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[채권/외환] 유가 급등에도 미 국채는 강세…달러 6일째 약세, 시장은 '전쟁 피로감'

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AI 핵심 요약

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  • 미국이 13일 호르무즈 해협 봉쇄로 중동 긴장 고조시켰다.
  • 유가는 4%대 급등했으나 국채 강세 보이고 달러 6일 연속 약세다.
  • 이란 분쟁 7주차 헤드라인 피로감 확산되며 시장 차분히 반응했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

호르무즈 봉쇄에도 10년물 금리 4.297%로 하락
유가 40% 급등에 스태그플레이션 우려
연준 인하 기대 사실상 소멸

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국의 호르무즈 해협 봉쇄 조치로 중동 긴장이 다시 고조됐지만, 13일(현지시간) 뉴욕 금융시장은 예상보다 차분한 반응을 보였다. 국제유가가 급등한 가운데 미 국채는 안전자산 매수세에 힘입어 강세를 나타냈고, 달러화는 장 초반 상승폭을 반납하며 6거래일 연속 약세 흐름을 이어갔다.

시장에서는 이란 분쟁이 7주 차에 접어들면서 전쟁 관련 헤드라인의 충격이 점차 약해지는 이른바 '헤드라인 피로감'이 확산하고 있다는 분석이 나온다.

국제유가는 장 초반 급등했지만 상승폭을 일부 반납했다. 브렌트유 선물은 배럴당 99.03달러로 4.1% 상승했고, 서부텍사스산원유(WTI)는 98.90달러로 2.4% 올랐다. 장 초반 기록했던 1주일 최고치에서는 다소 밀려난 모습이다.

미 국채 10년물 금리 차트, 자료=야후 파이낸스, 2026.04.14 koinwon@newspim.com

◆ 유가 급등에도 국채 강세…"헤드라인 피로감"

채권시장에서는 장 초반 국제유가 상승에 맞춰 수익률이 올랐지만, 이후 안전자산 수요가 유입되며 상승폭을 되돌렸다.

오후 거래에서 미국 10년물 국채 수익률은 전장 대비 2bp(1bp=0.01%포인트) 하락한 4.297%를 기록했다. 30년물 수익률은 1.3bp 내린 4.901%, 정책금리에 민감한 2년물 수익률은 2.1bp 하락한 3.781%를 나타냈다.

뉴욕 ING의 글로벌 금리 및 채권 전략 책임자 파드레이크 가비는 "시장은 예상대로 유가 상승과 함께 약간의 위험회피 움직임을 보였지만, 이번 사안에 대해 크게 반응하지 않고 관망하고 있다"고 진단했다.

그는 "미국이 상황을 통제하고 전쟁이 재점화되지 않는 시나리오도 존재한다"며 "소규모 충돌은 있을 수 있지만 시장 입장에서는 충분히 감내 가능한 수준"이라고 말했다.

에버코어 ISI의 채권 전략가 스탠 십리도 "리스크가 두려워 국채를 팔고 나간다고 해서 주식으로 갈 수는 없다"며 "대부분은 이번 긴장 고조가 단기에 그칠 것으로 보고 있으며 5월에는 상황이 나아질 수 있다고 기대하고 있다"고 말했다.

◆ 유가 40% 급등…연준 인하 기대 사실상 사라져

문제는 유가 급등이 다시 물가 부담을 자극하고 있다는 점이다.

중동 전쟁이 시작된 2월 말 이후 국제유가는 약 40% 급등했다. 이에 따라 물가 상승과 성장 둔화가 동시에 나타나는 '스태그플레이션' 우려가 다시 고개를 들고 있다.

유가 급등 여파로 금리선물 시장은 연방준비제도(Fed)의 금리 인하 기대를 사실상 대부분 지워냈다. 금융정보업체 LSEG 집계에 따르면 시장은 현재 약 7bp의 금리 인하만 반영하고 있으며, 이는 이란 전쟁 이전 55bp 수준에서 크게 줄어든 것이다.

오스턴 굴스비 시카고 연방준비은행 총재는 다만 "원유 선물시장은 이번 유가 급등이 단기에 그칠 것으로 보고 있다"며 "그렇다면 미국 경제에 미치는 영향도 제한적일 수 있다"고 평가했다.

◆ 달러 6일째 약세…유가 민감 통화 강세

외환시장에서는 달러화가 장 초반 상승폭을 반납했다.

주요 6개 통화 대비 달러 가치를 나타내는 달러인덱스(DXY)는 0.18% 하락한 98.54를 기록했다. 유로/달러는 0.15% 오른 1.1737달러를 나타냈다.

달러는 지난주 중순 이후 가장 큰 주간 하락률을 기록한 데 이어 이날까지 6거래일 연속 하락하며 올해 들어 가장 긴 약세 흐름을 이어가고 있다.

뉴욕 배녹번 캐피털마켓의 수석 시장전략가 마크 챈들러는 "중대한 긴장 고조 국면을 앞두고 있다는 점을 감안하면 시장은 상당한 자제력을 보이고 있다"고 평가했다.

원유 가격에 민감한 통화들은 강세를 보였다. 노르웨이 크로네화 대비 달러는 0.73% 하락했고, 캐나다달러는 미 달러 대비 0.28% 상승했다.

골드만삭스의 애널리스트 테레사 알베스는 "표면적으로는 위험회피 장세처럼 보이지만 실제로는 상대적인 교역조건 변화가 가격 움직임을 주도하고 있다"고 분석했다.

◆ 포린트 급등, 엔화는 약세

헝가리에서는 총선 결과가 외환시장에 큰 영향을 미쳤다.

유럽의 트럼프'로 불리던 빅토르 오르반 총리가 16년 만에 정권을 잃고 페테르 머저르가 이끄는 티서당이 압승을 거두면서 헝가리 포린트(HUF)화는 달러 대비 3년 만에 최고치를 기록했다.

반면 엔화는 약세를 보였다. 달러 대비 엔화는 159.74엔으로 0.28% 상승했다. 일본 10년물 국채 수익률이 2.496%로 약 30년 만의 최고치를 기록한 영향이다.

우에다 가즈오 일본은행(BOJ) 총재는 경제와 물가 흐름이 전망과 대체로 부합하고 있다고 평가하면서도, 중동 분쟁의 파급효과에 대해서는 경계를 늦추지 말아야 한다고 강조했다.

달러화 약세 속 달러/원 환율은 한국 시간 14일 오전 7시 10분 기준 전장 대비 0.27% 내린 1481.50원에 거래되고 있다.
 
koinwon@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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