[서울=뉴스핌] 박준형 기자 = 러시아의 우크라이나 침공 장기화로 현대자동차가 결국 직격탄을 맞은 것으로 나타났다. 러시아 공장 가동이 무기한 중단되면서 현지 주력 모델인 쏠라리스 판매가 8분의 1 수준까지 떨어졌다. 쏠라리스는 현대차의 러시아 현지 전략형 소형 세단으로, 베스트셀링카에 오를 정도로 인기가 높다.

19일 현대차에 따르면 현대차 러시아생산법인(HMMR)은 지난 3월 총 3708대 판매한 것으로 집계됐다. 내수 물량은 2970대, 수출 물량은 738대로 각각 조사됐다. 이는 지난 1월 1만7649대, 2월 1만7402대에 비해 급감한 것이다.

차종별로 쏠라리스는 지난 3월 내수 567대, 수출 165대 등 총 732대 판매에 그쳤다. 지난 2월 내수 5125대, 수출 1057대 등 총 6182대에서 약 8분의 1 감소한 수치다.

기아 리오도 내수 902대, 수출 372대 등 총 1274대로, 지난 2월 내수 6277대, 수출 1000대 등 총 7277대에 비해 눈에 띄게 줄었다. 소형 SUV 크레타 역시 지난 2월 3943대 대비 절반 이상 감소한 1702대에 불과했다.

이는 한 달 넘게 이어지고 있는 현대차 러시아 상트페테르부르크 공장 무기한 가동 중단에 따른 여파다. 현대차는 러시아의 우크라이나 침공에 따른 국제사회의 대러시아 제재 결정 이후인 지난 3월 1일부터 러시아 공장 가동을 중단했다.

현대차는 당초 3월 27일까지만 대량 생산을 중단하고 공장을 재가동하려 했으나 전쟁 장기화에 따른 글로벌 공급망 붕괴 및 차량용 반도체를 비롯한 부품 수급 제한으로 무기한 가동 중단 결정을 내렸다. 3월 집계도 이전에 생산된 차량이 이월 판매된 물량이다.

특히 러시아 성적은 글로벌 시장에서 사실상 유일한 부진으로, 다른 지역이 상승곡선을 그린 것과 대비됐다. 지난 3월 현대차 인도생산법인은 전달에 비해 2128대 늘어난 5만5287대 판매했다.

미국생산법인은 2만7926대에서 3만2300대로, 체코생산법인은 2만4654대에서 2만8408대로, 브라질생산법인은 1만5400대에서 1만5818대로 각각 증가했다.

심지어 수년째 고전을 면치 못하고 있는 현대차의 중국 합작법인인 베이징현대도 1만6457대에서 1만7102대로 소폭 상승했다. 결국 러시아에서의 충격을 이기지 못한 현대차는 전체 글로벌 판매량이 2월 18만5684대에서 3월 18만3837대로 줄었다.

러시아 상황이 좀처럼 나아질 기미를 보이지 않으면서 현대차의 고민은 더욱 깊어지고 있다. 현재로선 공장 재가동 시점이 불투명하다. 부품 수급이 원활하지 않은데다, 공장을 무리하게 가동해 차량을 판매해봤자 러시아 루블화 가치 폭락으로 손해가 클 수밖에 없다. 국제사회의 러시아 일부 은행 국제금융결제망(SWIFT·스위프트) 배제 결정으로 대금 결제도 어렵다.

러시아가 한국을 비우호국가로 지정한 것도 부정적이다. 러시아 정부는 비우호국가 기업들의 자국 내 영업활동 중단 시 해당 시설을 국유화하겠다고 으름장을 놓고 있다.

현대차 관계자는 "러시아 공장은 계속해서 무기한 가동 중단 중이며 언제 재가동이 가능할지도 가늠할 수 없다"며 "어찌할 도리가 없고, 추가적으로 변동된 것도 없는 상황"이라고 하소연했다.

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