전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 생활경제

속보

더보기

'유통' 한화갤러리아, '태양광' 한화솔루션 속으로...신사업 탄력 받을 듯

기사입력 : 2020년12월10일 06:32

최종수정 : 2020년12월10일 10:49

'화학 주력' 한화솔루션 품에 안긴 한화갤러리아...지분구조 변동은 無
불투명한 미래 먹거리로 성장 한계 뚜렷...온라인 강화로 위기 돌파?

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 유통기업인 한화갤러리아가 흡수합병을 통해 모기업이자 화학과 태양광 사업을 주력으로 하는 한화솔루션 우산 속으로 들어가면서 신사업 추진에 탄력을 받을 것으로 전망된다.

두 회사의 합병에 따라 그간 자금 확보에 어려움이 있었던 갤러리아의 숨통이 트일 것으로 예상되면서다. 신용도가 좋은 한화솔루션의 후광 덕분이다. 유통 업계에서는 최근 고속 성장 중인 온라인 사업이 갤러리아의 새로운 먹거리가 될 것이라는 시각이 우세하다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 김동관 한화솔루션 사장. [사진=한화솔루션] 2020.03.24 yunyun@newspim.com

◆한화갤러리아, 한화솔루션 품에 안겨...지분구조 변동은 無

10일 금융감독원에 따르면 한화갤러리아는 전날 이사회를 열고 한화솔루션과의 합병 안건을 통과시켰다.

한화솔루션은 화학 소재와 태양광 사업을 영위하는 계열사다.  이번 합병으로 한화솔루션의 사업부문은 기존 4개에서 6개로 늘어나게 된다. 세부적으로 보면 기존 ▲케미칼 ▲큐셀 ▲첨단소재 ▲전략 등 4개 사업부문에 더해 유통과 부동산 개발 부문이 새롭게 추가된 것이다.

한화갤러리아는 현재 한화솔루션의 완전 자회사다. 한화솔루션이 한화갤리리아의 지분 100%를 보유하고 있다. 합병 절차가 내년 4월에 마무리되면 한화갤러리아는 소멸된다. 다만 신규 합병법인의 재무구조에는 변동이 없다.

이번 합병은 대내외 경영 불확실성이 커진 상황에서 새로운 성장동력을 확보하기 위한 자구책 일환이다. 갤러리아 관계자는 "안정적인 투자환경을 확보하고 신규사업에 적극적으로 진출하기 위한 결정"이라고 배경을 설명했다.

갤러리아 측은 합병 이후 기존 백화점 사업 역량을 강화하고 한화솔루션의 기업가치를 활용해 새로운 사업의 진출 기회를 얻을 수 있을 것으로 기대하고 있다.

한화솔루션은 한화그룹 내에서도 핵심 계열사로 분류된다. 김승연 한화그룹 회장의 장남인 김동관 사장이 사업을 진두지휘하고 있다. 차세대 리더로 꼽히는 김 사장의 그룹 내 영향력을 고려할 때 한화솔루션은 갤러리아에 '든든한 우산' 역할을 할 것으로 관측된다. 

갤러리아는 이번 합병을 통해 향후 한화솔루션 신용등급을 적용받게 된다. 한화솔루션 신용등급은 갤러리아(A-)보다 3단계 높은 AA-이다. 신용등급이 올라가면서 자금조달 부담을 덜게 된다.

그간 갤러리아는 오프라인 유통업계에 불어닥친 내수 침체로 외연 확장은커녕 몸집을 꾸준히 줄여 왔다. 지난해에는 새로운 성장동력으로 여겼던 면세점 사업을 철수시켰다. 갤러리아는 면세점 부문에서 작년 9월 기준 지난 3년간 1300억원에 달하는 적자가 발생하자 특허권을 자진 반납하는 방식으로 철수를 택했다. 

갤러리아 광교점 전경. [사진=갤러리아] 2020.02.27 nrd8120@newspim.com

◆미래 먹거리 '불투명'...재무구조 악화도 발목

더욱 큰 문제는 새로운 수익원 창출을 위한 미래 먹거리도 불투명하다는 점이다. 성장동력 발굴을 위해서는 대규모 자금 수혈이 절실하지만 재무구조가 나빠져 이마저도 여의치 않다.

지난해 총 차입금은 6613억원으로 2년 전인 재작년 대비 1432억원 늘었다. 같은 기간 부채도 1조2522억원으로 2년 전보다 1501억원 증가했다. 부채비율 역시 자연스레 134%로 32%p나 상승했다.

부진한 실적이 재무 건전성에도 부정적 영향을 미쳤다. 지난해 갤러리아의 영업이익은 13.6% 줄어든 418억원을 기록했다.

올해 들어서는 코로나19 충격으로 주력 사업인 백화점마저 적자의 늪에 빠졌다. 증권가에서는 올 3분기까지 연결 기준 누적 영업손실액이 80억원 수준으로 추정하고 있다. 상반기에만 90억원의 적자를 냈다. 재무 건전성 악화에 실적 부진까지 더해지자 갤러리아는 '점포 매각카드'를 꺼내들었다.

갤러리아가 10년 만에 출점한 신규 점포인 광교점을 개점 3개월 만인 지난 6월 자산유동화에 나선 것도 유동성 확보가 주목적이었다. 광교점 개장 당시 갤러리아 측은 명품 백화점인 압구정동 명품관을 잇는 '제 2의 명품관'으로 키우겠다는 목표를 밝히기도 했다. 광교점은 매각 후 재임대하는 세일앨리스백 방식으로 진행해 매장 영업은 계속 이어간다는 방침이다.

자산 매각 시도는 지난해부터 계속돼 왔다. 작년 수원점을 약 1100억원에 매각하고 올 2월에는 센터시티점을 3000억원에 팔았다. 광교점 매각 이후 갤러리아가 부동산을 보유한 백화점은 압구정 명품관과 대전 타임월드 2곳만 남게 된다.

◆올 연간 실적 전망도 부정적...온라인 사업 강화로 위기 돌파?

올해 연간 실적 전망도 부정적이다. 백화점 성수기으로 꼽히는 3분기 들어 10억원의 이익을 내며 반등에 성공했지만 올해 연간으로는 지난해 대비 95% 급감한 20억원에 그칠 것으로 추정된다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 한화갤러리아 실적 추이. 2020.12.09 nrd8120@newspim.com

누적 매출은 작년과 비슷할 것으로 증권가는 예상하고 있다. 다만 광교점을 개점했음에도 매출 규모가 늘지 않은 것은 개점 효과가 거의 나타나지 않았다고 볼 수 있는 대목이다. 광교점 오픈 당시 갤러리아는 내년까지 연매출 5000억원을 이루겠다고 당찬 포부를 밝힌 바 있다. 

갤러리아는 현재 위기 극복을 위해 사업포트폴리오를 다각화하는 방안을 검토 중이다. 현재 갤러리아는 백화점 사업만 영위하고 있다. 전국에 매장을 두고 있는 다른 백화점과의 경쟁에서 밀릴 수밖에 없는 구조기 때문이다.

회사 측은 온·오프라인 사업 모두 선택지에 올려놓고 미래 먹거리로 삼을 신규 사업을 확정한다는 구상이다.

현재 오프라인 매장은 압구정 명품관, 대구 타임월드 등 5개에 그친다. 온라인 사업도 명맥만 유지하는 수준이다.  갤러리아는 공식 온라인몰인 갤러리아몰을 운영 중이다. 오프라인 점포에 입점해 있는 업체의 제품을 판매하는 수준이다. 고객과 개인 판매사업자를 중개해 주는 오픈마켓 사업자 지위도 확보하지 않은 상태다. 전체 매출에서 차지하는 비중도 미미하다.

유통업계에서는 최근 무서운 기세로 성장 중인 온라인 사업 강화 쪽에 무게를 실고 있다. 코로나 여파로 위기를 맞고 있는 오프라인 사업을 벌이기엔 경영 부담이 큰 탓이다. 일단 갤러리아는 새로운 성장엔진을 발굴한 뒤 실탄 확보 작업에 착수할 것으로 보인다. 

업계 관계자는 "갤러리아는 지난해 면세점 철수에 따른 사업규모가 축소된데다 실적 부진까지 겹쳐 경영에 어려움이 있는 것으로 안다"며 "지난해부터 자산 매각으로 유동성을 확보해왔지만 신규 사업에 투자할 여력이 부족했던 만큼 이번 흡수합병으로 자금 조달에 숨통이 트일 것"이라고 말했다. 

nrd8120@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동