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[AI의 종목 이야기] 인텔 1분기 '트리플 서프라이즈'…시간 외 20% 급등

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AI 핵심 요약

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  • 인텔이 23일 실적 발표로 2분기 매출을 138억~148억달러로 제시했다.
  • 월가 예상(130억달러)을 상회하며 주가가 시간외 20% 급등했다.
  • AI 수요 확대와 탄 CEO 재건으로 생산 확대와 재무 강화했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

이 기사는 4월 24일 오전 07시48분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생성된 콘텐츠로 원문은 4월23일 블룸버그통신 기사입니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 인텔(INTC)이 월가 예상치를 대폭 상회하는 매출 전망을 발표하며 AI 컴퓨팅 인프라 확장의 수혜를 받고 있음을 시사했다.

인텔은 목요일 '2026년 1분기 실적 발표'를 통해 6월 분기(2026년 2분기) 매출 가이던스를 138억달러에서 148억달러로 제시했다. 블룸버그가 집계한 데이터에 따르면 애널리스트 평균 전망치는 130억달러였다.

인텔 로고 [사진=블룸버그통신]

실적 발표 후 시간외 거래에서 인텔 주가는 20% 급등해 사상 최고치 구간에 진입했다. 인텔 주가는 이날 실적 발표 전까지 올해 들어 81% 상승한 66.78달러에 마감한 상태였다.

낙관적 전망은 립부 탄 최고경영자(CEO)가 난도 높은 재건 계획을 진전시키고 있음을 시사한다. 탄 CEO는 지난해 인텔에 대한 대규모 외부 투자를 유치해 재무구조를 강화한 데 이어 운영 개선 약속을 이행하는 단계에 접어들었다.

인텔에 투자하고 있는 그레이트 힐 캐피털의 토머스 헤이스 회장은 블룸버그 TV에 출연해 "모든 이들이 인텔에 주문을 돌리기 시작했고 아직 초기 단계라고 생각한다"며 "매우 짧은 기간에 절망에서 도취로 분위기가 바뀌었다"고 말했다.

이번 실적 발표는 대규모 AI 확장을 뒷받침하기 위한 데이터센터 칩 수요가 인텔의 핵심 제품인 제온 서버 프로세서에 대한 수요를 끌어올리고 있음을 보여준다. 중앙처리장치(CPU)로 불리는 이 범용 반도체는 AI 소프트웨어를 수익을 창출하는 서비스로 전환하려는 기업들로부터 다시금 주목받고 있다.

탄 CEO는 인터뷰에서 인텔이 "견고한 실적"을 달성했으며 자체 전망치를 넘어섰다고 밝혔다. AI 시스템용 프로세서에 대한 강한 수요가 확대될 것으로 예상하면서 인텔 공장의 생산량을 늘리는 데 "모든 역량을 집중하고 있다"고 강조했다. 현재 공장 생산량은 밀려드는 수주를 모두 소화하기에 부족한 상황이다.

탄 CEO는 "수요가 엄청나다"며 "팀과 함께 공급을 맞추기 위해 매우 열심히 노력하고 있지만 고객들의 수요가 계속 증가하고 있어 여전히 부족한 상황"이라고 말했다.

인텔은 현재 PC 업계가 직면한 또 다른 과제인 메모리 칩 공급 부족 문제도 헤쳐나가고 있다. 서버 제품에 대한 폭발적 수요로 메모리 공급업체들이 서버용 고속 프로세서 생산에 집중한 결과 스마트폰과 PC에 사용되는 표준 제품의 생산량이 줄었고 이는 해당 대중 소비 기기의 생산 감소와 가격 상승으로 이어지고 있다.

생산 개선에 더해 탄 CEO는 외부 투자를 통해 인텔의 재무구조를 복구했고 그 결과 자금 조달을 위해 매각했던 아일랜드 공장 지분을 되사들이는 데까지 이르렀다. 인텔은 최근 아폴로가 보유한 해당 공장 지분을 140억달러에 재매입하기로 했다.

이 매입 결정은 투자자들에게 미래에 대한 자신감의 표시로 받아들여졌다. 여기에 더해 일론 머스크 테슬라(TSLA) CEO가 수요일 자체 반도체 제조 공장 구축 계획에 인텔 기술을 활용하겠다고 밝혀 낙관론을 더했다. 탄 CEO는 해당 협력 관계에 대한 추가 세부 사항 공개는 거절했다.

인텔은 2분기 주당순이익(EPS)이 특정 항목을 제외한 조정 기준으로 약 0.20달러가 될 것으로 전망했다. 월가 예상치는 0.09달러였다.

3월 28일로 마감된 1분기 매출은 전년 동기 대비 7% 증가한 136억달러였다. 특정 항목 제외 조정 기준 주당순이익은 0.29달러였다. 블룸버그가 집계한 애널리스트 평균 예상치는 매출 124억달러, 주당순이익 0.01달러였다.

조정 기준 매출총이익률은 1분기 41%를 기록했다. 인텔이 전성기를 구가하던 시절에는 매출총이익률이 정기적으로 60%를 넘었다. 인텔은 현 분기(2분기) 매출총이익률을 39%로 예상했다.

데이브 진스너 최고재무책임자(CFO)는 신규 생산 장비에 당초 예산보다 더 많은 자금을 투입할 계획이라고 밝혔다. 인텔은 공장 공간이 충분하며 추가 장비로 이를 채울 계획이라고 설명했다. 설비투자 규모는 이제 전년과 비슷한 수준이 될 전망이다. 인텔은 앞서 설비투자를 줄일 계획이라고 밝힌 바 있었다.

캘리포니아주 산타클라라에 본사를 둔 인텔은 과거 반도체 업계의 위상을 회복하기까지 아직 갈 길이 멀다. 지난해 연간 매출은 530억달러로 2021년에 달성한 역대 최고 매출에 약 250억달러 못 미치는 수준이다. 월가는 2026년 매출 증가율을 3%로 전망하고 있다.

사업부별 실적을 보면 공장 운영 부문인 인텔 파운드리 서비스 매출은 전년 대비 16% 증가한 54억달러였다. 해당 부문은 현재 외부 고객 유치를 추진하고 있으나 수주의 거의 전부를 인텔 내부 제품 사업부에 의존하고 있다. PC 칩 사업부 매출은 77억달러, 데이터센터 사업부 매출은 51억달러였다. 세 사업부 실적 모두 월가 예상치를 상회했다.

인텔은 엔비디아(NVDA)를 반도체 업계 최고 부자 기업이자 세계에서 가장 높은 시가총액을 지닌 상장사로 만든 AI 가속기 부문에서는 아직 경쟁력 있는 제품을 내놓지 못하고 있다. 엔비디아 등 경쟁사들은 현재 AI 데이터센터의 작업을 조율하는 데 필요한 마이크로프로세서 생산에 더 많은 역량을 쏟고 있는데 이 분야는 한때 시장점유율 99% 초과를 기록하며 인텔 제온 라인업이 독주하던 영역이었다.

탄 CEO는 인텔이 자신이 CEO로 취임한 지난해와는 "근본적으로 다른 회사"가 됐다고 강조했다.

탄 CEO는 "1년 전 인텔을 둘러싼 논의는 회사가 생존할 수 있는가 하는 것이었다"며 "지금은 얼마나 빨리 생산 능력을 추가하고 제품에 대한 엄청난 수요를 충족시킬 수 있도록 공급을 확대할 수 있는가로 바뀌었다"고 말했다.

bernard0202@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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