전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제

속보

더보기

[배당확대압박] 고민 깊은 기업들..신규투자 어쩌라고

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

투자 실탄 배당에 투입하면 장기적으로 경쟁력 강화 어려워

[뉴스핌=산업부 기자] 배당 확대와 자사주 매입 등 상장기업에 대한 주주환원 압박이 거세지고 있다. 정부의 배당 증대 활성화 정책기조로 금융감독당국이 관련 법안 개정작업에 착수했다. '큰 손' 국민연금은 주주권행사를 대폭 강화하는 중이다.

기업들은 정부 정책에 발맞춰 주주환원 정책을 확대하는 방향에서 분주히 움직이고 있다. 그러나 속내는 편치 않다. 국내외 경제 불확실성이 높아지면서 실적 하강이 뚜렷해진 마당에 투자 확대에 들어갈 실탄을 배당에 쏟아붓기가 만만치 않아서다. 기업경쟁력 하락 가능성도 고민해야 하는 처치다.

주주를 달래면서 실적과 가치 상승을 함께 고려해야 하는 기업들에게 연말 배당시즌은 고단해 보인다.

 ◆현대차, 주주환원 잰걸음..삼성 등 배당·자사주 매입 고민 중

13일 재계에 따르면 거세지는 주주환원 압력에 대해 발빠른 대응을 하는 곳은 단연 현대·기아차가 눈에 띈다. 최근 자사주를 매입하고 배당확대 입장을 밝히는 등 친화적인 주주정책에 팔을 걷었다.

현대차는 지난 11일 보통주 220만2764주, 우선주 65만2019주 등 총 285만4783주의 자사주를 매입키로 했다. 기아차도 보통주 405만3633주를 매입키로 했다. 금액으로는 현대차 4490억원, 기아차 2209억원 등 총 6700억원 규모다. 주가 안정을 위한 자사주 매입은 최근 5년간 이번이 처음이다.

현대·기아차의 이같은 움직임은 지난 9월 한전부지 매입 이후 주가 급락이 가속화되고 있는 데 따른 방어 차원이다. 현대차는 "주가 안정화를 통한 주주가치 제고를 위한 것"이라고 설명했다.

자사주 매입에 대한 증권가 평가는 긍정적이다. 강상민 이트레이드증권 연구원은 "현대차와 기아차의 자사주 매입이 한전 부지 매입 결정 이후 제시됐던 주주환원 강화 정책이 현실화된 것"이라고 말했다. 또한 "연간 총 배당금의 70%가 넘는 자금이 자사주 매입에 투입되는 등 주가안정을 통한 주주가치 제고 노력은 긍정적이지 않을 수 없다"고 덧붙였다.

지난 12일 기준 현대차와 기아차 주가는 각각 17만6000원, 5만5000원선까지 회복한 상태다. 이달 초만 하더라도 현대차는 14만원대, 기아차가 4만원대에서 등락을 거듭했었다.

다만 현대·기아차가 자사주 매입 이후 이를 소각할 지 여부는 좀더 지켜봐야 한다. 투자자들 입장에선 발행주식수가 줄어들면서 지분가치 제고는 물론 배당금이 늘어날 수 있다. 이와 관련 현대차 관계자는 "내년 2월(11일)까지 3개월 간 자사주 매입을 진행한다"면서도 "자사주 매입 이후 주식 소각 여부에 대해선 아직 결정된 바 없다"고 강조했다.

현대차는 지난 10월 3분기 컨퍼런스 콜에선 "배당성향 확대와 중간 배당 등을 통해 주주환원 정책을 펴겠다"고 밝힌 바 있다. 현대차의 배당성향은 글로벌 자동차 메이커 중 가장 낮은 5%대다. 이원희 재경본부장(사장)은 "친화적인 주주정책을 위해 배당을 향후 큰 폭으로 확대를 하고, 내년부터 중간배당을 하는 것도 다각적으로 검토하고 있다"고 말했다.

삼성전자도 올해 4분기 실적이 발표되는 내년 초에 주주환원 정책을 발표할 계획이다. 지난달 30일 열린 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 이명진 삼성전자 IR팀 전무는 "최근 경영악화에 따른 실적하락으로 주가가 떨어진 것을 안타깝게 생각한다"며 "주주 여러분들의 요구를 포함, 올해 주주환원 정책을 검토 중으로 4분기 실적발표 시 이에 대한 내용을 공개할 것"이라고 말했다.

관련업계에서는 배당성향을 높이는 것과 자사주 매입 방안 등을 내놓을 것으로 기대하고 있다. 삼성전자의 배당성향(당기순이익 대비 현금배당액)은 지난해 말 기준 7.23%다.

이남룡 삼성증권 연구원은 "삼성전자가 당장 큰 투자계획이 없다는 이유로 외국인 주주들은 배당을 요구하고 있다"며 "배당일지 자사주 매입일지는 4분기 실적이 발표되는 시점의 주가에 따라 달라질 것"이라고 예상했다. 이어 "배당성향을 한 번에 올리기는 어렵고 단계적으로 높여가지 않을까 싶다"고 전망했다.

다만 삼성전자 관계자는 "주주환원 정책이 꼭 배당이나 자사주 매입만을 의미하는 것은 아니다"면서 "어떤 식으로 주주환원 정책이 결정될지는 좀더 지켜봐 달라"고 전했다.

SK그룹은 강화된 주주환원 정책을 운영하면서 투자자들과 소통하고 있다. SKC&C와 합병설이 도는 SK(주)의 경우 올해 두 차례 자사주를 매입하기도 했다. SK그룹은 ‘최태원 회장→SK C&C→SK(주)→SK이노베이션·SK텔레콤’으로 이어지는 지배구조상 전계열사의 배당 확대 가능성이 제기돼왔다.

때문에 증권가에서는 SK계열사 가운데 SK텔레콤의 자사주 매입 가능성을 높게 점치고 있다. SK그룹의 지배력을 강화할 수 있기 때문이다. 양종인 한국투자증권 연구원은 “SK텔레콤의 배당 수익률은 대형 상장업체 중 최고 수준이지만 자사 주 매입 가능성도 여전하다”고 말했다.

롯데그룹도 주주이익 환원에 대해 검토작업을 벌이고 있다. 롯데쇼핑은 주주환원에 대해 "내년 3월 주주총회에서 정확한 내용은 나오겠지만 배당성향은 비슷하게 가져갈 것인지 등 주주가치 제고에 고민은 하고 있다"고 밝혔다.

롯데쇼핑의 배당성향은 2012년 4.28%, 2013년 7.17%로 당기순익이 감소할수록 낮아지는 효과를 나타냈다. 2012년 당기순익은 1조182억1500만원에서 2013년 6184억7100만원으로 급감한 상태다.

 ◆배당 확대 '글쎄'..투자 줄면 어쩌나 "장기적 관점에서 봐라"

포스코 측은 이미 고배당을 실시하는 기업에 속해 있다며 향후 상황을 지켜보겠다는 입장이다. 지난 8월 포스코는 이사회를 통해 총 1595억 6847만원, 주당 2000원 수준의 중간배당을 결정한 바 있다.

당시 포스코의 배당 결정은 당시 정부가 세제개편을 통해 기업의 배당 확대를 유도하는 방안을 발표한 이래 첫 배당이었다는 점에서 주목을 받았지만, 지난해와 비슷한 수준에서 배당이 결정된 것이다.

이와 관련 포스코 측은 이미 배당성향이 40% 정도로 고배당 기업으로 분류되고 있는 만큼 지난해와 비슷한 수준에서 결정된 것이라고 설명하고 있다.

실제로 지난해 포스코는 상반기 주당 2000원과 연말 주당 6000원 등 총 8000원을 주주배당을 실시한 바 있다. 배당 총액으로는 6331억 9200만원 수준으로 삼성전자와 SK텔레콤에 이어 3위에 오른 바 있다.

이와 관련 포스코 관계자는 "어려운 경영환경 속에서도 꾸준한 장기 안정적 배당을 유지해 왔다"면서 "올해에도 주주들의 이익을 최대한으로 제고하고자 노력할 계획"이라고 밝혔다.   

사실 기업 입장에서는 배당을 크게 높이기 쉽지 않다. 미래를 위해 투자해야 할 현금창출이 배당으로 들어가면 경쟁력 강화 측면에서 부담이 높아지기 때문이다.

특히 연구개발을 많이 해야 하는 산업분야에서는 외부에서 자금조달이 어렵다. 창출된 현금을 주주 배당보다는 재투자에 투입해야 할 수밖에 없는 이유다. 미국의 경우도 코카콜라와 같이 배당을 많이 하는 기업은 있으나 상당수가 신규투자가 필요없는 기업들이다.

김윤경 한국경제연구원 부연구위원은 "우리나라 산업의 경우 투자를 많이 필요로 하는 산업이 많다"면서 "배당을 일률적으로 증가시키라는 것은 단기적으로는 주주환원이 되지만 장기적으로는 오히려 주주환원이 되지 않을 수 있다"고 지적했다.

당장 배당을 늘리는 것은 근시안적일 수 있다는 얘기다. 김 부연구위원은 "단기적으로 돈이 들어오는 느낌이 들어오지만 기업들이 5년, 10년 더 멀리 봐야한다"고 조언했다.



[뉴스핌 Newspim] 산업부·정리 이강혁 기자 (ikh@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
사진
카카오 노조, 10일 부분 파업 예고 [서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다. 과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다. 국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자] 앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다. 회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다. 양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다. 최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다. 과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다. origin@newspim.com 2026-06-09 08:31
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동