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지난해 국가기술자격 응시자 10.7%↑…30대 이하 '컴퓨터'·40대 이상 '지게차' 선호

기사입력 : 2024년06월27일 12:00

최종수정 : 2024년06월27일 12:00

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산인공, '2024년 국가기술자격 통계연보' 발간
자격 취득자 75만499명…전년비 1.5% 증가
50대 이상 수험자 전년비 22.2%↑…역대 최다

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 지난해 국가기술자격 응시자가 전년 대비 10% 이상 늘었다. 1030대는 컴퓨터활용 관련 자격증을, 4060대는 지게차운전 또는 산업안전·전기 관련 자격증을 선호하는 현상이 뚜렷했다. 

한국산업인력공단은 27일 2023년 국가기술자격 시험 현황을 담은 '2024년 국가기술자격 통계연보'를 발간했다.

[뉴스핌DB] kboyu@newspim.com

연보에는 지난해 공단과 대한상공회의소 등 10개 기관에서 시행한 국가기술자격 548개 종목의 통계가 수록돼 있다. 공단은 1984년부터 매년 국가기술자격 접수·응시·합격자 및 취득자 등 통계 정보를 체계적으로 작성해 보급하고 있다.

지난해 국가기술자격 검정형 필기시험 및 과정평가형 자격의 응시자는 총 231만7887명으로, 전년 대비 10.7%(22만3169명) 증가했다. 자격 취득자는 75만499명으로 전년 대비 1.5%(1만1401명) 증가했다. 1975년부터 지난해까지 국가기술자격 취득자는 총 3343만4707명이다. 

자격등급별 응시인원(필기시험 기준)은 기능사가 40.7%로 가장 많았다. 이어 기사(23.5%), 서비스(22.5%), 산업기사(11.1%), 기술사(1.1%), 기능장(1.1%) 순으로 나타났다. 특히 기사 등급 응시인원은 2019년 39만3029명(17.8%)에서 지난해 54만3849명(23.5%)로 증가하며 역대 최고 응시 인원을 기록했다.

연령별 응시인원은 20대가 41.4%(95만3968명)로 가장 높게 나타났고, 30대(17.5%), 50대 이상(14.1%), 10대(13.6%), 40대(13.4%) 순이었다. 특히 50대 이상 수험자는 전년 대비 22.2% 증가하며 역대 최다 응시인원을 갱신했다.

연령별로 보면 30대 이하에서 컴퓨터활용능력, 40대 이상에서는 지게차운전기능사에 가장 많이 도전했다. 

2022년도에 신설돼 시행 2년 차를 맞이한 제과·제빵산업기사에는 2134명이 응시했고, 올해 처음 시행한 이러닝운영관리사에는 1063명이 응시했다. 공간정보융합산업기사와 기능사에도 각각 931명, 435명이 응시해 신설된 국가기술자격 종목에 대한 관심이 높았다. 

산업안전보건법에 따라 안전관리사 선임자격이 부여되는 안전관리 분야 자격들도 역대 최고치를 기록했다.

특히 인간공학기사의 경우 2022년 2129명에서 지난해 5494명이 응시하며 전년 대비 158.1% 증가했다. 산업안전기사의 경우도 같은 기간 5만4500명에서 지난해 8만253명으로 증가해 역대 최고 응시인원을 기록했다.

또한 등급별 역대 최고 응시인원을 기록한 종목에는 기술사등급소방기술사(2964명), 건설안전기술사(2934명), 기능장등급위험물기능장(7531명), 가스기능장(2414명), 에너지관리기능장(1839명), 기사등급산업안전기사(8만253명), 건설안전기사(3만4908명), 산업기사등급산업안전산업기사(3만8901명), 위험물산업기사(3만1065명), 기능사등급지게차운전기능사(11만279명), 전기기능사(6만239명) 등이 있다.

이우영 공단 이사장은 "급변하는 노동시장에 적시 대응하기 위해 국가기술자격 데이터의 디지털 전환을 가속화하겠다"며 "빅데이터에 기반한 시험 운영을 통해 대국민 서비스를 개선하고 국가경쟁력 제고에 앞장서겠다"고 밝혔다. 

[자료=한국산업인력공단] 2024.06.27 jsh@newspim.com

jsh@newspim.com

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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