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[채권/외환] 美 국채, 장기물 금리 반등·달러는 약세…중동 휴전 기대 속 '베어 스티프닝' 전개

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AI 핵심 요약

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  • 트럼프 대통령이 16일 이란 전쟁 종결 언급하며 파키스탄 협상 기대 부각했다.
  • 미국 국채 장기물 약세로 10년물 수익률 4.282% 기록했다.
  • 달러지수 소폭 하락하며 8거래일 연속 약세 이어갔다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

10년물 4.282%로 상승, 달러지수는 98선 초반 약보합
호르무즈 불안에 인플레 우려 여전
수입물가·주택지표 부진…성장 둔화 신호

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국과 이란 간 추가 협상 재개 기대가 커지면서 뉴욕 금융시장이 일단 극단적 위험회피 국면에서는 한발 물러섰다. 다만 중동 정세가 완전히 안정됐다고 보기엔 이르다는 판단 속에 미국 국채는 장기물 중심으로 약세를 보였고, 달러화는 소폭 하락하며 좁은 범위에서 방향을 탐색했다.

16일(현지시간) 미국 금융시장에서는 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란 전쟁이 "종결에 가까워졌다"고 언급하고, 미국과 이란 당국자들이 파키스탄에서 추가 협상에 나설 가능성이 부각됐지만, 투자자들은 여전히 신중한 태도를 유지했다. 미국 해군이 이란 항구를 출항하려던 선박들을 해상 봉쇄 조치에 따라 되돌려 보낸 데다, 호르무즈 해협 물류 차질도 계속되면서 시장의 긴장은 완전히 해소되지 않았다.

트럼프 대통령은 이날 "앞으로 놀라운 이틀(amazing two days)을 보게 될 것"이라고 말했다. 중재국인 파키스탄의 아심 무니르 육군참모총장도 테헤란에 도착해 교전 재발 방지와 협상 재개를 위한 중재에 나섰다. 로이터 통신에 따르면 이스라엘은 지난주 이란과 합의한 2주간 휴전이 연장될 가능성을 기대하고 있으며, 미국과 이란 당국자들도 파키스탄 복귀를 검토 중인 것으로 전해졌다. 다만 캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 백악관이 휴전 연장을 공식 요청했다는 일부 보도는 사실이 아니라고 부인했다.

미국 달러와 일본 엔화 지폐 [사진=블룸버그]

◆ 美 국채, 장기물 중심 약세…10년물 4.282%

이 같은 상황 속에서 미국 국채시장은 최근 강세 흐름의 일부를 되돌렸다. 뉴욕 오후 거래에서 벤치마크인 미국 10년물 국채 수익률은 2.5bp(1bp=0.01%포인트) 오른 4.282%를 기록했다. 30년물 수익률도 2.4bp 상승한 4.893%를 나타냈다. 반면 통화정책 전망에 민감한 2년물 수익률은 1.5bp 하락한 3.766%로 집계됐다. 채권 가격과 수익률은 반대로 움직인다.

장기물 금리가 오르고 단기물 금리가 내리면서 수익률 곡선은 소폭 가팔라졌다. 2년물과 10년물 금리차는 51.1bp로 전날 49.9bp보다 확대됐다. 이는 장기 금리가 단기 금리보다 더 빠르게 오르는 이른바 '베어 스티프닝(bear steepening)' 현상으로, 최근 며칠간 이어진 평탄화 거래의 되돌림 성격으로 해석됐다. 시장에서는 장기적으로 에너지발 물가 압력이 남아 있다는 우려가 장기물 매도세를 자극한 것으로 보고 있다.

버지니아주 리치먼드 소재 트루이스트 웰스의 채권운용 총괄 칩 허기는 미국과 이란 양측 모두 "합의에 대한 의지가 있다"는 점에서 채권시장에 일정한 낙관론이 형성됐다고 진단했다. 그는 분쟁 정점에서 미국 국채 수익률이 약 10개월 만의 최고치까지 치솟았던 시점을 장기물 매수 기회로 판단했다고 설명했다. 허기는 "듀레이션에 대한 시각을 상향 조정했다"며 "수익률이 정점에 도달했을 때 장기 금리를 확보하고 단기물 익스포저를 보완하는 기회로 봤다"고 말했다.

다만 시장 전체가 낙관론으로 기운 것은 아니다. 시카고 FHN파이낸셜의 거시전략가 윌 컴퍼놀리는 미국과 이란 협상 재개 논의가 "긴장 고조보다는 낫지만, 글로벌 에너지 시장이 곧 정상화된다는 의미는 아니다"라고 지적했다. 그는 "시장은 부분적으로 낙관적인 헤드라인에 점점 둔감해지고 있다"며 "실제 군사적 확전이나 평화 합의 같은 구체적 진전이 나오기 전까지는 10년물 금리가 좁은 범위를 벗어날 이유가 없다"고 말했다.

◆ 달러 8거래일 연속 약세권…엔화는 160엔 눈앞

외환시장에서는 달러화가 소폭 밀렸다. 주요 6개 통화 대비 달러 가치를 나타내는 달러지수(DXY)는 0.01% 하락한 98.06을 기록했다. 장중 한때 98.286까지 올랐지만 상승폭을 모두 반납했고, 저점은 98.005였다.

전날에는 장중 97.968까지 밀리며 전쟁 발발 직후인 3월 2일 이후 최저 수준을 기록했다. 시장에서는 달러지수가 8거래일 연속 하락세를 이어갈 가능성에 주목하고 있다. 이는 지난해 12월 초 이후 가장 긴 연속 약세 흐름이다.

모넥스 USA의 트레이딩 총괄 후안 페레스는 "협상이 계속될지, 휴전이 연장될지, 긴장이 완화될지 시장은 방향을 가늠하고 있다"며 "지금은 전쟁 헤드라인뿐 아니라 경제 성장에 초점이 옮겨가고 있다"고 말했다. 다만 투자자들은 미국 자산에 대한 견조한 수요와 연방준비제도(Fed)의 금리 인하 기대 약화가 달러 급락을 제한하고 있다고 보고 있다.

주요 통화별로는 유로화가 달러 대비 0.03% 오른 1.1799달러를 기록했고, 영국 파운드화도 0.06% 상승한 1.3572달러를 나타냈다. 반면 달러는 엔화 대비 0.18% 오른 159.05엔을 기록하며 일본 당국의 개입 경계선으로 여겨지는 160엔 수준에 바짝 다가섰다.

유럽중앙은행(ECB) 내부에서는 에너지발 인플레이션 충격이 구조화됐다는 명확한 증거가 부족하다는 이유로 이달 금리 인상에 신중한 기류가 이어지고 있는 것으로 전해졌다. ECB 정책위원 요아힘 나겔은 호르무즈 해협 상황이 향후 통화정책 결정의 핵심 변수가 될 것이라고 밝혔다.

달러/원 환율은 16일 오전 7시 25분 기준 전장 대비 0.2% 오른 1476.50원을 기록했다.

◆ 수입물가·주택지표 부진…성장 둔화 신호

이날 발표된 미국의 경제지표는 경기 둔화 조짐을 드러냈지만 시장 반응은 크지 않았다.

미 노동부에 따르면 3월 수입물가는 전월 대비 0.8% 상승해 시장 예상치(2.0%)를 밑돌았다. 다만 전년 동기 대비로는 2.1% 상승해 수입발 물가 압력은 여전히 남아 있는 것으로 나타났다.

스콧 베선트 미국 재무장관은 CNBC 인터뷰에서 이번 분기 성장세가 전쟁 여파로 둔화되겠지만 미국 경제의 기초체력은 양호하다고 평가했다.

주택시장에서는 더 뚜렷한 둔화 신호가 나타났다.

전미주택건설협회(NAHB)와 웰스파고가 공동 집계한 4월 주택시장지수는 전월보다 4포인트 하락한 34를 기록했다. 이는 2025년 9월 이후 최저치이자 7개월 만의 최저 수준이다. 손익분기점인 50을 24개월 연속 밑돌았다.

시장에서는 전쟁 장기화에 따른 건축 자재 가격 상승과 모기지 금리 부담이 주택 심리를 짓누르고 있는 것으로 보고 있다.

koinwon@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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