전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

그리스 부채, 유로존 붕괴 '도화선' 되나

기사입력 : 2015년02월02일 14:38

최종수정 : 2015년02월02일 14:42

"5월 말까지 새 협의안 마련" vs 채권단 "긴축 우선"

[시드니=뉴스핌 권지언 특파원] 구제금융 협상을 두고 유럽 지도부와 대립각을 세우고 있는 그리스로 인해 유로존이 또 한번 시험대에 올랐다. 그리스는 물론 스페인에서도 긴축 반대 움직임이 들끓고 있어 그리스 정부의 구제금융 합의가 삐그덕거릴수록 유로존 붕괴 위험도 고조될 것이란 관측이다.

유럽연합(왼쪽)과 그리스 국기 [출처: AP/뉴시스]
지난 주말 그리스 정부는 오는 2월 말 구제금융 종료를 앞두고 채권단 트로이카로 불리는 유럽연합(EU)과 유럽중앙은행(ECB), 국제통화기금(IMF)의 심기를 건드리는 행보를 이어가며 시장의 관심을 집중시켰다.

예룬 데이셀블룸 유로그룹 의장과 마주한 야니스 바루파키스 그리스 신임 재무장관이 "트로이카와의 추가 협상을 추구하지 않겠다"는 강경 발언을 쏟아낸 데 이어 그리스가 구제금융 협상과 정부부채 부담 등에 대한 자문을 구하기 위해 미국 투자은행인 라자드를 고용했다는 소식이 전해졌다.

트로이카가 아닌 유럽연합(EU) 정상들과 직접 협상을 하겠다며 단호한 의지를 보였던 알렉시스 치프라스 그리스 신임 총리가 채권단과 그리스 정부 모두에 득이 되는 합의를 원한다며 다소 누그러진 입장을 보였지만, 앙겔라 메르켈 독일 총리가 "부채 탕감은 없다"며 경고음을 높이면서 다시 팽팽한 긴장감이 조성됐다.

여기에 스페인에서 신생 좌파 정당 '포데모스(Podemos)'가 주최한 긴축 반대 집회에 10만명이 넘는 지지자들이 모인 사실이 알려지면서 반긴축 분위기가 유로 경제권 전체를 흔드는 악재가 될 수 있다는 불안감도 빠르게 고조되는 모습이다.

전문가들은 오는 28일 그리스의 구제금융 공식 종료를 앞두고 그리스 정부와 국제채권단의 합의 추진 행보를 면밀히 주시해야 하며 상황에 따라 국제시장이 또 한번 크게 동요할 수도 있다고 경고하고 있다.

◆ 그리스 "긴축보다 성장 우선…5월 말까지 새 구제안 마련"

그리스와 국제채권단 간 갈등에는 각국의 이해관계와 경제 상황이 복잡하게 얽혀 있지만 이견의 핵심은 긴축과 부채 경감으로 요약된다.

치프라스 대표가 이끄는 시리자당은 구제금융 조건이었던 긴축 이행보다는 당장 경제를 살리기 위한 정부 지출 확대가 우선이라는 입장이다.

그리스가 2400억유로(약 296조원) 규모의 구제금융을 제공받으며 엄격한 긴축을 약속했었지만 이후 실업률은 26%까지 치솟고 국내총생산(GDP) 규모 역시 위기 이전 수준보다 26%나 줄어드는 등 경제 상황이 악화됐음을 감안해야 한다는 주장이다.

바루파키스 재무장관은 그리스 정부가 5월 말까지 국제채권단과 새로운 구제금융 합의를 이끌어낼 것이며, 그때까지는 2월 말 기존 프로그램이 종료되더라도 추가 구제금융을 받지 않겠다고 강조했다.

그는 또 5월 말까지 대체될 만한 새 협상안을 한달 내로 제시할 예정이며, 추가 구제금융 없이 필요한 유동성 부문은 유럽중앙은행(ECB)에서 공급받는 것이 대안일 수 있다고 밝혔다.

그리스 정부는 동시에 부채 경감도 추진할 예정이다.

현재 그리스 국가부채 규모는 GDP의 175%로 치솟은 상황인데 이는 지속불가능한 수준이란 주장이다.

그리스 정부는 자신들의 입장을 지지할 지원세력을 확보하기 위해 동분서주하고 있다. 이번 주 치프라스 총리와 바루파키스 장관은 런던과 파리, 로마를 돌며 지원을 요청할 예정이다.

◆ 채권단 "부채탕감 없다...긴축 이행해야"

반면 독일을 필두로 한 그리스 채권단은 부채탕감은 절대 있을 수 없으며 기존 구제금융 조건이었던 긴축 이행도 절대 양보할 수 없다는 입장이다.

독일 앙겔라 메르켈 총리는 그리스가 이미 민간 채권단으로부터 수백억 유로의 부채를 경감 받았다며 "추가 부채 '헤어컷'(탕감)은 없다"고 일축했다. 그리스에 대한 헤어컷이 다른 국가들의 구제금융 조건 완화 요구로 이어질 수 있기 때문이다.

프랑스는 그리스의 구제금융 재협상 추진에는 지지 의사를 보이면서도 부채 문제에 있어서는 독일과 입장을 함께 했다.

1일 바루파키스 장관과 만난 미셸 사팽 프랑스 재무장관은 "그리스 부채와 관련해 연기나 경감을 고려할 수는 있지만 탕감은 안 된다"고 강조했다.

이날 파이낸셜타임스(FT)는 국제채권단에 추가 지원을 받지 않고 ECB의 도움을 받으려는 그리스의 입장에 대해 ECB가 동의할지 의문이라며 유로존 재무장관들이 오는 16일 회의에서 관련 논의를 할 예정이라고 보도했다.

◆ 그리스, 유로존 붕괴 위험 키워

그리스 사태를 바라보는 유럽 관계자들의 시각은 불안하다. 당장 구제금융이 종료되고 나면 자금지원이 절실한 그리스 은행권을 필두로 그리스 경제가 디폴트 위기를 맞을 수 있는데다, 스페인 등 유로존 지역으로 긴축 반대 움직임이 확산될 경우 유로 붕괴 위험도 높아진다는 판단에서다.

BBC는 유럽 각국이 공개적으로 드러내고 있진 않지만 그리스 사태를 상당히 심각하게 바라보고 있다며, 앞으로 수 주간 진행될 관련 논의가 삐그덕하는 순간 완전한 유로존 위기가 초래될 수도 있다고 경고했다.

'그리스에 대한 추가 부채 탕감은 없다'는 단호한 입장을 보이고 있는 메르켈 총리도 그리스의 유로존 탈퇴(그렉시트)만은 막아야 한다는 입장이다.

BBC는 남유럽과 북유럽 간 격차가 여전하며 스페인 등에서 긴축과 같은 독일식 위기 해결법에 대한 반발이 커지고 있어 그리스 사태에 따라 유로존 단합이 무너질 수도 있다고 덧붙였다.


[뉴스핌 Newspim] 권지언 기자 (kwonjiun@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동