정부, 지역·금융사 LTV·DTI 일괄 적용 방침..지방 주택대출 줄어 투자수요 위축 예상
[뉴스핌=이동훈 기자] 부산, 대구와 같은 지방 주택시장의 투자 열기가 수그러들 전망이다.
정부가 지방에도 수도권과 똑같이 LTV(주택담보인정비율)와 DTI(총부채상환비율)를 적용키로 방침을 정했기 때문이다.
이에 따라 지방 주택시장에서도 수도권과 같이 투자 수요가 이탈할 것이란 전망이 나오고 있다.
정부가 지역과 금융사에 상관없이 DTI와 LTV규제를 각각 60%와 60%로 일괄 적용할 방침이다. 이렇게 되면 투자수요가 위축돼 지방주택시장 투자열기가 한풀 꺾일 것으로 전망된다.22일 부동산시장 전문가들에 따르면 정부의 LTV, DTI 지역별, 금융사별 일괄적용 방침에 따라 지방 주택시장 투자수요가 위축될 전망이다.
현재 지방에서는 은행에 한해 LTV 60%가 적용된다. DTI는 아예 규제 자체가 없다. 때문에 지방 주택 투자자들은 저축은행 주택담보대출을 많이 찾고 있다. 저축은행에선 집값의 85%까지 대출을 받을 수 있어서다.
이자는 연 5~7%로 은행에 비해 2~3%포인트 가량 높다. 하지만 규제가 적어 투자자들은 저축은행 주택 대출을 많이 받고 있는 실정이다.
하지만 앞으론 지방에서도 이같은 '지렛대효과'(대출로 자기자본을 줄여 수익률을 높이는 효과)를 활용한 투자가 불가능해진다.
정부는 지역과 금융사와 상관없이 LTV와 DTI를 일괄적으로 70%와 60%로 각각 맞출 방침이다. 이에 따라 부산, 대구와 같은 지방 저축은행에서도 주택담보대출을 받을 때 집값의 70%만 대출을 받을 수 있게 된다. 특히 DTI 심사없이 집값의 85%까지 대출을 해주던 저축은행권 주택담보대출이 사라질 판국에 놓였다.
이렇게 되면 지방 주택시장은 위축이 불가피해질 전망이다. 약 2000만원 가량 소액으로 주택 투자를 하는 투자수요의 '자금줄'이 끊겼기 때문이다.
부산지역 주택경매 전문가 양태영 테라알앤디 이사는 "부산이나 대구에선 매맷값 2억원이 넘는 집을 대출을 받아 산 후 전세로 돌리는 방식으로 주택에 투자하는 수요가 많다"며 "저축은행에 LTV·DTI 규제가 적용되면 이들 투자수요가 크게 위축될 수밖에 없을 것"이라고 말했다.
실제 지난 2008년 지방에서 DTI 규제가 없어지고 LTV가 완화된 후 수도권과 지방의 주택시장은 '양극화 현상'을 보이고 있다. 지난 2009년을 기점으로 지방 주택경매시장 매각가율(감정가 대비 낙찰가율)은 오르고 있는 반면 수도권 매각가율은 하락세를 이어가고 있다.
코람코자산신탁에 따르면 지난해 지방 주택경매 매각가율은 평균 90%에 육박하고 있다. 반면 수도권 주택경매 매각가율은 70%를 넘는 수준이다.
토지시장에서도 지방과 수도권의 투자 열기 '온도차'는 뚜렷하다. 지방 토지경매 매각가율은 70.5%며 수도권 54.7%로 15.8%포인트의 격차를 보이고 있다.
양태영 원장은 "지난 2008년 세계금융위기 이후 지방 주택시장이 수도권보다 빨리 활성화된 까닭에는 주택 대출이 쉬워 투자수요가 움직이기 유리한 차이점이 있었다"며 "이번 조치로 겨우 살아난 지방 주택시장도 열기가 식을지 우려된다"고 말했다.
얌체 체납차량 번호판 뗀다[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다.
합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다.
톨게이트 합동단속 [사진=서울시]
서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다.
서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다.
과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다.
단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.
이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.
박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.
kh99@newspim.com2026-06-09 06:00
카카오 노조, 10일 부분 파업 예고[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다.
과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다.
국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자]
앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다.
회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다.
양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다.
최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다.
과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다.
origin@newspim.com2026-06-09 08:31
우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적.
미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.
부정 영향 종목
Caterpillar Inc.Industrials
우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적.
글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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