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재계 "신종 코로나 예상보다 큰 데미지"…줄휴업 '패닉'

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현대차,기아차 등 완성차업계 부품 수급 차질로 '라인 스톱'
전자업계, 중국 공장 휴업사태 장기화 예의주시
유통업계, 다중이용시설 기피로 개점휴업 상태

[서울=뉴스핌] 이강혁 기자 = "사스, 메르스보다 상황이 더 심각할 수 있겠다. 심리적인 패닉상태다. 재난상황에 맞춘 비상계획은 있어도 바이러스를 누가 예측할 수 있겠나. 굵지만 짧게 지나가길 바랄뿐이다."

4대그룹의 한 고위 관계자는 3일 신종 코로나바이러스 감염증(신종 코로나) 여파와 관련해 "발생 초기에 예상한 것보다 사업상 데미지가 급격히 커졌다"라며 이같이 전했다.

이날 재계에 따르면 신종 코로나가 산업·경제계에 미치는 여파는 날이 갈수록 심각해지고 있다. 세계보건기구(WHO)가 비상사태를 선포할 정도로 질병 자체에 대한 예측이 어려운데다, 이에 따른 글로벌 경제 심리는 바닥으로 치닫는 상황이다.

우리 기업들의 고충은 하루가 다르게 커진다. 자고 일어나면 어떤 상황이 벌어질지, 불확실성은 극도의 공포감으로 형성되고 있다. 상황이 이렇다보니 연초부터 사업계획 실행은 아예 '시계제로' 상태다. 특히 중국에서 공장을 운영하거나, 중국 부품 의존도가 높은 산업계 특성상 '상반기 농사는 죽쒔다'는 말이 나온다.

완성차업계, 신종 코로나 여파 직격탄

지난해 글로벌 시장 악화로 고전했던 완성차업계가 해를 넘겨 신종 코로나 공습에 털썩 주저앉았다. 연초 살아나는 듯 보였던 글로벌 시장상황이 신종 코로나 확산에 따라 안갯속이다.

당장 중국 공장을 포함해 국내 공장의 생산차질은 현실화했다. 현대차와 기아차의 중국 공장은 각 지역마다 차이는 있으나 지난달 말부터 이달 9일께까지 휴업에 들어간 상태다. 중국내 신종 코르나 확산세가 사그러들지 않고 있어 휴업기간은 이후로도 이어질 가능성이 높다.

[수원=뉴스핌] 최대호 기자 = 경기 수원시 팔달구보건소 직원들이 수원역 앞 버스정류소에서 방역작업을 하고 있다. [사진=수원시] 4611c@newspim.com

중국 공장 여파는 국내 공장으로도 고스란히 미치고 있다. 현대차는 지난 주말 팰리세이드 생산라인의 특근을 철회했고, 기아차도 이날 화성공장과 광주공장의 일부 생산라인을 감산했다. 중국에서 들어오는 부품 수급이 막히면서 하루이틀 지나면 라인자체가 멈춰 설 상황이다.

하언태 현대차 사장(울산공장장)은 이날 사내게시판을 통해 "중국에서 기업 출근 제한을 실시하면서 일부 업체의 생산중단 장기화와 공장·라인별 휴업이 불가피하다"면서 "생산 운영 계획을 당장 명확하게 밝히지 못하지만, 향후 세부 계획이 확정되면 현장에 조속히 공지하겠다"고 했다.

쌍용차도 부품 수급 라인은 현대차나 기아차와 별반다르지 않다. 쌍용차는 부품 수급에 어려움을 겪으면서 오는 오는 12일까지 평택공장 가동을 중단하기로 했다. 한국지엠(GM)과 르노삼성차는 현재까지 부품 수급에 문제는 없지만 재고 소진 시기가 도래할때까지 사태가 진정되지 않으면 생산라인 가동 중단은 불가피하다.

한 완성차업체 관계자는 "수만개의 부품 중에서 1개라도 수급 차질이 빚어지면 공장라인은 돌아갈 수 없다"며 "한 두 주 정도 중국내 상황이 진정되지 않으면 국내 생산라인의 올스톱 사태도 벌어질 수 있다"고 했다.

전자업계, 줄줄이 중국 공장 가동 중단

전자업계의 고민도 깊어지고 있다. 한 전자업계 관계자는 "제2의 사스, 메르스 정도로 봤지만 시간이 지나면서 그 후푹풍은 더 심하다"면서 "선제적 조치로 대응메뉴얼을 시행 중"이라고 전했다.

삼성전자, LG전자 등 주요기업은 이미 중국 현지인력에 대한 조속한 귀국조치를 진행했다. 일부 공장은 중국 정부의 방침 등에 따라 휴업모드로 전환했다. 다만 문제는 신종 코로나 장기화 국면이다. 최악의 경우 주요 가전, 반도체 부품의 생산차질이 벌어질 수 있다.

단적으로 삼성전자와 LG전자, SK하이닉스의 중국내 공장은 글로벌 생산전략의 핵심이다.

삼성전자는 중국 시안에서 낸드메모리를, 쑤저우에서는 가전과 반도체 후공정을 하고 있다. LG전자는 난징의 가전·전장, 난징·광저우·엔타이의 디스플레이 패널(LG디스플레이)를, SK하이닉스는 우시·충칭의 D램·반도체 후공정을 운영중이다.

신종 코로나에 따른 일시 공장가동 중지와는 함께 부품과 인력운영의 어려움이 당분간 지속되면서 정상적인 생산활동은 쉽지 않아 보인다.

유통업계 오프라인 직격탄…개점휴업 장기화로

유통업계의 상황은 더 심각하다. 신종 코로나 확진환자가 국내에서도 늘어나면서 이들이 방문한 점포의 임시휴업이 줄을 잇고 있다. 이미 영화관 2곳을 비롯해, 면세점 3곳, 대형마트 2곳이 영업중단 사태를 맞았다.

이날만하더라도 롯데면세점 제주점과 신라면세점 제주점, 서울 장충동 신라면세점 서울점도 휴업에 돌입했다. 앞서 이마트 부천점은 국내 12번째 확진자와 14번째 확진가 다녀간 것으로 파악되면서 영업중단 조치에 들어갔고, 8번째 확진자가 다녀간 이마트 군산점은 31일부터 휴업중이다.

한 업계 관계자는 "안전이 확보될까지 영업중단 조치를 하는 것은 당연하지만 신종 코로나 확진자 동선과는 상관없는 매장들까지 사실상 개점휴업 상태"라고 전했다. 시민들의 불안심리가 갈수록 커지면서 다중이 이용하는 시설에 대한 기피현상이 심해지고 있어서다. 

ikh6658@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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