전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업

속보

더보기

삼성물산 사외이사 "국민연금은 지배구조 개선단 아냐"

기사입력 : 2015년07월08일 11:58

최종수정 : 2015년07월10일 10:01

국민연금에 "사외이사 의견 청취" 촉구

[뉴스핌=김연순 기자] 국민연금의 삼성합병에 대한 찬반 의사 표명이 임박한 가운데 삼성물산 사외이사들이 "국민연금은 지배구조 개선단이 아니다"라며 합병에 대한 합리적 판단을 촉구했다. 국민연금의 목적이 지배구조를 개선하는 것이 아니라 국민들의 수익을 좀 더 창출하는 것인 만큼 '명분(지배구조 개선)보다는 실리(국민연금 수익 제고)'에 따라야 한다는 입장이다.

삼성물산 사외이사인 윤창현 서울시립대 교수는 8일 뉴스핌과의 통화에서 "국민연금이 (기업의) 지배구조를 개선하려고 있는 건 아니지 않느냐. (보유 주식의) 주가가 오르는 방향으로 손해를 보지 않는 쪽으로 실리를 추구하는 것이 국민연금의 본분이 아닌가"라며 명분보다 실리를 추구해야 한다고 말했다.

국민연금이 지배구조의 전도사가 아니고 투자한 기업의 주가가 올라 수익성을 높이는 것이 목표인 만큼 주가가 오르는 방향으로 합병 관련 의사결정을 해야 한다는 얘기다. 그러면서 윤 교수는 "합병 발표 이후 실제로 삼성물산의 주가는 꽤 많이 올랐다"면서 "국민연금은 충분히 상황을 분석할 수 있고 판단할 수 있는 능력과 배경을 가지고 있다"고 말했다.

이와 관련 김신 삼성물산 상사부문 사장도 이날 오전 서울 서초동 삼성전자 서초사옥에서 열린 수요 사장단협의회에 앞서 취재진과 만나 "국민연금이 찬성하면 (제일모직과의) 합병을 확신한다"면서 " 국민연금과 합병 설득을 위해 충분히 접촉하고 있고, 장기투자 입장에서 어떤게 주가에 보탬이 되냐고 질문하면 성실하게 자료를 제공하고 있다"고 말했다.
 
국민연금은 오는 10일 경 기금운용본부 내부 투자위원회(이하 투자위)를 열고 합병 찬반을 내부에서 결정할 지, 외부 의결권행사전문위원회(이하 의결권위)로 넘길 지를 최종 결정할 예정이다. 국민연금은 삼성물산 의결권 11.21%를 보유하고 있어 국민연금의 선택이 삼성 합병의 성패를 좌우할 것이란 관측이 지배적이다.

앞서 국민연금의 의결권 자문기관인 한국기업지배구조원은 삼성물산과 제일모직의 합병안에 대해 지난 7일 국민연금에 반대를 권고했다.

또 다른 글로벌 의결권 자문기관인 ISS(Institutional Shareholders Services) 역시 이미 반대 의견을 피력한 바 있어 이번 건과 관련해 국민연금이 의결권 행사 자문계약을 맺은 2개 기관이 모두 반대 의견을 제출했다. 이들 두 기관 모두 1대 0.35의 합병비율이 삼성물산 주주들에게 불리하다는 점을 들어 합병에 반대했다.

이번 한국기업지배구조원의 합병 반대 권고안에 대해서도 삼성물산 사외이사는 경계의 목소리를 냈다. 또 일부 사외이사는 국민연금이 의사결정 과정에서 사외이사의 목소리를 배제한 것에 대해서도 아쉬움을 드러냈다.

삼성물산 사외이사인 이종욱 국민행복기금 이사장은 "지배구조연구원이 시키는 대로 하면 선이고 그렇게 하지 않으면 악"이냐면서 "(삼성물산) 의사록을 보면 알겠지만 지배구조연구원이 하는 것보다 이사회에서 훨씬 더 투명하게 한다"고 목소리를 높였다.

이 이사장은 이어 "(합병 반대의견을 냈지만) ISS에선 사외이사를 불러 객관적 의견을 달라고 했는데 국민연금에선 우리 의견을 묻지도 않고 ISS, 지배구조연구원 얘기만 듣고 있다"면서 "사외이사들 만나서 이야기 한번 해봤나. 그게 국민연금의 문제"라고 지적했다.

윤 교수는 "국민연금이 현명한 결정을 하리라고 보고 있고, ISS보다 훨씬 우리나라 회사에 대해 잘 알고 있다"면서 "국민연금이 합병비율이 불리하다고 결론을 내면 의도가 한쪽으로 쏠려 있다고 볼 수 밖에 없지 않겠느냐"고 말했다.

한편 지난 3일 ISS 보고서 발표를 보름 앞둔 지난달 19일 김신 삼성물산 상사부문 사장과 이종욱 이사장, 윤창현 교수 등 사외이사 2명은 ISS 싱가포르 아시아 사무소와 컨퍼런스콜을 2시간30분 동안 진행했다. 이 자리에서 사외이사들은 ISS의 이사회의 독립적 의사결정, 역할, 시너지에 대한 문의에 답변한 것으로 전해졌다.

사외이사들은 "독립된 의사결정에 대해 충분히 얘기했고, 장기 불황 상황에서 경기가 회복했을 때 삼성물산이 어떻게 지속 성장을 위한 도약을 할 수 있을까에 대해 우리만큼 심각하게 고민하는 사람이 누가 있겠느냐. 합병을 승인해주는 과정에서 가장 중요한 논의였다고 얘기했다"고 전했다. 

당시 ISS에서 "생각치도 않은 정보에 대해 고맙다"고 전하는 등 당시 컨퍼런스콜 분위기는 매우 좋았지만 보름 후 ISS는 결국 합병 반대 의견을 제시했다.


[뉴스핌 Newspim] 김연순 기자 (y2kid@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동