[GAM]'구글-아마존도 베팅했다' SMR 폭등, 투자 포인트는

[GAM]'구글-아마존도 베팅했다' SMR 폭등, 투자 포인트는 - ②

기사입력 : 2024년10월18일 16:14

최종수정 : 2024년10월18일 16:14

뉴스케일 파워 40% 폭등
오클로 CSDR 승인 의미는

이 기사는 10월 17일 오후 4시29분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 인공지능(AI) 시대가 가속화되면서 원자력 르네상스가 펼쳐지는 가운데 소형모듈원전(SMR)이 빅테크 뿐 아니라 월가에서도 타깃으로 부상했다.

대표적인 종목으로 꼽히는 뉴스케일 파워(SMR)가 10월16일(현지시각) 40%에 달하는 폭등을 연출하는 등 관련 종목들이 강력한 상승 탄력을 과시하고 있다.

소형모듈원전(SMR)에 대한 투자자들의 관심이 뜨겁게 달아올랐지만 실상 선택의 여지가 그리 넓지는 않다.

최근 구글과 계약을 체결한 카이로스 파워와 아마존이 대규모 투자를 결정한 X-에너지 모두 비상장 업체이기 때문.

뉴스케일 파워가 40% 치솟은 데 대해 시장 전문가들은 선택의 폭이 제한된 가운데 소수의 상장 업체에 베팅이 집중된 결과라고 풀이했다.

원자력기구(NEA)에 따르면 현재 가동중인 소형모듈원전(SMR)은 전세계에 단 3기 뿐이다. 중국과 러시아 그리고 미국에 각 1기씩 가동되고 있고, 일본에서 시험용 원자로가 운영되고 있다.

에너지 업계 전문가들은 소형모듈원전(SMR)의 상업화가 2030년 이전에 현실화되기는 어렵다는 데 한 목소리를 낸다.

뉴스케일 파워의 소형모듈원전 조감도 [자료=업체 제공]

도미니온 에너지의 에릭 카 최고경영자(CEO)를 포함한 업계 경영자들은 초기 운영 비용을 걸림돌로 지목한다.

신종 코로나바이러스(코로나19) 팬데믹 사태 이후 인플레이션 상승과 금리 인상도 에너지 업계의 발목을 잡았다.

뉴스케일 파워의 아이다호 주 소형모듈원전(SMR) 프로젝트가 2023년 좌절된 것도 원자재 가격 상승과 금리 인상으로 인해 예산이 당초 예상했던 50억달러에서 90억달러로 뛰었기 때문이었다.

뉴스케일 파워 주가 추이 [자료=블룸버그]

조지아 주의 서던이 대형 원전을 건설하는 데 300억달러 이상의 자금을 투입, 30년 이상 걸린 사실을 감안하면 비용 부담이 작지만 자금 조달 비용과 원자재 가격 상승에 예산이 두 배 가까이 뛰자 뉴스케일 파워는 프로젝트를 중단하기로 했다.

주요 외신에 다르면 업체는 유일하게 미국 원자력규제위원회(NRC)의 소형모듈원전(SMR) 라이선스를 확보한 기업이다.

미국 에너지부 산하의 NRC는 2023년 1월 뉴스케일 파워의 VOYGR 소형모율원전(SMR)을 승인했고, 라이선스는 같은 해 2월부터 발효됐다.

2007년 미국 오리건 주에서 처음 간판을 올린 업체는 오리건 주립대학 및 아이다호 국립연구소와 공동으로 2000년부터 원자로 연구에 뛰어들었고, 20여년에 걸쳐 소형모듈원전(SMR) 기술 개발과 설계 등을 포함하는 프로젝트를 추진했다.

지난 2014년 업체는 미국의 사상 첫 소형모듈원전(SMR)을 아이다호 국립연구소에 건설한다는 계획을 밝혔고, 수 년간 이를 추진했지만 2023년 프로젝트가 중단됐고, 2022년에는 대형 광산업체 KGHM과 손잡고 폴란드에 2029년까지 소형모듈원전(SMR)을 건설하는 내용의 파트너십을 체결했다.

업체의 주가는 2024년 초 이후 507% 랠리했고, 10월16일(현지시각) 장중 19.41달러까지 오르며 사상 최고치 기록을 세웠다.

연초에만 해도 1달러 선에서 거래, 소위 '페니 주식'이었던 뉴스케일 파워가 수직 상승한 데는 빅테크의 소형모듈원전(SMR) 투자가 호재로 작용했다는 분석이다. 여기에 주가 하락에 베팅하는 숏 포지션이 청산된 데 따른 상승 모멘텀도 최고치 랠리에 힘을 실었다.

업체의 매출액은 2021년 286만달러에서 2023년 2281만달러로 뛰었지만 2024년 2분기 매출액은 약 97만달러로 전년 동기 대비 83% 급감했다.

2023년 5836만달러의 적자를 낸 업체는 2024년 2분기에도 2762만달러의 손실을 기록했다. 소형모듈원전(SMR)의 대형 투자가 속속 보도되고 있지만 흑자 전환을 이루는 데까지 상당한 시간이 걸릴 전망이다.

미국 온라인 투자 매체 모틀리 풀은 소형모듈원전(SMR)이 추세적인 성장을 이룬다 하더라도 업계 경쟁이 뜨겁고, 뉴스케일 파워가 승자가 될 것으로 장담할 수는 없다고 강조한다. 아울러 당분간 주가 변동성이 클 수 있다는 지적이다.

오클로의 원자로 [사진=업체 제공]

캘리포니아 주에 위치한 스타트업 오클로(OKLO)도 상승 날개를 달았다. 2013년 설립한 업체는 샘 알트만 오픈AI 최고경영자(CEO)가 투자한 소형모듈원전(SMR) 업체다.

업체의 주가는 10월16일 22% 폭등했다. 구글에 이어 아마존의 소형모듈원전(SMR) 투자 소식이 전해진 데다 미국 에너지부가 업체의 원자력 발전소 계획을 승인했다는 보도가 직접적인 호재로 작용했다.

주요 외신에 따르면 오클로는 원자력 발전을 건설하기 위한 핵심 수순에 해당하는 오로라 퓨얼 패브리케이션 퍼실리티(Aurora Fuel Fabrication Facility) 개발 방안을 마련했고, 에너지부가 설비의 개념적 안전 설계 보고서(CSDR, conceptual safety design report)를 승인했다.

업계에 따르면 미국 에너지부의 원전 승인 절차는 안전 설계 전략의 승인을 시작으로 CSDR 승인, 착공 전 예비 문서화된 안전 분석, 마지막으로 운영 개시 전 문서화된 안전 분석 등 네 단계로 이뤄진다.

오클로는 안전 설계 전략 승인을 2024년 1월 통과했고, 이어 이번에 CSDR에 대한 승인을 받은 셈이다.

최종 승인까지는 아직 갈 길이 멀지만 월가는 일단 프로젝트가 올바른 방향으로 진행되는 데다 절반의 승인 과정을 통과한 데 의미를 두는 모습이다.

오클로는 해당 연료 시설을 2027년 상용화한다는 계획을 세우고 있다. 고순도 저농축 우라늄(HALEU)와 사용 후 핵연료를 모두 쓸 수 있는 연료 시설은 아이다호 국립연구소 내부에 건설, 에너지부의 구 원자로에서 회수된 핵연료를 재처리해 활용할 예정이다.

오클로는 알트만 이외에 월가의 성장주 투자 아이콘으로 통하는 캐시 우드 ARK 인베스트먼트 매니지먼트 대표도 '입질'하는 종목이다.

주요 외신과 미국 증권거래위원회(SEC)에 따르면 ARK는 7월 중순 이후 오클로에 200만달러 이상 투자했다.

한편 업체는 2024년 상반기 2510만달러의 영업 손실을 기록했고, 연간 4000만~5000만달러의 영업 손실을 낼 전망이다.

shhwang@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35