전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 전기·전자

속보

더보기

[종합] LGD “상반기 광저우 공장 가동..올레드 전환 가속”

기사입력 : 2019년04월24일 12:37

최종수정 : 2019년07월25일 16:42

“올해는 올레드 비즈니스 구조적 전환과정..인내 필요”
“2Q 면적기준 출하는 한 자리수 중후반 퍼센트 증가 예상”

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = LG디스플레이가 올해 차량용 올레드(OLED: 유기발광다이오드) 디스플레이 출시를 비롯해 올레드 상품군을 다양화한다. 또 멀티모델글라스 기술이 적용된 광저우 공장을 상반기 중 가동하는 등 올레드로의 구조적 전환을 위해 본격적으로 나선다.

다만 올레드 전환을 위해 실적에 대해서는 당분간 인내를 갖고 전사가 노력하겠다는 뜻을 밝혔다. 이날 서동희 LG디스플레이 최고재무책임자(CFO)는 실적발표 후 컨퍼런스 콜에서 “올해는 올레드 비즈니스로의 구조적 전환과정에서 인내를 필요로 하는 한 해”라며 “이 과정에서 시장 기대에 못 미치는 성과가 나올 가능성도 배제할 수 없다”고 다소 어두운 실적을 전망했다. 다만 “큰 투자가 마무리되면 재무구조 개선과 동시에 진전된 경영성과 보일 수 있도록 임직원 모두 최선을 다 하겠다”고 말했다.

LG디스플레이는 앞서 실적공시에서 1분기 매출액과 영업손실 각각 5조8788억원과 1320억원을 공시했다. 3분기만의 영업적자다. 제품별 매출비중은 △TV용 패널 36% △모바일용 패널 25% △노트북 및 태블릿용 패널 22% △모니터용 패널 17%다.

◆ “상반기 중 광저우 공장 가동”..LCD 올드팹은 구조조정 할 수도

서동희 CFO는 24일 실적 컨퍼런스 콜에서 “생산량 확대(램프업) 상황에 비춰보면 상반기 중 광저우 공장이 가동될 것으로 판단한다”며 “멀티모델글라스(MMG) 기술은 광저우 공장엔 이미 적용됐고 일부 파주 공장에도 적용 준비 중”이라고 말했다.

이어 “올해 380만~400만대로 예상되는 출하량 중 MMG 기술을 적용한 제품이 포함돼 있으며 (MMG 기술 적용 제품 출하량이) 좀 더 늘어날 여지가 있다”고 설명했다.

대신 LCD(액정표시장치) 올드팹에 대해선 구조조정 가능성을 언급했다. 서동희 CFO는 “LCD 올드팹 중 모바일, IT, TV용 공장이 있는데 이중 경쟁력이 떨어지는 곳은 나름의 계획을 가지고 조정 중”이라고 말했다. 이어 “IT와 TV가 공유하는 공장들은 수익성이 높은 커머셜용으로 확대하고 있고 경쟁력이 떨어지는 대형공장들에 대해선 지금 당장이 아니어도 내부 시나리오를 갖고 움직이고 있다”고 말했다.

앞서 서 CFO는 중국 LCD 업체들이 상당한 규모로 LCD 공장에 투자하고 있고 앞으로도 가동을 기다리는 공장들이 있다며 LCD 시장에서의 수익성 압박 요인을 언급했다. 서 CFO는 경쟁업체들에서 오래된 공장들에 대한 구조조정이 가시화될 가능성이 있다며 기회가 있으면 LG디스플레이도 놓치지 않을 것이라고 설명했다. LG디스플레이 역시 LCD 올드팹의 구조조정을 염두에 두고 있음을 밝힌 것이다.

◆ 투명올레드 출시 등 상품군 다양화.."실적은 시장 기대 미치지 못할 수도"

LG디스플레이는 이날 전사적인 올레드 대세화 방향 아래 올 하반기 차량용 투명 올레드 디스플레이 출시계획을 밝혔다. LG디스플레이는 “크리스털 사운드, 월페이퍼, 롤러블 올레드 디스플레이 등 디자인 차별화와 투명 디스플레이를 비롯한 올레드만의 차별화된 특장점을 바탕으로 다양한 어플리케이션으로 시장을 확대해 나가겠다”고 밝혔다.

또 차량용 올레드 디스플레이에 있어선 LG디스플레이가 독보적이라며 자신감을 표했다. LG디스플레이 관계자는 “차량용 디스플레이는 기존 IT제품과 달리 수년간 고객사와의 개발기간이 필요해 경쟁업체에는 이 같은 시간이 진입장벽이 될 것”이라며 “중국·대만 컨소시엄에 매각된 일본 디스플레이업체 JDI가 차량용 LCD 디스플레이에 경쟁력 가진 것은 사실이지만 이런 부분들에 있어서 당장 (올레드 디스플레이를) 따라오긴 어려울 것으로 본다”고 말했다.

다만 시장 및 실적전망에 대해선 조심스러운 태도를 취했다. LG디스플레이는 “2분기 면적기준 출하는 한 자리 수 중후반 퍼센트의 증가가 예상된다”며 “패널 판가의 경우 대형패널 일부 사이즈의 가격상승이 예상되지만 공급과잉 기조 아래서 상승폭은 제한적일 것”이라고 전망했다.

IT부품 공급부족(쇼티지)와 관련해선 “지난해 하반기부터 공급부족이 발생했는데 이 같은 흐름이 올 2분기까지는 유지될 것으로 예상한다”며 “3분기부터는 나아질 것으로 보이나 자사에선 좀 더 조심스럽게 전망하고 있다”며 말을 아꼈다.

스마트폰용 플라스틱 올레드(P-OLED)에 대해서는 시장 예상보다도 실적전망이 좋지 않을 것으로 예상했다. 서동희 CFO는 “스마트폰용 플라스틱 올레드에 두 가지 관점의 리스크가 있어 당초 생각보다 좋지 않은 숫자들이 나올 것으로 생각한다”며 스마트폰 시장에서 수요가 생각보다 크지 않고 후발주자로서 전략거래선에 대해 의미있는 시장 진입이 어렵다는 점을 리스크 요인으로 꼽았다.

 

nanana@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동