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[GAM]주변기기 만들던 로지텍 AI로 재탄생 ② AI 틈새 공략 40% 잠재력

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AI 핵심 요약

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분석 중...
  • 로지텍이 16일 AI 마우스 전략으로 호실적을 냈다
  • 4분기 순매출 10억9000만달러, EPS 0.98달러였다
  • 관세 부담에도 AI 제품 확대로 성장 기대가 이어졌다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

실적으로 입증된 비즈니스 전략
외형 성장에도 주가 부진, 왜
강세론자들 40% 상승 예고

이 기사는 7월 16일 오전 12시31분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 오랜 기간 사무용 마우스의 끝판왕으로 통했던 'MX 마스터 S3'의 후속으로 등장한 로지텍 인터내셔널(LOGI)의 프리미엄 마우스 MX 마스터 4는 AI를 하드웨어에 접목하는 업체의 여러 시도 가운데 한 가지 사례일 뿐 전부가 아니다.

시장 조사 업체 모르도르 인텔리전스는 산업 보고서에서 49.99달러에 판매되는 보급형 제품 시그니처 AI M750에 커다란 의미를 실었다.

챗GPT 단축 버튼을 심은 제품은 여러 애플리케이션을 오가지 않고도 이메일을 요약하거나 문단을 다시 쓸 수 있게 하는 등 단순한 입력 도구였던 컴퓨터 주변기기를 '똑똑한 비서'로 진화시킨 사례라는 평가다.

로지텍 내부적으로도 AI 활용이 상당한 수준이라는 평가다. 업체는 임직원 데이터와 문서를 거대언어모델(LLM)과 연결하는 내부 플랫폼 로지IQ를 통해 최근까지 18개월 동안 3000개 넘는 AI 에이전트를 구축했고, 직원 80%가 이를 매일 사용한다고 밝혔다.

야후 파이낸스는 로지텍이 연간 35~40개 AI 에이전트와 중국 전용 제품 5~10개를 추가로 선보일 계획이라고 전했다.

AI 제품을 축으로 하는 비즈니스 모델의 전환은 실적 개선에 즉각적인 효과를 가져왔다. 업체가 발표한 2026 회계연도 4분기 순매출액은 10억9000만달러로, 전년 동기 대비 7.44% 증가했고, 조정 주당순이익(EPS)은 0.98달러로 3.16% 늘어났다.

같은 기간 GAAP(일반회계원칙) 영업이익은 1억3600만달러로 28% 급증했고, 비GAAP 영업이익 역시 1억6700만달러로 25% 늘었다. 비GAAP 기준 주당순이익은 1.13달러로 22% 뛰었다.

전체 회계연도로 넓혀 보면 순매출은 48억4000만달러로 전년 대비 6% 늘었고, GAAP 영업이익은 7억7500만달러, 비GAAP 영업이익은 9억1100만달러로 각각 18%씩 증가했다. 영업현금흐름은 10억4000만달러에 달했고, 연말 기준 현금 보유액은 17억달러로 집계됐다. 실적 호조 속에 업체는 배당과 자사주 매입을 통해 7억6800만달러를 주주에게 환원했다.

로지텍의 접는 마우스 [사진=블룸버그]

특히 눈에 띄는 대목은 수익성 지표다. 시장 조사 업체 팁랭크스에 따르면 회계연도 4분기 비GAAP 매출총이익률은 44.8%로 전년 동기 대비 130bp(1bp=0.01%포인트) 상승했고, 연간 기준으로는 43.6%를 기록했다.

경영진은 현재 환율 수준에서 구조적으로 43~44%대 매출총이익률을 안정적으로 낼 것으로 내다봤다. 비GAAP 영업이익률은 18.8%로, 팬데믹 특수기를 제외하면 역대 최고 수준이라고 시장 전문가들은 전했다.

로지텍 주가 추이 [자료=블룸버그]

고가형 프리미엄 제품 비중이 늘면서 믹스가 개선된 결과로 풀이된다. 다만, GAAP 기준 연간 주당순이익 4.80달러는 팬데믹 수요가 폭발했던 2021회계연도의 5.51달러에 못 미치는 수치다.

AI 모델을 통해 미 증권거래위원회(SEC) 공시 자료를 분석한 결과 지난 2021 회계연도는 신종 코로나바이러스(코로나19) 팬데믹 사태에 따른 재택 근무 특수로 매출이 전년 대비 두 배 가까이 뛴 이례적인 시기였다.

로지텍이 프리미엄 제품 전략에 자신감을 갖는 데는 방대한 잠재 수요가 배경으로 자리잡고 있다. 경영진은 지난 2월 실적 컨퍼런스 콜에서 전세계적으로 사용 중인 PC가 15억~18억대에 달한다고 추산하면서 이 가운데 마우스를 쓰는 비율은 50%에 못 미치고, 외장 키보드를 사용하는 비율은 30%에도 못 미친다고 밝혔다.

야후 파이낸스에 따르면 지난 10년간 이런 침투율이 매년 1%포인트 가량 높아지면서 로지텍의 성장이 PC 신규 출하량 증가세를 웃돌았다. 즉 로지텍의 핵심 사업은 매년 판매되는 신규 PC가 아니라 기존의 낡은 PC 기반 위에서 주변기기를 새로 구매하거나 업그레이드 하려는 수요에 더 크게 좌우된다는 뜻이다.

기존 제품을 AI PC로 통째로 바꾸는 대신 이미 사용중인 컴퓨터에 AI 단축 버튼이 달린 마우스나 키보드만 얹어 업그레이드하려는 실속형 소비가 늘어난다면 반사이익이 고스란히 로지텍의 몫이 된다는 논리다.

경영진은 또 로지텍 매출의 약 40%가 기업간거래(B2B)로 구성되고 나머지 60%가 소비자 대상(B2C)으로, B2B가 분기마다 B2C보다 빠르게 성장하고 있어 장기적으로는 50대50 균형을 지향한다고 밝혔다.

로지텍 주가는 외형 성장과 수익성 개선에도 부진한 흐름을 보였다. 나스닥 시장에서 거래되는 업체의 주가는 7월15일(현지시각) 99.91달러에 거래를 종료해 연초 이후 1% 이내로 완만하게 하락했고, 최근 1년 사이 7% 선의 상승에 그쳤다.

2022년 말 44달러 선까지 하락했던 주가가 최근 종가를 기준으로 두 배 이상 뛴 셈이지만 52주 최고치 129.62달러에서 23% 가량 후퇴했다.

AI 모델을 활용한 외신 및 자료 분석에 따르면 주가에 결정적인 타격을 미친 악재는 트럼프 행정부의 관세 정책이다. 스위스 수입품에 약 31%의 관세를 부과하기로 결정하면서 스위스에 본사를 둔 로지텍의 비용 부담이 크게 뛸 것이라는 우려가 주가를 압박한 것.

관세 정책을 둘러싼 불확실성으로 인해 앞서 업체의 경영진은 2026 회계연도 가이던스를 철회하는 결정을 내렸고, 이는 투자자들의 매도 심리를 자극했다.

이 밖에 일부 투자은행(IB)은 IT 기기 가격 인상에 따른 주변기기 수요 둔화를 우려한다. 뱅크오브아메리카(BofA)는 보고서에서 PC와 태블릿, 스마트폰 등 주요 디바이스의 가격 상승이 주변 기기의 수요를 둔화시킬 수 있다고 지적했다.

이에 대해 고가의 AI PC 대신 AI 마우스를 구매하려는 수요가 업체의 최근 분기 매출 성장에 힘을 실었다는 점에서 사실 빗나간 전망이라는 의견도 나온다.

낙관론도 없지 않다. 씨티그룹은 보고서를 내고 로지텍이 관세 돌파구를 마련할 수 있다고 주장하며 30% 주가 상승 가능성을 제시했다.

미국 금융 매체 배런스도 AI를 축으로 한 제품 라인업이 업체에 실적 모멘텀을 제공할 것으로 예상하고, 40% 주가 상승을 예고했다.

한편 주요 외신에 따르면 로지텍은 2027 회계연도 1분기 매출 전망치를 11억9000만~12만1500만달러로 제시했고, 비GAAP 영업이익 가이던스를 1억9500만~2억1500만달러로 내놓았다. 최대 6%의 성장을 예고한 수치다.

 

shhwang@newspim.com

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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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