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[2019 경제정책] "경제활력 제고에 정책수단 총동원…국가포용성 강화"(일문일답)

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"성장률은 올해와 비슷한 2.6~2.7% 예상"
"기활법 인센티브 확대 등 여당과 협의중"
"내년 유류세 인하 연장은 아직 검토 안해"

[세종=뉴스핌] 한태희 최온정 기자 = 정부가 내년에 전방위적인 경제활력 제고와 국가포용성 강화에 주력하겠다고 제시했다.

고형권 전 기획재정부 1차관은 지난 14일 정부세종청사에서 열린 '2019년도 경제정책방향' 사전브리핑에서 "가장 중요한 게 전방위적인 경제활력 제고"라며 "금융 등 다양한 정책수단을 총동원해 기업과 민간 투자를 활성화하겠다"고 밝혔다.

그는 이어 "국가포용성을 강화한다"며 "사회안전망 강화를 추진하되 최저임금 인상, 근로시간 단축 등 시장 기대보다 빨랐던 정책은 속도를 조절할 것"이라고 밝혔다.

이를 위해 정부는 내년도 경제정책방향으로 △전방위적 경제활력 제고 △경제 체질 개선 및 구조개혁 △국가 포용성 강화 △미래 준비 대비 등 4개 목표를 제시했다. 또한 내년도 경제성장률은 올해와 유사한 2.6~2.7%로, 고용은 올해 10만명보다 개선된 15만명으로 전망했다.

고형권 기획재정부 1차관(가운데)이 지난 14일 정부세종청사에서 열린 '2019년 경제정책방향' 사전브리핑에서 내년도 경제정책방향을 설명하고 있다. [사진=기획재정부]

다음은 고형권 전 기재부 1차관과의 일문일답.

-올해와 내년 성장률 2.6~2.7%이면 잠재성장률 하회한 것인데, 경기 둔화 공식화로 봐도 되나.

▲올해와 내년 비슷한 수준이고, 잠재성장률을 대략 2.8%로 한국은행이 본다. 성장 전망이 2.8% 낮다고 해서 침체는 아니다. 둔화라는 표현은 성장률 수준이 전 시점에 비해서 낮을 때 쓰는 것이기 때문에 유사한 수준으로 표현하는 게 정확한 표현이라고 생각한다.

-성장률 전망치를 범위로 제시한 이유는.

▲과거 레인지(범위)로 제시한 적이 있다. 제가 사무관 때도 많이 했다. 특별히 숫자 하나로 하면, 심플할 수 있지만 심플함에 문제점도 있을 수 있다. 여러번 다른 전문 연구소와 논의를 한 끝에 단순 수치보다는 밴드(범위)로 하는 게 적정하다고 봤다.

정확한 전망도 중요하지만 세계 어느 경제연구소도 전망은 여러가지 전제와 갖고 있는 정보를 가지고 한다. 저희가 봤을 때 내년도 정책 효과를 제외하고는 대내외 어려운 점이 있다. 그러나 강한 정책 의지를 가지고, 가장 확장적인 재정정책을 쓰기 때문에 경제에 도움이 될 것으로 본다.

▲(도규상 기재부 경제정책국장) 여러번 범위로 성장률 전망치를 제시했다. 내년에는 올해와 연결돼 있다. 4분기 상황이 상당히 크리티컬하다. 4분기가 어떻게 흘러가냐에 따라 내년 전망도 달라진다. 올해 4분기가 크리티컬 포인트 수준이라 그 영향 때문에 레인지(범위)로 제시한다. 정부 지출 기여도는 정부 소비가 3.4%, 올해는 5.1%고, 내년에는 더 크게 볼 것이라고 본다.

-취업자 15만명 예상한 이유는 무엇인가.

▲고용 전망이 경제전망에서 가장 어렵다. 과거에는 성장 전망을 먼저하고 성장에 따라 분석적으로 고용전망을 했다. 지금 노동시장도 복잡해지고 인구 변화 특성도 있어서 굉장히 전망하기가 어렵다. 그러나 내년 전망을 올해보다 높은 것은 정책 효과 5만정도를 봤다. 올해와 시장이 비슷하더라도 경제활력 제고 노력하고 가장 확장적 재정 쓰고, 기저효과도 있어서 15만명 전망했다. 

-주 52시간 근로시간 탄력근로 계도 기간은 언제까지인가.

▲(김경선 고용부 근로기준정책국장) 탄력근로시간제와 관련해서 자료에 나온 대로 추가 연장 결정은 아니고, 추가 연장 결정 필요성을 검토한다는 것이다. 모니터링 중이고 연장 여부를 결정하겠다는 의미이다.

-신임 부총리 임명장 주면서 기업 투자를 주문했다. 그동안 문재인 정부가 내놓은 경제정책방향과 오늘 내놓은 경제정책방향에 차이가 있나

▲큰 방향에서 정부 정책 일관성이 있다. 소득주도성장, 혁신성장, 공정경제 등 표현은 많이 등장하지 않지만, 양극화 완화, 사람 중시 등 정신은 일관성이 있다. 올해 경제정책방향과 차별성을 얘기하면 포인트가 경제활력 제고, 시장과의 기업 활력 제고는 분명히 있다.

-부총리도 규제개혁 얘기했는데 경제정책방향에 규제 개혁이 많이 못 담겼다. 부총리 의지 반영 시간이 부족했는지 아니면 어려움이 있었는지

▲신임 부총리가 총리실에 계셨는데 총리실이 규제개혁 주무 부처다. 가장 이 부분에서 의지가 강하다. 우리나라 규제혁신이 필요한 부분을 보면 글로벌 스탠다드와 비교해 해결이 안 되는 게 문제다. 성과를 반드시 내겠다에 중점을 뒀다.

-지난 정부에서 기업활력제고를 위한 특별법(기활법) 대상 확대를 야심차게 추진했다. 야당인 민주당이 반대했지만 힘들게 통과했다. 정권 바뀌니까 보도자료 안 내는데, 이걸 하려면 진단 등 검토한 내용을 밝혀야. 그리고 여당인 민주당과 논의가 된 건지

▲기활법은 상당히 성과가 있다. 지금 정부 들어와서, 전 정부에서 만든 법이라고 해서 결코 일부러 홍보를 덜 한 게 아니다. 기업이 상당히 활용하고 있다.

▲(박성택 산업부 산업정책국장) 기활법이 2016년 시행 후 평가 작업이 진행됐다. 94개 기업에 대해서 기활법에 따라 승인했다. 대상 측면에서도 공급 과잉 업종에서 신산업 분야로 확대할 필요도 관계 부처와 논의 중이다. 기활법 인센티브 확대 등도 여당과도 긴밀히 협의 중이다.

-예비타당성 조사(예타) 기준 완화 조치가 경제정책방향에 담겼다. 적극적 투자에 좋지만 재정 건전성 유지, 예산 집행 효율성 등 예타 순기능 저하 우려도 있는데. 대비나 보완책은 무엇인지.

▲예타가 98년도 도입했다. 총 사업비 기준 500억원을 바꾸자는 의견도 있었다. 지역 가중치 높이는 등 예타 제도 여러번 개편 했다. 2008년에도 지역발전을 위한 예타를, 낙후 지역에서는 현재 예타만으로 했을 때 결과가 어려운 부분이 있기 때문에 지역 균형 측면에서 과거에도 했다. 예타 도입해서 재정 건전성, 타당성 없는 사업을 걸러내는데 기여를 많이 했다.

-삼성동 현대차 사업 포함 6조 내외 사업을 연내 추진하기로 했는데, 상반기로 미룬 이유는.

▲연내, 12월 추진 방안을 발표한다는 것이다. 착공을 한다는 것은 아니다. 계획과 스케줄에 따라서 최대한 빨리 착공되도록 하겟다.

▲(김재정 국토부 기획조정실장) 대규모 개발사업이 지역에 미치는 파급효과가 크다. 상주 인구만 2만4000여명 된다. 그동안 실무회의를 3차례 했다. 인구 이동 저감 효과를 많이 논의했다. 보완 방안이 마무리돼서 다음 주 수도권 심의위원회 열고 여기서 통과가 되면 내년 1월까지 본회의 논의를 마치도록 하겠다.

-자산과세를 강화한다고 명시돼 있다. 재산세와 금융소득 개정도 검토하나

▲새로운 내용보다는 종부세법 개정해서 주택과 관련해서 과세 강화를 하게 돼 있다. 그 내용을 반복한 것이다.

-내년 유류세 인하 계획도 검토했나

▲유류세 인하 시한이 내년 5월까지라서 연장 여부에 대해 검토하지 않았다.

-제도 정비 관련해 구글 등 디지털세 부과로 정부 개정안 마련 검토한다는 것인가. 제도 정비의 뜻이 무엇인지.

▲구글세는 국제적 논의가 이뤄지고 있다. 올해 세법 개정 때 일부 IT기업 과세권 확대하는 조항도 넣으려고 했지만, 구체적인 방안이 되려면, 법 개정까지 가려면 OECD 등에서 더 논의를 해야 한다. 

onjunge02@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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극심한 가뭄 경남 '국가소방동원령' [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 가뭄과 폭염으로 심각한 물 부족을 겪고있는 경남 지역을 위해 국가소방동원령이 내려졌다. 소방청은 11일 오후 8시를 기해 국가소방동원령을 발령하고 전국 소방본부 소속 물탱크차 200대와 소방대원 400명을 경남에 긴급 투입, 농업용수와 생활용수를 공급하기로 했다. 이번 조치는 폭염과 가뭄으로 인한 국민 피해를 최소화하기 위해 행정력을 총동원하라는 이재명 대통령의 지시에 따른 것이다. 국가소방동원령은 재난 발생 우려가 크거나 재난이 발생해 해당 지역 소방력만으로 대응이 어려울 때 전국의 소방력을 동원하는 조치다. 최용철 소방청장 직무대행은 "폭염과 가뭄이 장기화하면서 국민의 일상과 생업에 직접적인 피해가 발생하고 있는 만큼 지역 차원의 대응을 넘어 국가적 지원이 필요한 상황"이라고 밝혔다. 그는 "전국의 가용 소방력을 신속하게 투입해 급수가 필요한 지역에 적기에 용수가 공급될 수 있도록 해 국민 불편과 피해를 최소화할 것"이라고 말했다. 농업가뭄관리시스템(ADMS)에 따르면 경남의 평균 저수율은 33.5%로 전국에서 가장 낮은 것은 물론, 평년 저수율 72%에 크게 못미치고 있다. 현재 경남 18개 시·군 가운데 함양군을 제외한 17개 지역에 농업용수 가뭄 단계가 내려졌다. 특히 밀양과 거제, 함안 3개 지역은 심각 단계다. 소방청은 이번 동원령에 따라 서울과 부산 대구 인천 광주 대전 울산 세종 경기 등 16개 시·도 소방본부에서 물탱크차 200대와 소방인력 400명이 경남으로 이동한다고 설명했다. 동원된 소방력은 12일 오전 9시까지 집결지에 모여 13일까지 이틀간 급수 지원 활동을 벌인다. 한편 경남소방본부는 자체 소방력만으로 원활한 급수 지원에 한계가 있다고 판단해 국가소방동원령을 요청했고, 소방청도 전국 단위 지원이 필요하다고 판단해 동원령을 내렸다. 경남 창원시가 지난 1일 의창국 북면의 한 농경지에 의창소방서의 소방 차량을 활용해 소방 용수를 공급하고 있다.[사진=창원시] 2026.08.02 osy75@newspim.com 2026-08-11 23:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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