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[회사채 수요예측 1년] ② 발행금리 자존심 대결

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- 업종 간판기업간 경쟁도 치열해져

[뉴스핌=이영기 기자] 회사채 수요예측 제도가 도입되면서, 회사채 발행금리를 두고 업종내 경쟁사간의 치열한 눈치싸움이 벌어졌다.

수요예측과정에서 제시되는 희망금리수준에서부터 수요예측에 참가하는 투자자금의 규모, 결정된 발행금리 수준 등이 적나라하게 비교되기 때문이다.

회사채 발행부서들은 신경을 곤두세우며 회사채 수요예측제도에 대한 불편함을 호소하기도 했지만, 전문가들은 이 제도 도입으로 회사채 시장이 발전한 것으로 평가한다.

25일 회사채 시장에 따르면, 회사채 등급 A0인 한화건설이 오는 26일 3년만기 1500억원 규모의 회사채를 발행한다. 발행금리는 '국고채 3년 수익률 + 1.70%'로 잠정 4.31%다.

29일에는 같은 업종의 동부건설도 3년만기 500억원 규모의 신주인수권부사채(BW)를 발행한다.

두 회사 모두 그룹소속 건설사이지만 회사채 등급이 한화는 A0인 반면 동부는 BBB로 서로 다르다. 또 비록 만기는 3년으로 같지만 회사채 형태가 일반 회사채와 BW로 차이가 난다.

두 회사의 회사채 발행금리가 표면 4.31%와 4.0%로 동부가 낮지만 BW는 보장수익률이 있어 7.0%나 된다. 여러면에서 비교하기가 어렵다.

하지만 회사채 수요예측제도가 도입되고 수요참가 내용이 공개되기 시작하면서 당초 수요예측에서 제시하는 공모희망금리수준과 수요예측 참가 투자자금 규모, 발행금리 등이 상세하게 비교되고 있다.

따라서 동종업계 경쟁사들이 회사채 발행금리를 두고 자존심 대결을 벌이기도 하고, 같은 회사채등급 같은 만기에 대해 대조되는 발행금리 수준으로 발행회사들이 비교를 피할 수 없게 된 것이다.

대표적인 대결은 지난해 4분기에 회사채를 발행한 현대건설과 삼성물산, 3분기에 회사채를 발행한 신세계와 롯데쇼핑간에 벌어졌다.

우선 현대건설은 발행당시 이자보상비율(영업이익을 이자비용으로 나눈 값으로 부채상환능력을 나타내는 지표 중 하나)이 전년도와 당해년도 상반기 기준으로 각각 17.67과 10.22으로 삼성물산의 4.1과 6.3에 비해 우수했다.

하지만 회사채 시장의 삼성물산을 더 낫게 평가했다. 5년만기물에 대한 각 회사채 민평금리의 국고채 대비 스프레드는 삼성물산이 0.44%p로 현대건설의 0.49%p보다 0.05%p 낮았기 때문이다.

두 회사의 회사채 등급이 AA-로 같았지만 이렇게 평가는 엇갈린 것이다.

결과를 보면 5년만기 회사채의 발행금리는 두회사 모두 2.87%로 같았다. 두 회사는 자존심 대결에서 비긴 셈이다.

발행시장의 한 관계자는 "상환능력과 달리 삼성물산은 지배구조 중앙에 있고 상사부분 등 사업구조가 더 다양해 시장평가가 더 높았다"면서 "하지만 삼성물산은 시장금리가 오를 때 발행한 반면 현대건설은 내릴때 발행해 발행금리가 같아졌다"고 설명했다.

이에 앞서 회사채 등급이 AA+로 동일하지만 유통업에서 날을 세워 경쟁하는 신세계와 롯데쇼핑간의 대결에서는 애매한 결과가 나왔다.

지난해 8월 신세계는 5년만기 회사채를 금리 3.18%에 발행했다. 이는 롯데쇼핑의 발행금리 3.20%에 비해 낮아 일단 이기는 모습이었다.

그런데 정작 수요예측에서 신세계는 수요미달이 발생했고 회사채 인수수수료율도 롯데쇼핑보다 높았다.

롯데쇼핑은 수요가 넘쳐 발행금리를 당초 제시금리 수준에 두고 발행규모를 300억원 늘여 2300억원을 발행했다.

신세계는 달랐다. 총 2000억원 발행규모에 수요미달이 400억원이나 발생했지만 발행금리를 높이지 않았다. 증권사들이 미달 물량을 인수하는 것이고 이때 지급하는 인수수수료도 롯데쇼핑보다 0.05%p 높은 0.15%로 제시했다.

실질적으로 보면 롯데쇼핑이 승리한 것으로 평가되지만 종합적으로 보면 애매하기만 하다.

한 크레딧 애널리스트는 "회사채 발행에서 두 회사의 행태가 다른 부분이 너무 많아 누가 승리했는지 애매하다"라고 말했다.

수요예측제도가 도입되면서 이렇게 비교가 가능해 지자, 발행사들은 수요예측과정에서 너무 많은 정보가 노출된다고 불만을 토로하기도 한다.

위의 발행사의 한 재무관련부서는 "회사채 발행금리를 두고 잠정적인 비교는 있었지만 이렇게 노골적으로 대비되니 발행시기나 발행물량 조정 등 신경쓰이는 부분이 한두군데가 아니다"라며 "이런 소모적인 일은 없었으면 좋겠다"고 말했다.

반면 전문가들은 이렇게 정보가 공개됨으로써 우리 회사채 시장이 한층 더 발전하게 된다는 반응을 보였다.

회사채 시장의 한 전문가는 "정보공개에 대해 처음에는 불편하겠지만 여기에 적응해야 한다"면서 "발행구조가 투명해지면서 수수료 녹이기 관행이 없어지는 등 회사채 시장이 발전하는 모습을 보이게 됐다"고 수요예측제도를 평가했다.




[뉴스핌 Newspim] 이영기 기자 (007@newspim.com)

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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