얼굴값 하는 중국증시 테마주, 안면인식 시대 이런 종목 '뜬다'

기사입력 : 2018년01월11일 08:30

최종수정 : 2018년01월11일 09:16

자두커지 지하철 얼굴인식시장 선점
하이크비전 세계 최대 감시카메라 기업

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[뉴스핌=황세원 기자] 중국에는 ‘부야오롄(不要臉)’이라는 말이 있다. 본래 ‘뻔뻔하다’는 의미의 이 말은 문자 그대로 해석하면 ‘낯짝도 (필요)없다’라는 뜻이다.

앞으로는 얼굴 없으면 안 되는 ‘야오롄(要臉, 직역하면 ‘낯짝도 쓸모가 있다’라는 뜻)’ 시대가 도래할 전망이다. 실제 중국 일부 도시에서는 얼굴 인식으로 지하철 입구를 통과하고 ATM 기계에서 출금을 하는 등 일상생활 깊숙이 안면인식기술이 도입되고 있다.

새로운 시대 유망 종목을 모색하는 투자자 움직임도 빨라지고 있다. 중국에서는 매번 신(新)산업이 폭발적 성장세를 보일 때마다 관련 기업이 전례없는 고성장세를 기록했고, 이는 곧 높은 투자 수익으로 이어졌다.

중국 안면인식시대에 투자자를 웃게 할 유망 상장사는 어떤 기업이 있을까. 떠오르는 안면인식 A주 유망 종목을 소개한다.

◆ 자두커지, 움직이는 얼굴 식별률 85% 이상

자두커지(佳都科技, 600728.SH)는 중국 안면인식기술 대표 유망주다. 최근 상하이선퉁지하철그룹(上海申通地鐵集團)과 알리바바, 마이진푸(螞蟻金福, 앤트파이낸셜)가 상하이 지하철에 안면인식 등 첨단기술을 점진적으로 도입하는데 합의한 가운데, 자두커지는 해당 분야 최고 유망 종목으로 주목을 받았다.

실제 자두커지는 지하철 등 대중교통 및 스마트도시 안면인식기술 분야에서 상당한 입지를 구축했다. 특히 스마트교통은 자두커지의 4대 핵심 사업 분야로, 자두커지는 움직이는 얼굴을 인식하는 동태(動態)적 안면분석기술 분야에서 업계 최고 기술력을 자랑한다.

자두커지의 감시카메라는 대중교통 이용자의 얼굴을 촬영하고 이를 기존 데이터베이스와 실시간으로 매칭ㆍ분석한다. 촬영 대상자가 모자 혹은 안경을 쓰거나 고개를 좌우로 움직여도 정확하게 안면을 인식하는 등 기술력이 뛰어나다. 현지 매체에 따르면 자두커지의 동태 안면 분석 식별률은 85% 이상에 달한다.

현재 자두커지는 광저우(廣州), 중산(中山), 포산(佛山) 등 광둥성(廣東省) 주요 도시를 중심으로 안면인식기술을 제공하고 있다. 향후 기술 서비스 범위가 전국구로 확대되면 시장영향력이 더욱 커질 전망이다.

자두커지의 동태 안면 분석 식별률을 70%대에 불과했으나 최근 기술력 향상으로 85%까지 제고했다.

◆ 보안 안면인식 최강자, 하이크비전

하이캉웨이스(海康威視, 002415.SZ, 하이크비전)는 중국 대표 영상감시기업이자 세계 최대 감시카메라 업체로, A주 증시에서는 ‘외국인 최고 선호주’로도 유명하다.

최근 하이크비전은 보안 분야 안면인식기술 도입에 적극 나서며 중국 보안 산업 업그레이드에 앞장서고 있다.

하이크비전은 2006년 인공지능(AI) 적용 연구 개발에 착수했다. 이후 2015년 세계 최초로 컨트롤센터에서 적용할 수 있는 AI 제품을 발표했고, 이듬해 2016년에는 딥러닝(컴퓨터가 심층학습을 통해 사람처럼 생각하고 배울 수 있도록 하는 기술)을 응용한 화상처리기술 적용 제품을 개발했다.

하이크비전의 안면인식 기술은 이미 실생활 곳곳에서 중국인의 안전을 책임지고 있다. 실례로 장시성(江西省) 난창시(南昌市)는 하이크비전 기술을 이용해 도시 보안 프로젝트를 시행 중이다.

난창시 곳곳에 설치된 하이크비전의 고성능 카메라로 100m 이상 떨어진 광고판의 작은 글씨 식별이 가능하며, 고속도로를 달리는 차량 번호판도 알아볼 수 있다. 뿐만 아니라 촬영 영상과 범죄 용의자 데이터베이스가 연결돼 있어 수배자 명단에 있는 용의자도 찾아낼 수 있다. 난창시에 따르면 도시 감시 프로젝트 이후 범죄자 검거율이 뚜렷하게 상승했다.

중국 내 도시 건설 및 보안 프로젝트 추진이 속도를 내면서 하이크비전 제품에 대한 수요도 확대될 전망이다. 현재 중국은 스마트도시를 비롯해 평안도시(유동인구 많은 도시 중심으로 보안시설 강화) 건설 프로젝트를 당국 차원에서 추진하고 있으며, 국가 보안 프로젝트이자 세계 최대 영상 감시 관리 시스템인 ‘톈왕(天網)’을 시행하고 있다.

중국 장시성 난창시가 하이크비전 기술을 이용해 도시 보안 프로젝트를 시행하고 있다.

◆ 한왕커지, 안면인식기술로 교통 지옥 귀성길 확 바꾸다

한왕커지(漢王科技, 002362. SZ)도 최근 중국에서 가장 주목받는 안면인식기술업체 중 하나다. 한왕커지는 광저우(廣州) 등 주요 도시 기차역, 터미널 등 대중교통 거점에 안면인식 서비스를 제공, 중국 최대 명절 춘제(春節, 중국 음력 설)를 앞두고 특히 주목을 받았다.

광저우 시 버스터미널은 한왕커지의 안면인식기술을 도입해 성공한 대표적 사례다. 광저우 터미널은 안면인식기술을 적용한 자동 검표 시스템 운영을 시작해 귀성객 불편함을 대폭 줄였다.

신분증을 자동 검표기 아래에 놓고 카메라로 얼굴만 스캔하면 단 1~2초 안에 통과할 수 있다. 뿐만 아니라 여행객 정보가 중국 공안(公安)당국에 전달돼 실시간 정보 파악이 가능하다. 한왕커지는 앞서 우한철로(武漢鐵路), 선양철로(沈陽鐵路) 등에 해당 기술을 제공한 바 있다.

한왕커지는 2016년에 이어 2017년에도 실적 호조세를 기록할 것으로 예상된다. 2017년 한왕커지 예상 순이익은 3500만위안(약 57억1700만원) 이상 4500만위안(약 73억5000만원) 이하로 전년동기대비 최소 64%, 최대 111%가 증가할 것으로 관측된다.

중국 일부 도시는 대중교통 거점에 안면인식 기술을 적극 도입, 이용자 통행 편리성을 높였다.

◆ 안면인식기술 생활화 선두주자, 촨다즈성

촨다즈성(川大智勝, 002253.SZ)은 대학교 기숙사, 기차역 등을 중심으로 서비스를 제공하며 중국 안면인식기술 ‘생활화’에 앞장서고 있다.

촨다즈성의 안면인식 기술은 이미 베이징스판대학(北京師範大學), 쓰촨대학(四川大學) 등 대학교 기숙사 등에 도입됐다. 기숙사 문에 배치된 기계에 이름을 말하고 얼굴을 비추기만 하면 출입이 가능하다.

이에 앞서 촨다즈성은 기차역 등 대중교통 거점에도 서비스를 제공했다. 청두(成都) 기차역이 촨다즈성의 안면인식기술을 도입해 1년여간 시범 운영했고, 최근 충칭(重慶), 구이양(貴陽) 등 지역 기차역도 해당 서비스를 시범 운영하기 시작했다.

촨다즈성은 2D 안면인식기술 우위를 바탕으로 3D제품 개발에도 속도를 내고 있다. 현재 촨다즈성은 초정밀 안면인식 카메라 개발 및 3D 안면인식 시스템 산업화 프로젝트를 추진하고 있으며, 일부 제품은 샘플 양산 단계에 있다. 관련 핵심 기술에 대한 특허 신청도 마친 상태로, 향후 시장 영향력 확대가 기대된다.

베이징스판대학 등 중국 일부 대학이 기숙사에 안면인식기술을 도입해 현지 업계 주목을 받았다.

[뉴스핌 Newspim] 황세원 기자 (mshwangsw@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35