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민주 부산 경선, 비문 후보들 각자도생?

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[뉴스핌=노희준 기자] 민주통합당 대선후보 선출을 위한 아홉번째 지역순회 경선인 부산지역 합동 연설에서 비문(문재인) 후보들은 이전 경선 지역인 광주·전남 연설회에서 만큼 뚜렷한 구심점을 형성하지 못했다.

8일 오후 부산 해운대 벡스코 오디토리움에서 열린 민주통합당 대통령 후보 선출을 위한 오픈 프라이머리 부산대회에 참가한 후보자들이 무대에 올라 지지자들에게 인사하고 있다. [사진=뉴시스]

손학규 ·김두관 후보는 자신이 '노무현 정신'의 진정한 계승자임을 강조했지만, 손 후보는 '친노 패권주의' 비판에 더 가까웠다. 외려 김 후보보다 정세균 후보가 오만하고 반성하지 않는 지도부를 질타하며 손 후보와 비슷한 입장을 취했다. 문재인 후보는 분열을 종식하고 통합해야 한다면서 당내 분란 차단에 주력했다.

이런 후보들의 연설 분위기는 부산 지역이 노무현 전 대통령의 정치적 고향인 데다  김 후보의 지역적 기반이 경남이라는 점이 작용한 것으로 풀이된다. 모바일투표 문제가 연설에서 빠진 것도 한몫한 것으로 보인다.  

손학규 후보는 8일 부산 벡스코 오디토리움에서 열린 정견발표 연설회에서 자기 지역구를 버리고 부산 진구와 대구 수서구에 각각 출마한 김영춘 전 최고위원과 김부겸 전 최고위원을 들며 문재인 후보를 겨냥했다.

손 후보는 "이들은 척박한 환경 속에서 일해 온 지역 일꾼을 내몰고 쉬운 지역구에서 편하게 의원 뱃지를 달려 하지 않았고, 낙동강 벨트를 수호하겠다고 큰소리 뻥뻥치며 그것도 지키지 못한 지역의 맹주를 자처하지도 않았다"며 "누가 진짜 노무현 정신을 이어받고 있는지 부산 시민과 함께 묻고자 한다"고 강조했다. 그러면서 "어쩌다 민주당이 특정 패권 세력의 포로가 돼 국민들로부터 외면 받는 이 꼴이 됐냐"고 한탄했다.

김두관 후보는 자신이 노무현을 버렸다는 일각의 지적을 반박하면서 노무현 정신을 실천하고 있는 진짜 노무현의 계승자임을 내세웠다. 반면 문 후보에 대한 직접적인 대립각은 세우지 않았다.

김 후보는 "(참여정부의) 잘못은 반성하고 성찰해야 정권교체 할 수 있다고 봤는데 지지자들로부터 '김두관이 노무현을 배신했다'는 문자가 날라온다"며 "참여정부의 정책실패를 반성하자고 하면 노무현 대통령을 배신한 것이냐. 25년 동안 정치하면서 반칙과 특권을 없애고 지역주의 타파를 위해 경남에서 수없이 도전하고 또 싸웠다"고 역설했다.

정 후보는 "대통령선거를 앞두고 민주당의 처지가 이처럼 위태로운 적이 없었다"며 "오만하고 반성하지 않았기 때문"이라고 지적했다. 그는 2011년 야권 대통합 시의 계파간 나눠먹기, 4·11 총선의 공천실패, 총선 패배 이후 책임자들의 무반성과 오만 등을 열거했다.

정 후보는 또한 "안철수 교수를 둘러싼 진실공방에 당 지도부가 진상조사위를 만들고 야단법석"이라며 "당의 경선을 들러리로 만들고 선출될 우리 후보의 경쟁력을 상처내는 이런 부적절한 행동이 웬말이냐"고 목소리를 높였다. 안철수 교수에 대한 당의 대변 행위를 꼬집은 것이다.

문 후보는 분열의 경선을 통합의 경선으로 바꾸고 통합의 정신으로 당을 쇄신하겠다고 강조했다. 문 후보는 "우리당은 도대체 단결하지 못하고, 응집력이 없어 늘 분열 프레임에 갇혀 있다"면서 "총선패배도 '네탓', 지금 경선에서 뒤지는 것도 '네탓'하고 있다"고 비판했다.

문 후보는 "저는 후보가 되면 우리 당의 쇄신방안을 밝히겠다"면서도 "우리당의 쇄신은 단결로부터 시작해야 한다. 단결 없으면 쇄신도 불가능하다"고 선 통합 후 쇄신을 강조했다. 

 


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[뉴스핌] 노희준 기자 (gurazip@newspim.com)

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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