전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[재계노트] '1등' 삼성전자, 위기를 말하다

기사입력 : 2017년11월06일 10:30

최종수정 : 2017년11월06일 10:30

'비전 2020' 달성 불투명..경영환경 가시밭길
세대교체 바탕 4차혁명 '변화' 유연 대처해야

[ 뉴스핌=황세준 기자 ] 삼성전자가 이번주 후속 임원인사와 조직개편을 마무리한다. 지난주 사장단 인사를 통해 대규모 세대교체 기조를 확인했다. 재계는 한동안 멈춰섰던 삼성전자의 경영시계가 다시 돌아가기 시작했다는 평가다.

반도체 호황 속에 영업실적은 이미 사상 최고치를 경신 중이고 주가도 고공행진이다. 이변이 없는 한 임직원들은 내년 1월말, 연봉의 최대 50%에 달하는 성과급을 받는다. 주주들은 2020년까지 29조원의 배당금을 받는다.

모든 상황이 좋아보이는 지금, 삼성전자는 '위기'를 말한다. 권오현 삼성전자 회장은 지난 1일 창립기념일 행사에서 "지금이 위기의 시작점일지도 모른다”고 우려했다. 같은날 김기남 DS부문장(사장) 역시 "엄중한 경영현실에 처해있다”고 경고했다.

회사측에 따르면 이는 경영진들이 의례적으로 하는 말이 아니다. 사상 최대 실적 행진에도 불구하고 회사의 중기 경영목표인 '비전 2020' 달성은 불투명하다. '비전 2020'은 2020년까지 연매출 4000억달러(445조), 브랜드가치 세계 5위 이내를 달성한다는 목표다.

서울 삼성전자 서초사옥 앞에 내걸린 깃발이 멈춰 서 있다. /김학선 기자 yooksa@

브랜드 가치는 올해 6위(인터브랜드 집계 기준)으로 이미 목표에 근접했으나 문제는 매출이다. 올해 시장 예상치는 241조원으로 목표 대비 절반 수준이다. 3년간 삼성전자를 2배 규모로 키워야 달성 가능하다는 얘기다. 올해 예상 성장률(19.4%)를 3년간 지속해도 목표에 미치지 못한다.

◆반도체 호황 2018년 이후 둔화 우려

시장에서는 반도체 호황이 2018년 이후 둔화된다는 전망을 내놓고 있다. 삼성전자는 '새 먹거리' 없이 사실상 목표 달성이 어렵다는 지적이다. 2010년 설정한 5대 신수종 사업을 재점검하고 소프트웨어 등 미래 먹거리를 설정해야 하는 시기라는 진단이다.

삼성전자를 둘러싼 경영 환경은 가시밭길이다. 글로벌 시장에서 기존 사업을 겨냥한 경쟁자들의 '태클'은 이미 깊숙히 들어오고 있고 자율주행차등 새로운 먹거리 선점 경쟁도 치열하다. 

미국 국제무역위원회(ITC)는 세탁기 세이프가드에 이어 반도체에 대해 특허침해 조사를 개시했다. 반도체 패키징 전문업체인 테세라가 삼성전자 갤럭시 S8와 노트8에 탑재한 전력반도체칩에 대한 수입 금지와 판매 중단을 요청했다.

세계 4위 반도체기업인 브로드컴은 퀄컴 인수에 나섰다. 퀄컴은 스마트폰을 비롯해 다양한 응용분야 반도체 특허를 보유한 기업으로 자율주행차 플랫폼도 갖고 있다.

'친 애플 진영'으로 알려진 브로드컴이 퀄컴 인수에 성공하면 삼성전자는 반도체뿐만 아니라 스마트폰, 스마트카 사업에도 위협을 받을 수 있다. 브로드컴은 최근 도시바 메모리사업 인수전에도 뛰어들어 업계를 긴장시킨 바 있다.

◆공정거래위원회 발 재벌 개혁..기업 옥죄기

이런 가운데 국내에서는 공정거래위원회 발 '재벌 개혁'이 기업들을 겨냥하고 있다. 공정위는 대기업의 공익재단도 조사하겠다며 칼을 뽑았다. 반면, 재계가 장기적 기업경영을 가능하게 하는 수단으로 제안해 온 신주인수선택권(포이즌필), 차등의결권 등 경영권 안정화 장치 도입도 법제화가 되지 않고 있다.

삼성전자 서초사옥 <사진=김학선 사진기자>

회사 내부적으로는 이건희 회장이 여전히 와병 중이고 이재용 부회장은 구속재판 중이다. 2심은 오는 9일부터 증인신문을 시작해 연내 마무리할 수 있다는 전망도 나오는데 언제 끝나는지보다는 무죄 여부가 중요한 상황이다.

총수의 부재는 임원 인사를 앞두고 여러 '썰'을 만들어내는 재료가 됐다. 시장에서는 이부진 호텔신라 사장이 이재용 부회장 대신 삼성전자를 맡을 것이라는 전망까지 나왔다.

재계는 삼성전자가 임원인사를 통해 50대 '젊은 사장단'을 기용하면서도 기존 경영진들을 회장단으로 임명한 것은 안팎의 불안감을 잠재우는 '안정속 세대교체'라는 평가다.

권 회장은 위기의식을 강조하면서 "사업 재편, 경영 시스템 변화, 기업윤리, 사회적 책임" 등 4가지 방향성을 언급했다. 이는 새로운 경영진이 앞으로 달성해야 할 과제다.

◆과거와는 다른 '뉴삼성' 체질 개선 시급

삼성전자는 사상 처음으로 이사회와 경영진 분리에도 나섰다. 과거 미래전략실과는 다른 형태의 업무조율 조직인 '사업지원TF'도 신설했다. 재계는 '골든 타임'이 지나기 전에 경영 시계를 재가동했다는 평가가 나온다.  

하지만 "지금 벌어지는 모든 상황이 낮설다"는 한 고위 임원의 말은 앞으로 '뉴삼성'을 세우기 위해 넘어야 과제가 많다는 말로도 읽힌다.

전문가들은 4차 산업혁명 시대에 투명성이 없거나 회사가 왜 존재해야 하는지 철학적 기반 없이 기술에만 매진하면 살아남기 힘들다고 지적한다. 또 기업이 생존하기 위해서는 열린 시각을 갖고 끊임없이 혁신해야 하면 변화에 대응하는 속도나 유연성을 갖춰야 한다고 조언한다.

쇄신 인사는 이런 변화를 수용하기 위한 준비 과정일 뿐이다. 재계 관계자는 "삼성은 현재 한번도 가보지 않은 길을 정착하는 과도기에 있다. 이제까지와는 다른 새로운 경영체질이 필요하다"고 진단했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 황세준 기자 (hsj@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동