전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

신현송 "프로젝트 한강, 유럽보다 2년 앞서"…국고금 집행에 첫 적용

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

AI 핵심 요약

beta
분석 중...
  • 신현송 한은 총재가 1일 ECB 포럼에서 프로젝트 한강을 통합원장 실제 구현 사례로 발표했다.
  • 올해 하반기 2단계 사업에서 전기차 보조금·공공업무추진비 등 재정 집행에 프로그래밍 기능을 적용해 효율성과 투명성 제고를 목표로 했다.
  • 신 총재는 통합원장을 국채 등 자산 토큰화와 프로젝트 아고라 연계로 확장해 결제 비용을 낮추고 원화 국제 활용도를 넓히자고 제안했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

ECB 포럼서 '프로젝트 한강' 소개
올해 하반기 2단계서 전기차 보조금·업무추진비 적용
국채 토큰화·국경 간 결제로 확장 구상

[서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = 신현송 한국은행 총재가 유럽중앙은행(ECB) 포럼에서 디지털화폐 실험인 '프로젝트 한강'을 미래 화폐 인프라인 '통합원장'의 실제 구현 사례로 소개했다.

특히 올해 하반기 시작되는 프로젝트 한강 2단계에서는 전기차 충전 인프라 구축 보조금과 공공부문 업무추진비 등 정부 재정 집행에 적용한다. 또한 향후 통합원장을 국채 등 자산 토큰화와 국경 간 결제 연계까지 확장할 필요가 있다고도 제시했다.

신 총재는 1일 포르투갈 신트라에서 열린 'ECB 중앙은행 포럼'에서 '통합원장의 실제 구현: 프로젝트 한강의 교훈' 주제 논문을 발표하며 이같이 밝혔다. 

[서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 신현송 한국은행 총재가 17일 오후 서울 중구 한국은행 본부에서 열린 물가안정 목표 운영상황 점검 설명회에서 모두 발언을 하고 있다. 2026.06.17 ryuchan0925@newspim.com

이날 연설에서 신 총재는 "프로젝트 한강은 화폐의 다음 진화 단계인 토큰화를 추상적 구상이 아니라 실제 작동하는 시스템으로 구현한 선도적 사례"라며 "한국은 유럽에 비해 약 2년 앞서 있다"고 밝혔다.

토큰화는 단순히 돈을 디지털 형태로 옮기는 것을 넘어 거래조건과 실행규칙까지 함께 담는 것을 의미한다. 예컨대 특정 자금이 정해진 기간 안에 허용된 용도로만 쓰이도록 조건을 설정하면, 조건을 충족할 때에만 지급이 이뤄진다.

신 총재는 토큰화된 돈을 "약속과 절차까지 품은 '똑똑한 돈'"이라고 설명하며 국채나 주식 같은 자산도 토큰화하면 거래조건과 실행규칙을 함께 담을 수 있다고 봤다.

토큰화된 중앙은행 돈, 토큰화된 은행 예금, 토큰화된 자산을 하나의 프로그래밍 가능한 플랫폼에 올리는 구상이 '통합원장'이며, 통합원장에서는 대금 지급과 자산 소유권 이전이 동시에 처리돼 거래 불이행 위험을 낮추고 결제 절차를 단순화할 수 있다는 설명이다.

신 총재는 "통합원장은 은행을 없애는 구조가 아니며 오히려 중앙은행과 은행으로 이루어진 현행 2계층 화폐제도를 더욱 강화하면서 화폐의 단일성을 담보한다"고 강조했다.

이같은 통합원장의 구현사례로 '프로젝트 한강'을 내세웠다. 프로젝트 한강은 한국은행과 7개 참여 은행이 디지털화폐 시스템을 실제 구축해 2025년 4~6월 실제 거래를 진행한 사업이다. 

올해 하반기에는 프로젝트 한강의 2단계 사업을 시작하며 참가 은행이 9개로 늘어난다. 생체인증과 예금·예금 토큰 자동 전환 기능도 추가된다. 특히 전기차 충전 인프라 보조금과 공공부문 업무추진비 등 정부 재정 집행에 프로그래밍 기능을 활용하는 방안이 추진된다.

신 총재는 "지금까지 국고금 집행은 자금을 지급한 뒤 사후에 점검·정산하는 방식에 주로 의존해 잘못된 사용을 미리 막기 어렵고 점검·환수에 적지 않은 인력과 자원이 들었다"며 "반면 자격을 갖춘 사업자가, 허용된 용도로, 정해진 기간에만 자금을 쓰도록 조건을 미리 설정하면 조건을 벗어난 지출이 발생하기 어려워지고 사후 점검에 소요되는 자원을 줄이고 결제 수수료 부담까지 낮출 수 있다"며 프로젝트 한강 2단계 사업에 대한 기대감을 드러냈다.

그러면서 "프로그래밍 기능을 통해 재정 집행 방식을 사후 감사 중심에서 사전 규칙 중심으로 옮기게 되면 단순한 자동화가 아니라 재정의 효율성과 투명성을 떠받치는 토대 자체를 바꾸는 데 기여할 것"이라고 내다봤다.

신 총재는 향후 통합원장을 국채 등 자산 토큰화로 확장하는 방안을 고려할 필요가 있다고도 제시했다. 국채가 통합원장 안에서 발행·유통되면 국채 소유권과 대금 교환이 동시에 처리되고 담보 관리가 자동화돼 통화정책과 금융안정에도 도움이 된다는 설명이다.

또 미국, 유럽 등 8개 중앙은행과 40여개 금융기관이 참여하는 '프로젝트 아고라'와 디지털화폐 시스템을 연계하는 방안도 거론했다. 신 총재는 "프로젝트 아고라(Project Agorá)와 디지털화폐 시스템을 연계하는 것도 함께 모색할 필요가 있다"며 "이를 통해 외환, 더 나아가 증권 결제를 한 번의 거래로 처리해 비용을 낮추고 원화의 국제적 활용도를 넓힐 수 있을 것"이라고 피력했다.

romeok@newspim.com

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동