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바른미래당 "文정부 특임공관장, 절반이 외교경험 없는 낙하산"

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10일 166개 공관장 전수조사 결과 발표
"특임 30명 중 15명이 전문성 없는 캠코더"
"日 네트워크 없는 이수훈 임명, 한일관계 파탄"

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 해외 특임 공관장 30명 중 절반인 15명이 외교 경험이 전혀 없고 전문성이 떨어지는 문재인 정부 낙하산 인사라는 주장이 제기됐다.

문재인 정부가 외교관 순혈주의 타파를 외치며 외부 전문가 수혈을 명분으로 내세웠지만, 실상 캠코더(문재인 캠프, 코드, 더불어민주당) 보은 인사에 불과했다는 비판이다.

해외 공관장 현황을 전수조사한 바른미래당은 최근 한·일 관계 경색에 따른 일본의 수출 규제, 한·미정상 통화 유출 사건, 말레이시아·베트남 대사 갑질 사건 등 잇따른 특임 공관장들의 물의 논란과 문재인 정부 낙하산 인사가 무관하지 않다고 지적했다.

[서울=뉴스핌] 문재인 대통령은 지난 8일 오후 청와대에서 열린 수석보좌관 회의에서 모두발언을 하고 있다. [사진=청와대] 2019.07.08 photo@newspim.com

바른미래당 정책위원회(의장 채이배)는 이 같은 내용을 담은 ‘문재인 정부 해외 공관장 낙하산 현황 전수 조사 결과’를 10일 발표했다.

166개의 공관장을 전수조사한 결과, 공석을 제외한 159명의 공관장 중 특임 공관장은 총 30명(19%)이다. 바른미래당은 이 중 외교 경험이 전무하고, 전문성이 없는 캠코더 인사가 총 15명으로 특임 공관장 중 절반인 50%에 해당한다고 밝혔다.

특임 공관장은 대통령이 필요한 경우에 직업 외교관 출신이 아닌 사람으로 특별히 임명하는 공관장이다. 외무공무원법 4조는 외교관으로서의 자질과 능력을 갖춘 사람을 특임 공관장으로 임용할 수 있다고 규정하고 있다.

바른미래당은 이번 한·일 관계 파탄의 중심에는 이수훈 전 대사가 있다고 주장했다. 민감한 현안이 산적해 있는 주일대사직임에도 이수훈 전 대사는 일본어를 구사하지도 못했고 일본과의 네트워크도 없었다.

이수훈 전 대사는 징용 판결과 레이더 논란, 위안부 재단 해산으로 한일 관계가 최고로 경색된 2019년 1월에서야(취임 15개월 차) 스가 요시히데(菅義偉) 관방 장관과 첫 오찬을 가졌다. 이 사이 한일 관계는 돌이킬 수 없이 악화됐다.

최근 문제가 된 김도현 전 베트남 대사에 대해서도 특정 기업의 이익을 대변할 우려가 있고, 처신이 올바르지 못한 점에 대해 지적했다. 문재인 정부 신남방정책의 중심 국가인 베트남 대사는 현재 공석이다.

채이배 정책위의장은 “외교의 최고 우선순위는 국익이다. 국익중심 외교의 핵심은 인적 네트워크와 전문성”이라며 “외교에 정치와 코드는 배제돼야 한다. 전문성 없는 코드인사로 외교 라인은 붕괴되고 있다”고 비판했다.

채 정책위의장은 이어 “전 정부에서도 비선실세 최순실씨가 베트남 대사(전대주), 호치민총 영사(박노완), 미얀마 대사(유재경) 인사에 개입해 논란이 된 바 있다”며 “이를 방지하기 위해 당시 외통위원장이었던 심재권 민주당 의원은 ‘유재경 방지법’을 발의했고, 당시 문재인 대통령 후보도 주요 공관장에 대해 인사청문회를 도입해야 한다는 의견을 피력한 바 있다”고 강조했다.

그는 그러면서 “그러나 지난 3년간 정부의 특임 공관장 인사는 전 정권과 다를 바 없는 내로남불의 전형을 보여주고 있다”며 “특히 외교의 핵심이라고 할 수 있는 미·중·일·러 4강 대사 임명에 박근혜 정부와 다를 바 없는 낙하산 인사를 강행했고, 이는 한미 통화 유출과 한일 관계 경색이라는 참사로 이어졌다”고 말했다.

해외 특임공관장 낙하산·캠코더 인사 현황 <자료=바른미래당 정책위원회>

 

kimsh@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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