[뉴스핌=백현지 기자] 부진한 상반기 실적을 보였던 GS건설이 하반기에도 어두운 전망이 예상되고 있다.
GS건설의 2분기 매출액은 2조1000억원, 순이익은 1772억원으로 집계됐다. 하지만 서울외곽순환도로 매각 차익을 제외한 순이익은 1170억원을 밑돌고 있다.
우선 GS건설은 주택사업에서의 약세가 예상된다. GS건설은 업계 1, 2위를 다투는 주택브랜드를 보유한 건설사지만 올 상반기 사업에서는 고질적인 고분양가 논란으로 부진한 분양 실적을 보이고 있다.
GS건설이 지난 4월 울산시 남구 무거동 223번지에 분양한 무거위브자이는 부산-경남지역 분양시장 호조에도 불구, 미분양 물량이 남았다.
과학벨트 개발호재로 연일 청약불패를 이어갔던 대전광역시에서도 대흥동에 분양한 대전센트럴 자이1단지가 청약 내 마감에 실패하면서 역시 미분양에 빠진 상태다.
아울러 지난 2008년 고양시 식사지구 '위시티'에 공급한 일산자이는 현재까지 미분양이 수백가구 이상 남아있는 것으로 집계됐다.
하지만 이처럼 미분양이 적체되는 상황에서도 GS건설은 고분양가 정책을 고수해 수요자들로부터 빈축을 사고 있다. 6월 초 706가구를 분양해 473명만이 청약한 강서 한강자이의 경우 3.3㎡당 분양가는 1700만~2100만원으로 인근 시세보다 3.3㎡당 200만~500만원 정도가 높다.
이처럼 잇단 주택사업 실패에 따라 GS건설의 프로젝트 파이낸싱(PF) 지급보증 규모도 갈수록 커지고 있다. GS의 PF 규모는 2분기 현재 2조6000억원 가량으로 다른 주요 대형사에 비해 큰 규모다. 2분기에는 이 중 2조원 규모가 미착공으로 추정돼 사업 지연에 따른 부담감은 피할 수 없다. 삼성물산의 주택관련 PF대츌규모가 1조3000억원의 PF규모인 것과 비교했을 때 두 배가 넘는 수치로 PF 규모로만 평가했을 때 주요 대형사 중 최대 규모다.
부진한 해외수주도 걸림돌로 작용하고 있다. 올해 GS건설의 해외 수주 목표액은 8조8000억원으로 2분기까지 1조6000억원에 불과해 3, 4분기 동안 목표액을 달성하기 쉽지 않을 것으로 예상된다.
실제로 GS건설은 지난 4월 쿠웨이트 국영석유회사(KOC)가 발주한 한 플랜트 공사 입찰에 참여했으나 수주에 실패한 바 있다. 이 공사는 5억3800만달러를 써낸 캐나다의 SNC라발린사가 수주했다.
최근 GS건설이 수주한 방글라데시에서 수주한 400KV 송전선로 공사는 규모가 710억원에 불과하다.
아울러 이집트 정유공장과 호주 비료공장의 착공도 지연되고 있어 부담으로 작용하고 있다.
이에 따라 증권가에서도 하반기 GS건설 실적에 대해 비관적인 입장을 보이고 있다. 실제 일부 증권업계는 GS건설에 대해 목표주가를 낮추는 등 본격적인 저평가에 착수한 상태다.
교보증권 조주형 연구원은 “건설사들의 실적은 추세적으로 이어가는 편이어 전분기에 실적이 나빴다가 갑자기 전환되는 경우가 드물다”며 “수주실적이 드물면 수주 기대감도 떨어진다”고 평가했다.
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[뉴스핌 Newspim] 백현지 기자 (kyunji@newspim.com)
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얌체 체납차량 번호판 뗀다
[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다.
합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다.
톨게이트 합동단속 [사진=서울시]
서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다.
서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다.
과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다.
단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.
이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.
박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.
kh99@newspim.com
2026-06-09 06:00
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카카오 노조, 10일 부분 파업 예고
[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다.
과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다.
국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자]
앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다.
회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다.
양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다.
최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다.
과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다.
origin@newspim.com
2026-06-09 08:31












