Worldcom의 경우 회사채 발행관련 실사를 문제로 대형증권사가 투자자로부터 소송을 당한 적이 있다"고 소송가능성을 제기했다.
아직까지는 우리나라에서 '실사'를 문제삼아 증권사가 소송당한 사례는 없지만, 해외사례가 있다는 점에서 가능성이 있다는 지적이다.
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[뉴스핌] 이영기 기자 (007@newspim.com)
- 전문가, 외국사례 들어 "가능하다"
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얌체 체납차량 번호판 뗀다
[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다.
합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다.
톨게이트 합동단속 [사진=서울시]
서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다.
서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다.
과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다.
단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.
이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.
박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.
kh99@newspim.com
2026-06-09 06:00
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카카오 노조, 10일 부분 파업 예고
[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다.
과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다.
국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자]
앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다.
회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다.
양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다.
최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다.
과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다.
origin@newspim.com
2026-06-09 08:31












