전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 미국·북미

속보

더보기

CPI·FOMC 앞두고 미 주가지수 선물 소폭 상승...쿠파·베스트바이↑ VS 리비안·엑센츄어↓

기사입력 : 2022년12월12일 22:29

최종수정 : 2022년12월13일 21:43

[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 12일(현지시간) 뉴욕증시 개장 전 미국 주가지수 선물 가격이 소폭 상승 중이다.

다만 13일(현지시간) 발표가 예정된 11월 미국의 소비자물가지수(CPI) 상승률과 13~4일 열릴 연방공개시장위원회(FOMC)를 앞두고 시장은 경계심을 늦추지 않고 있다. 전문가들은 11월 CPI와 FOMC가 연말 증시의 향방을 결정할 것으로 보고 있다.

제롬 파월 미 연방준비제도 의장 [사진=로이터 뉴스핌]

미국 동부시간으로 12일 오전 8시 20분 기준 미국 시카고상업거래소(CME)에서 E-미니 나스닥100 선물은 전장 대비 38.25포인트(0.33%) 오른 1만11721.25달러를 기록했다. E-미니 S&P500 선물은 14.25포인트(0.36%) 상승한 3982.50달러를, E-미니 다우 선물은 93포인트(0.28%) 전진한 3만3834.00달러를 가리켰다.

지난 주말 뉴욕증시의 주요 지수는 하락 마감했다. S&P500과 다우존스30 산업평균지수는 전날보다 각각 0.73%, 0.90% 빠졌으며, 나스닥종합지수는 0.70% 내리며 거래를 마쳤다.

11월 생산자물가지수(PPI)가 예상을 웃돌자 인플레이션 우려가 다시 커지며 하락세로 출발했던 뉴욕증시는 12월 미시간대 소비자심리지수가 개선되고 1년 후 기대 인플레이션이 4.6%로 전월(4.9%)보다 낮게 나오자 다시 반등했다.

하지만 11월 CPI를 앞둔 경계심에 미 국채금리와 달러화가 상승세로 돌아서자 주요 지수는 일제히 하락 마감했다.

시장에서는 13일 나올 CPI와 FOMC 결과가 연말 시장 분위기를 좌우할 것으로 보고 주시하고 있다. 현재 시장에서는 CPI가 전년 대비 7.3%, 전월 대비로는 0.2% 올랐을 것으로 예상하고 있다. 10월 CPI는 7.7%를 기록한 바 있다. 

만일 시장 예상치보다 11월 CPI가 높게 나온다면 연준의 긴축 지속에 당위성을 부여해 시장에 또다시 충격파가 가해질 우려가 있다.

한편 12월 FOMC에서 0.5%포인트 인상이 거의 기정사실화 된 만큼 시장의 관심은 금리 인상보다는 점도표에서 나타나는 연준 위원들의 최종금리 전망치와 제롬 파월 연준 의장의 발언에 몰리고 있다. 특히 지난 점도표에서 4.6%로 나온 내년 최종 금리가 어떻게 바뀔지가 큰 관심사이다. 

시장에서는 점도표를 통한 최종금리 상단을 5.0~5.25%로 예상하고 있는데, 이번 점도표 상 내년 최종 금리 전망치가 5.25%를 초과하면 내년 2월 FOMC에서도 빅스텝을 밟을 공산이 커져 시장이 민감하게 반응할 수 있다.

 이 외에도 경기침체와 관련된 발언, 실업률 전망 등에도 시장은 주목할 것으로 보인다. 

하루 뒤인 15일에는 연준의 금리 인상뿐 아니라 유럽중앙은행(ECB)과 영국 중앙은행(BOE)뿐 아니라 스위스, 노르웨이, 대만, 사우디아라비아, 필리핀 등 10여 개국의 중앙은행이 기준금리를 금리 결정도 예정돼 있다. 

현재로서는 BOE와 ECB 모두 빅스텝을 밟을 가능성을 높이 점쳐지고 있다. 다만 14일 나오는 영국 11월 물가상승률이 10월이나 예상보다 높으면 영국은 또 자이언트 스텝을 밟을 수 있다.

아바트레이드의 니암 아슬람 수석 시장 전략가는 "올해 내내 연준이 인플레이션을 잡기 위해 고강도 통화 정책을 펼쳤지만, 가장 최근 물가지표(CPI)는 인플레이션이 올바른 방향으로 움직이기 시작했다는 믿음을 연준에 주었다"면서 이로 인해 연준이 덜 매파적으로 움직일 가능성이 있다고 진단했다.

다만 여전히 강력한 고용 상황이나 중국에서의 코로나19 재확산 가능성, 유럽의 에너지 위기 등에 따른 불안감이 여전한 탓에 트레이더들은 적극적으로 증시 반등에 베팅하기를 꺼리고 있다. 

리비안 트럭.[사진=로이터 뉴스핌] 2022.03.05 mj72284@newspim.com

올해 글로벌 증시는 지난 2008년 이후 연간 최대 낙폭을 기록할 것으로 전망되고 있지만, 내년 글로벌 증시가 두 자릿수 오름세를 보일 것이란 낙관론도 퍼지고 있다. 블룸버그 뉴스 서베이에 따르면, 내년 글로벌 증시에 대한 질문에 응답자의 71%가 내년 증시 상승을 예측했다. 하락을 예측한 응답자의 비율은 19%에 불과했다. 상승장을 예상한 응답자들은 평균 10%의 상승을 기대했다.

이날 개장 전 특징주로는 미국 전자제품 소매업체 베스트바이(BBY)의 주가가 1% 넘게 전진 중이다. 골드만삭스가 회사에 대한 투자의견을 '매도'에서 '중립'으로 상향 조정한 영향이다. 

비즈니스 지출 관리 소프트웨어 업체인 쿠파 소프트웨어(COUP)의 주가도 개장 전 27% 가까이 급등 중이다. 사모펀드인 토마 브라보가 쿠파 소프트웨어를 총 80억달러, 주당 81달러에 인수하기 위한 우선 협상을 진행 중이라는 블룸버그 통신의 보도가 나온 영향이다. 

반면 전기차 제조업체인 리비안(RIVN)의 주가는 개장 전 1% 넘게 하락 중이다. 리비안이 메르세데스-벤츠와 공동으로 진행해온 유럽 내 전기 밴 생산 계획을 중단한다고 밝힌 여파다. 회사는 금리 인상과 경기 침체 우려 속에 보수적인 재무 관리를 위한 결정이라고 밝혔다.

기술 서비스 기업 액센츄어(ACN)의 주가도 개장 전 2% 가까이 하락 중이다. 파이프샌들러가 회사에 대한 투자 의견을 '중립'에서 '비중축소'로 하향 조정한 여파다.

koinwon@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동