-스포티 콘셉트, 라이벌은 K5
-편의 및 안전사양이 ‘경쟁력’

[뉴스핌=김기락 기자] 한국GM이 4일 쉐보레 말리부를 출시해 국내 중형차 시장이 한층 더 치열해질 전망이다. 현대차 쏘나타, 기아차 K5, 르노삼성차 SM5 등 중형차 3파전에 말리부가 가세한 것이다.

토스카, 매그너스 등 중형차 시장에서 큰 재미를 못 본 한국GM은 말리부를 통해 중형차 시장과 쉐보레 브랜드 입지를 확실하게 다지겠다는 전략이다.

말리부는 이미 올초부터 전 세계 모터쇼에 등장하며 궁금증을 키워왔다. 한국에서 말리부를 생산해 전 세계 수출하는 만큼, 한국GM은 사전 마케팅에 힘을 더 쏟은 것이다. 

한국GM 내수 시장 점유율은 지난 6월 10%를 기점으로 다소 주춤한 모습을 보이지만, 말리부를 통해 점유율 상승을 기대하고 있다.

말리부는 스포티한 콘셉트와 함께 동급 최초 사양만 4가지다. 차선이탈 경고 시스템을 비롯해 운전석 및 동반석 12방향 파워시트, 6:4 분할 폴딩시트, 오션블루 무드 조명 등을 갖춰 편의성과 안전성을 높였다. 편의 및 안전사양을 통해 경쟁력을 내세우겠다는 복안이다.

또 타이어 공기압 경보 시스템, 인피니티 프리미엄 사운드 시스템, 하이패스 자동요금 징수 시스템 등이 장착됐다.

그러나, 동력 성능은 쏘나타 및 K5와 비교 시 한 수 아래다. 판매 차종도 가솔린 2.0과 2.4 두 가지다. 현대·기아차와 같이 터보 및 하이브리드 등의 가지치기 모델이 없는 점도 말리부로서는 열세다.

말리부 2.0은 최고출력 141마력/6200rpm, 최대토크 18.8kg·m/4600rpm이다. 2.4는 170마력/5800rpm, 최대토크는 23kg·m/4600rpm다.

쏘나타와 K5(2.0 기준)는 최고출력 165마력/6200rpm, 최대토크 20.2kg·m/4600rpm을 낸다. 그러면서도 공인 연비는 말리부(12.4km/ℓ) 보다 높은 13.0km/ℓ다.

수치적인 성능이 경쟁 차종과 차이가 나지만, 승차감 및 핸들링 등의 운동 성능은 역동적이라는 게 한국GM 측의 설명이다.

손동연 한국GM 기술개발부문 부사장은 이날 말리부의 핵심 경쟁력에 대한 질문에 “말리부는 직접 타봐야 알 수 있는 차”라며, “스포츠카와 같은 스포티한 드라이빙 성능을 갖춰 30~40대 소비자가 선호할 것”이라고 답했다.

한편, 올 1월부터 9월까지 내수 판매는 쏘나타 7만7770대, K5는 6만3427대가 팔렸다. SM5는 동기 기준 3만8412대다.

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[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)