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[시장정비 딜레마]② 착공은 5곳 중 1곳뿐…사업 추진 곳곳 '제동'

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AI 핵심 요약

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  • 서울시는 21개 시장정비사업을 추진했으나 착공은 4곳에 그쳐 지연되고 있다.
  • 소유주 동의 부족·내부 갈등·자금난 탓에 수일·노량진중앙 등 다수 사업장이 수십년째 표류했다.
  • 노후 시설 체감도 저하와 소유주 자금 여력 부족으로 시장정비사업 참여 의지가 주택 정비보다 떨어진다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

13개 자치구서 21개 사업 추진...절반 이상이 초기 단계 머물러
수일시장·서부중앙시장·당곡시장 등 장기 표류..."지연 사례 흔해"

온라인 유통 확산과 전통시장 노후화로 시장정비사업의 필요성이 커지고 있다. 그러나 상인 보호와 사업성, 공공성과 시장 정체성 사이의 갈등으로 사업이 표류하는 사례도 적지 않다. 3회에 걸쳐 시장정비사업의 쟁점과 해법을 살펴본다.

[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울 시내 시장정비사업이 좀처럼 속도를 내지 못하고 있다. 서울에서 추진 중인 시장정비사업 가운데 실제 착공했거나 착공을 앞둔 곳은 10곳 중 2곳에도 못 미친다. 사업계획 수립 이후 수십 년째 진척이 없는 사업장이 있는가 하면, 인허가를 대부분 마치고도 내부 갈등과 자금 조달 문제에 발목이 잡혀 첫 삽조차 뜨지 못한 곳도 적지 않다.

◆ 사업시행인가도 못 받아…초기 단계 머문 시장 정비사업

최근 뉴스핌이 국회를 통해 서울시로부터 제출받은 자료에 따르면, 현재 서울 13개 자치구에서 총 21개 시장 정비사업이 추진되고 있다. 시장 정비사업이란 상업시설이 매우 노후화됐거나 상권 경쟁력을 상실한 전통시장을 정비하는 것이다. 1990년대 후반부터 대형마트와 온라인 쇼핑이 활성화되면서, 2004년 시장 정비사업에 대한 내용을 담은 전통시장 및 상점가 육성을 위한 특별법(전통시장법)이 제정됐다. 시장 정비사업은 '사업추진계획 승인→조합 설립→사업시행계획 인가→관리처분계획 인가→철거 및 이주→준공' 순으로 진행된다.

서울 시장 정비사업 현황 [그래픽=김아랑 미술기자]

현재 시장 정비사업의 절반 가량은 추진 초기 단계에 머물러 있다. 사업추진계획 승인을 받았지만 사업시행계획 인가 단계로 넘어가지 못한 사업장은 6곳이다. 이중 1곳은 사업이 엎어졌다. 사업시행계획 인가를 취득한 후 관리처분계획 인가를 준비 중인 사업장은 7곳이다. 관리처분계획 인가 취득 사업장은 1곳, 이주 추진 사업장은 3곳이다. 실제 착공에 돌입했거나 공사를 앞두고 있는 사업장은 4곳에 불과하다.

은평구 수일시장은 사업추진계획 승인을 받은 후 후속 인허가 절차가 사실상 중단됐다. 이 시장은 1997년 사업추진계획 승인을, 2005년 사업추진계획 변경 승인을 받았으나 20년째 사업이 멈춰 있다. 사업 진행을 위해 필요한 소유주 동의율을 확보하지 못하면서다. 성동구 금남시장은 지난해 5월 사업추진계획 승인을 받았다. 그러나 일부 소유주들이 구청에 반대 의견을 제출하면서 승인이 취소될 위기에 처했다. 

동작구 노량진중앙시장은 1998년 사업추진계획 승인을 받았으나 아예 사업이 무산됐다. 사업추진계획 승인·고시일로부터 3년 이내 사업시행계획 인가를 받지 못하면 기존 승인은 효력을 잃는다. 강북구 수유북부시장, 구로구 오류시장, 마포구 동진시장은 비교적 최근에 사업이 추진되기 시작한 곳들이다. 아직 사업추진계획 승인 이후 3년이 지나지 않았다. 다만 일부 소유주 이견이 있는 것으로 전해진다.

◆ 사업시행인가 이후에도 난항…내부 갈등·자금 조달 등 문제

사업시행계획 인가를 받으며 일정 수준 이상 사업 내용을 구체화한 후에도 장기간 진척을 보이지 못하는 사업장도 적지 않다. 마포구 마포·공덕시장은 2013년 사업시행계획 인가, 2015년 변경인가를 받았다. 그러나 이후 조합 내부 갈등이 불거지면서 관리처분계획 인가 절차가 10년 넘게 중단된 상태다. 서대문구 서부중앙시장은 2008년 2월 관리처분계획 인가를 받았지만 조합과 공동시행자 간 분쟁으로 사업이 장기간 표류했다. 이후 사업 여건이 크게 변화하면서 기존 계획을 재정비하고 사업시행계획 변경인가를 다시 받아야 하는 상황에 놓였다.

강남구 논현종합시장은 2024년 관리처분계획 인가를 받았지만 상가를 담보로 한 금융권 자금 조달에 어려움을 겪고 있다. 조합에서는 신탁 방식을 고려하고 있으나 일부 소유주들의 반대가 걸림돌로 작용하고 있다. 강서구 공항시장은 올해 1월 관리처분계획 인가가 났지만 이주에 난항을 겪고 있다. 일부 입점상인들이 이주 보상을 두고 조합과 갈등을 겪으면서 퇴거가 완료되지 못했다.

사업이 당초 취지와 다른 방향으로 전개된 사례도 있다. 관악구 당곡시장은 2007년 사업추진계획 승인을 받았으나 사업시행자의 자금난으로 사업이 멈춰 섰다. 이후 사업장이 공매에 넘어갔고 신탁사가 이를 인수하면서 2023년 사업이 재개됐다. 일반적인 시장 정비사업이 기존 상인의 재정착과 영업권 보호를 주요 과제로 삼는 것과 달리, 당곡시장은 기존 사업시행자가 상인들과 협의를 마치고 퇴거를 완료한 상태에서 신탁사가 사업을 승계했다. 이에 현재의 사업은 시장 기능 회복보다는 민간 개발사업의 성격이 더욱 짙어졌다.

한 자치구 관계자는 "서울 시내 시장 정비사업은 대부분 20년 이상 장기간이 소요되고 추진 과정에서 적지 않은 어려움을 겪는다"며 "정비사업 대상이 되는 시장은 대체로 영업 여건이 좋지 않은 곳들이기 때문에 사업을 추진하기에 소유주들의 자금 여력이 충분하지 않은 경우가 많다"고 말했다. 이어 "주택은 노후화에 따른 불편을 거주자가 직접 체감하지만 시장은 영업 공간일 뿐 실제 거주 공간은 아니다"라며 "이 때문에 시설 노후화에 대한 체감도가 상대적으로 낮고 소유주들의 사업 참여 의지도 주택 정비사업에 비해 떨어지는 경향이 있다"고 덧붙였다.

blue99@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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