전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
문화·연예 문화·연예일반

속보

더보기

[스타톡] '최면' 이다윗 "잘되고 싶다기보다 잘하고 싶어요"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 배우 이다윗이 영화 '최면'을 통해 극 전체를 이끄는 원톱 주연으로 우뚝 섰다. 그는 이번 영화에서 일반적으로 공포영화는 여배우의 것이란 통념을 깨고 든든한 활약을 보여줬다.

이다윗은 오는 31일 '최면'의 개봉을 앞두고 온라인 화상 인터뷰를 통해 영화에 참여한 계기와 소감을 얘기했다. 영화는 익숙한 듯 낯선 최면이란 소재와 그로 인해 파생되는 이미지와 사건들을 미스터리하게 그린다. 이다윗은 최면을 통해 과거의 기억을 향해 다가가는 도현 역을 열연했다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '최면'에 출연한 배우 이다윗 [사진=스마일이엔티] 2021.03.23 jyyang@newspim.com

"공포영화 보는 걸 좋아하지는 않는데 만드는 건 또 다르더라고요. 예전에 '사바하'를 할 때는 장재현 감독님이 쓰신 대사 한 줄에 확 꽂혀서 너무나 하고 싶어했었죠. 이번엔 최면 속의 이미지를 시각화하고 영화로 만들어낸다는 데서 강하게 호기심을 느끼고 하고 싶다고 말씀드리게 됐어요. 실제로 최면에 걸려본 적은 없어요. 전생체험이나 유튜브 영상을 보면서 시도는 해봤는데 실패했죠. 무서워서 중간에 그만 둔 적도 있고요."

이다윗은 2003년 KBS 드라마 '무인시대'부터 무려 17년이 넘게 연기를 해왔다. 그럼에도 '최면'에서처럼 엔딩 크레딧에 가장 먼저 이름이 나온 적은 드물었다. 그는 그간의 작품들을 천천히 떠올리며 "상상도 할 수 없던 일이었다"고 소감을 말했다.

"영화 '시'를 함께했던 이창동 감독님 덕분에 여기까지 올 수 있지 않았나 싶어요. 그때 연기를 많이 배웠고 그때 생긴 생각들이나 거창하게 말하면 신념 같은 게 쌓여서 지금까지 오게 됐죠. 언젠가는 제가 영화계를 이끌어나가는 사람이 됐으면 좋겠다는 마음으로, 더 열심히 해보려고요."

영화 속 도현은 선량하고 모범적인 학생으로 비춰지지만 이다윗은 그에게서 '싸하다'는 느낌을 받았다고. 연기를 하는 입장에서 느낀 점을 관객들에게도 전달하는 건 당연한 그의 역할이었다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '최면'에 출연한 배우 이다윗 [사진=스마일이엔티] 2021.03.23 jyyang@newspim.com

"저는 도현의 과거를 알고 들어갔기 때문에 더 현재가 싸하다 느꼈을 수도 있어요. 도현이가 의도치 않게 그런 면을 중간중간에 드러내거든요. 병준이가 사람을 때릴 때 바로 말리지 않고 가만히 보다가 피떡이 된 후에야 나서는 것도 그렇고요. 영화를 보시면 아시겠지만 가해자와 피해자 입장을 왔다갔다하는 듯한 역이라 혼란스러움에 초점을 맞췄어요. 그 사이에서 최면에 걸린 거고 도현은 모든 순간을 의심을 했을 것 같아요. 이게 최면을 통해 기억이 난 건지, 사실이 아닐 수도 있지 않나? 이런 생각 하면서요."

'최면'이 공개된 이후, 배우들의 연기와 독특한 소재 등 호평이 따랐지만 다소 아쉬운 평이 나온 부분도 있다. 이런 점에 대해 배우 본인이 어떻게 생각하는지를 물었다. 이다윗에게도 도전이었던 만큼 만족감도, 아쉬움도 동시에 있는 듯 했다.

"학교폭력 이슈와 관련해서 시류에 편승한다고 보시는 분들도 있겠지만, 당장 내일 어떤 일이 벌어질지 우리는 전혀 알 수가 없었어요. 이 영화를 준비할 때도 감독님이 거의 7년을 준비한, 가장 처음 쓴 장편 시나리오라고 하셨죠. 이득을 따지자면 어떤 게 이득이 된다는 계산이야 있겠지만 그렇게 흘러가게 되지도 않고요. 어떤 영화를 만들든 보여주고자 하는 목표와 매력은 있어요. 스스로는 아쉽고 잘 전달될지는 모르겠어요. 제 생각엔 최면으로 들어가는 과정을 표현한 장면, 시각적 이미지들, 최면 속의 공간들이 볼 만한 지점일 듯 해요."

걸그룹 베리굿의 조현을 비롯해 다른 배우들은 이다윗에 비해서는 경력이 많은 편이 아니었다. 이다윗은 그들과 함께 하며 저절로 책임감을 느꼈음을 털어놨다. 동시에 매 순간 열정를 불사르는 동료들을 보며 놀란 지점도 있었다고.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '최면'에 출연한 배우 이다윗 [사진=스마일이엔티] 2021.03.23 jyyang@newspim.com

"조현은 조금 신기할 정도로 열심히 해요. 현장에선 사실 그렇게 많이 만나지 못했지만요. 유독 매달려서 열심히 한다는 느낌이었죠. 이런 저런 아이디어도 내고 감독님과 소통하고 다 같이 대본 리딩할 때도 혼자 100으로 해요. 에너지를 계속 끌어올려서 해주니까 저한테도 열정에 자극을 주는 친구였죠. 아무래도 현장에서 마음가짐도 달라질 수밖에 없더라고요. 이상하게 아무도 책임감을 가지라고 하지 않는데 자연스레 그런 게 생기고 제가 봐왔던 선배들의 모습이 생각나기도 했죠. 물론 아직 한참 멀었고 배울 점이 더 많지만요. 정답은 모르는 건데도 계속 이런 저런 생각을 하게 됐어요."

이날 인터뷰를 하면서 이다윗은 "조금 더 용기내서 적극적으로 살아가고 싶다"는 바람을 얘기했다. 용감하게 살지 않아 후회되는 순간이 있는지를 묻자 조금은 겁을 냈던 과거를 떠올리며 자신의 이야기를 들려줬다. '최면'에 이어 JTBC 드라마 '로스쿨'을 통해 연이은 활동을 예정 중인 그의 조금 더 과감한 연기와 변신이 기대되는 대목이다.

"용기를 내지 못했던 순간들은 삶을 살아가는 자세의 문제였던 것 같아요. 학생 때 아빠한테 혼나러 들어갈 때 '내가 몇살까지 살까. 혼나는 시간은 길어도 1시간이다. 별 거 아니야' 했었죠. 왜 혼날 때만 그 생각을 하고 다른 일들을 도전하거나 새로운 걸 경험하면서는 못그랬는지 아쉬워요. 작품 끝나고 쉴 때 그 시간이 아까운데도 좀 망설이게 되고요. 좀 저질러놓고 살아도 됐을 것 같은데.(웃음) 일단 지금 가장 첫 번째 목표는 잘 되고 싶다가 아니라 잘하고 싶다예요. 예전에 제가 영화계의 심장이 되고 싶다는 얘길 했는데 좀 부끄럽긴 하지만 지금도 마음은 같아요. 어떤 수식어도 필요없이 이다윗이면 다 되는 것, 한 가운데에 서있는 것을 꿈꾸죠."  

jyyang@newspim.com

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동