[뉴스핌=이동훈 기자] 30조원 규모의 용산역세권 개발사업이 코레일의 '새판짜기'로 새로운 국면을 맞이할 전망이다.

사업 시행사인 드림허브가 13일 디폴트(채무불이행)에 빠지면서 사업방향의 궤도 수정이 불가피한 상황이다. 이에 최대주주인 코레일은 자체 사업을 포함한 새로운 방안 수립을 계획하고 있다.

자산관리위탁회사(AMC)인 용산역세권개발 관계자는 “코레일이 이자 납부를 위한 지급보증을 거부하면서 토지 회수작업에 들어갔다”며 “오는 6월 자산담보부기업어음(ABCP) 만기에 맞춰 코레일이 땅값으로 받았던 2조4000억원을 뱉어내고 자체적으로 사업을 진행하게 된다”고 말했다.

이어 그는 “코레일이 오는 6월 ABCP로 우선 1조5000억원을 갚고 나머지는 연내 처리키로 내부방침을 정하면서 이번 사업은 코레일의 주도로 움직일 것”이라고 덧붙였다.

일단 이번 디폴트 선언으로 현재 사업구조가 깨졌다는 게 중론이다. 30개 출자사가 모여 지난 5년여를 끌어온 통합개발 사업방식이 무산된 것이다. 때문에 토지 소유주인 코레일의 결정에 따라 공공개발이나 새로운 개발방식이 도입될 전망이다.

다만 코레일은 향후 사업방식에 대해 구체적인 방법을 결정하지 못했다. 장부가격 8조원 규모의 토지를 매각하거나 자체 개발 등을 고려하고 있다.

하지만 걸림돌이 많아 개발사업은 장기화될 전망이다. 출자가 간 대규모 소송전이 불가피하고 서부이촌동 주민들과의 합의점 찾기도 쉽지 않기 때문이다.

송득범 코레일 사업본부장은 “향후 출자사 간 극적인 조율을 통해 사업이 정상화될 수도 있지만 현재로선 가능성이 극히 낮은 상태”라며 “토지를 돌려받을 후 기존 개발방식을 유지할 지 매각에 나설지는 아직 결정된 게 없다”고 말했다.

이어 그는 “출자사들의 이해관계가 얽히고 설켜 소송이 잇따를 것으로 보여 단기간에 사업구조를 바꿔 이끌어갈 수 있을지는 의문”이라고 말했다.

다만 마지막 변수는 남아 있다. 오는 15일 드림허브는 이사회를 열고 의견을 나눌 예정이다. 이 자리에서 코레일은 민간 출자사 이사진들의 향후 계획을 듣고 이번 사업에 입장을 정리할 계획이다.



[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (leedh@newspim.com)