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현대차-토요타에 삼성 총수까지 출동…'미래차 화합' 이루어진 모터스포츠

기사입력 : 2024년10월27일 20:09

최종수정 : 2024년10월28일 07:45

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한 차 탄 정의선 회장·토요타 아키오 회장…포옹도 나눠
수소 동맹 강화될까…이재용·조현범도 깜짝 등장

[용인=뉴스핌] 조수빈 기자 = 정의선 현대자동차 회장과 토요타 아키오 토요타그룹 회장의 만남에 이재용 삼성전자 회장, 조현범 한국앤컴퍼니 회장까지 함께 하며 '미래차' 화합의 장이 열렸다. 특히 글로벌 완성차 시장 1, 3위를 차지하고 있는 현대차와 토요타의 만남이 눈길을 끈다. 경쟁사를 넘어 모빌리티 협력 관계로 양사가 어떤 도약을 이루어낼지 주목된다.

[용인=뉴스핌] 조수빈 기자 27일 용인 스피드웨이에서 열린 '현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌'에서 정의선 현대차그룹 회장과 토요타 아키오 토요타그룹 회장이 기념 사진을 찍고 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.10.27 beans@newspim.com

27일 용인 스피드웨이에서 열린 '현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌'에서 정의선 현대차 회장과 토요타 아키오 토요타그룹 회장이 첫 공식석상에서 만났다. 뿐만 아니라 같은 차를 나눠타고 트랙 위를 질주하기도 했다. 경주차에서 내린 둘은 뜨겁게 포옹을 나누면서 서로를 향해 환하게 웃어 보였다. 글로벌 완성차 업계 경쟁자이기도 한 두 사람이 모터스포츠로 하나가 된 자리다. 

정의선 회장은 "토요타와 함께 모터스포츠 분야에 계속 도전해 더 많은 분들이 자동차 운전을 즐길 수 있도록 노력하겠다"며 "토요타 아키오 회장은 업계에서 '가장 존경하는 인물'로서 많이 배우려 한다"고 인사하며 화기애애한 분위기를 이끌었다. 아키오 회장 역시 정 회장의 드리프트 솜씨가 굉장하다며 치켜세웠다.

[용인=뉴스핌] 조수빈 기자 27일 용인 스피드웨이에서 열린 '현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌'에서 토요타 아키오 토요타그룹 회장이 주행을 마치고 차에서 내리고 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.10.27 beans@newspim.com

모터스포츠로 물꼬를 텄지만 업계에서는 이번 행사로 양사의 기술 및 미래 사업 협력이 강화될 것으로 기대하고 있다. 특히 아키오 회장이 "토요타와 현대자동차가 함께 손을 잡고 더 좋은 차를, 그리고 모빌리티의 미래를 만들어보도록 하겠다"며 양사의 협력을 시사하는 말을 하기도 했다.

27일 열린 현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌에서 쇼런을 마치고 관객들에게 인사하고 있는 정의선 회장과 토요타 아키오 회장. [사진=현대차] 2024.10.27 beans@newspim.com

두 기업이 공통적으로 집중하고 있는 미래 먹거리는 '수소'다. 현대차는 2030년까지 수소차, 수소연료전지 개발에 11조1000억원을 투입할 계획이다. 북미 지역을 중심으로 수소 물류 밸류체인 확보에도 나섰다. 토요타 역시 하이브리드차에 이어 수소차를 탄소중립의 새로운 선택지로 채택했다.

이날도 양사 브랜드 부스에는 현대차의 수소 하이브리드 롤링랩 N Vision 74와 토요타의 액체 수소 연료 콘셉트카 ORC 루키 GR 코롤라 H2 콘셉트, GR 수프라 등 수소차가 전면에 전시됐다.

27일 열린 현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌에서 쇼런을 앞두고 함께 사진을 촬영하고 있는 정의선 회장과 토요타 아키오 회장. [사진=현대차] 2024.10.27 beans@newspim.com

글로벌 수소차 개발 선두 기업인 양사가 공식적으로 '맞손'을 잡으면서 수소차 외 수소 인프라에 대한 협력도 기대된다. 수소차는 아직까지 정확한 표준 마련이 되지 않은 상태다. 이러한 상황에서 양사가 선두적으로 수소연료전지에 대한 표준, 기준 마련에 나설 경우 시장 선점 면에서 유리할 것이라는 분석이다.

이날 이재용 삼성전자 회장과 조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장 등도 모습을 드러내면서 미래차 화합을 위한 장이라는 해석에는 더욱 힘이 실렸다.

[용인=뉴스핌] 조수빈 기자 27일 용인 스피드웨이를 찾은 왼쪽부터 정의선 현대차 회장, 이재용 삼성전자 회장, 조현범 한국앤컴퍼니 회장. [사진=공동취재단] 2024.10.27 beans@newspim.com

이 회장이 페스티벌에 참가한 것도 삼성전자가 미래 먹거리로 꼽은 전장사업에 대한 파트너십 확대 차원이라는 해석이 나온다. 이 회장의 방문에는 삼성 계열인 에버랜드에 '가볍게' 방문한 차원이라는 후문이 따르지만 최근 이 회장이 집중하고 있는 모빌리티 사업을 고려하면 현대차, 토요타와의 만남은 의미가 있다는 분석이다.

이 회장은 차량용 전장 사업 진출을 위해 테슬라와 완전자율주행 반도체 공동 개발 등을 진행하고 있으며 지난 8월에는 퀄컴의 프리미엄 차량용 플랫폼인 '스냅드래곤 디지털 섀시' 설루션에 차량용 LPDDR4X(저전력 더블데이터레이트 4X) 공급도 시작했다.

조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장 역시 양 사의 만남에 긍정적인 반응을 보였다. 이날 조 회장은 취재진과 만나 "완성차 업계를 대표하는 두 기업(현대차·도요타) 회장께서 여신 대회라 좋다. 이런 기회가 흔치 않다"며 "내년도부터 우리도 WRC 나간다. 잘 해보겠다"고 말했다.

정 회장은 행사를 마치면서 "오늘 갑자기 비가 내렸는데도 함께 행사를 즐겨 주셔서 너무 감사드린다"며 "드라이버 분들도 수고 많으셨고 앞으로도 현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌이 계속 진행돼 자동차와 모터스포츠를 사랑하는 모든 분들에게 기쁨을 주는 행사가 됐으면 좋겠다"고 말했다. 

beans@newspim.com

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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