[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 전기자동차 신차 출시가 이어지면서, 전기차 보조금 잔여 대수에 대한 궁금증도 커지고 있다. 완성차 업계가 지난해 대비 다양한 신차 라인업을 올해 초부터 공개하면서 보조금 조기 소진 우려도 나오고 있다.

22일 저공해차 통합누리집에 따르면, 서울·대구·부산 등 주요 지역 출고잔여 비율이 87% 이상으로 아직까진 여유 있는 것으로 확인됐다.

서울특별시는 민간공고 대수 총 5067대 중 1319대가 접수됐고 421대가 출고됐다. 출고 잔여대수는 4646대로 출고잔여 비율 91%를 기록했다. 우선순위와 법인·기관 등을 모두 포함한 수치다. 서울시가 개인택시에 별도 배정한 70대는 모두 신청 마감된 상태로, 추가 신청 시 대기자 명단에 오르게 된다.

부산광역시는 민간공고 대수 총 2301대 중 715대가 접수됐고 287대가 출고됐다. 출고 잔여대수는 2014대로 출고잔여 비율 87%를 기록했다. 대구광역시는 2461대 중 217대가 접수됐고 125대가 출고 돼 출고 가능한 전기차는 2326대로 확인됐다. 잔여비율은 94%다.

대전광역시는 민간공고 대수 3154대 중 222대가 접수됐고 114대가 출고됐다. 잔여대수는 3040대로 출고잔여 비율이 96%로 나타났다. 인천광역시는 4568대 중 229대가 접수됐고 110대가 출고됐다. 잔여비율은 97%로 4458대가 앞으로 출고 가능하다.

환경부 관계자는 "홈페이지를 통해 실시간 잔여 대수를 확인할 수 있다"며 "실시간으로 업데이트를 하고 있지만, 소진이 빠르지 않은 일부 지역의 경우 업데이트 주기가 다를 수 있다"고 말했다.

앞선 통계에 따르면 전기차 출고 대수보다 출고 가능한 잔여대수가 더 많다. 이 같은 현상은 실제로 전기차 구매 계약서를 작성했더라도, 신청 후 2개월 이내 출고 등록까지 이뤄져야 보조금을 받을 수 있는 환경부 정책때문으로 분석된다.

하지만 올해 꼭 전기차를 구매하고자 한다면 경계를 풀긴 이르다는 게 업계 관계자들의 중론이다.

이미 올해 초 테슬라와 현대자동차·기아 등 주요 완성차 업체가 신차를 출시했고, 많은 사람들이 계약을 진행한 상태기 때문이다. 실제로 현대차 '아이오닉5'는 사전계약 첫날 2만3760대를 기록했다. 테슬라 모델도 전기차 보조금을 받기 위해 가격을 대폭 조정하며 지난해 대비 저렴해져 많은 사람들이 온라인을 통해 가계약을 진행했다.

업계 관계자는 "계약을 진행 중인 고객은 많지만 정확한 인도 날짜가 정해지지 않아 보조금이 빠져나가지 않은 것"이라며 "양산이 본격적으로 시작된 아이오닉5 인도가 시작되고, 이미 계약한 테슬라 차량들이 국내로 들어오면 보조금은 빠르게 없어질 것"이라고 전망했다.

이에 대해 환경부 관계자는 "지역자치단체별로 수요 조사를 해서 보조금을 배정했고, 현재 보조금은 실시간 모니터링 중"이라며 "향후 집행 추이를 지켜보고 보조금 재배정 등을 고려할 수 있다"고 말했다.

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