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코스피, 글로벌 9위로 도약...프랑스·독일 제쳤다

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'반도체 슈퍼사이클'에 글로벌 위상 격상
시총 3.76조달러로, G20中 상승률 1위

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 코스피가 사상 처음 6300선을 돌파했다. 단순한 지수 신기록을 넘어 시가총액 기준 글로벌 순위 상승, 반도체 중심 이익 모멘텀 강화, 제도 개혁 기대가 맞물리며 한국 증시 전반의 재평가 흐름이 뚜렷해지고 있다.

코스피는 26일 전 거래일 대비 223포인트(3.67%) 오른 6307에 마감했다. 전날 장중 6144포인트를 기록한 데 이어 하루 만에 다시 최고치를 경신했다. 지난달 27일 5000선 돌파 이후 불과 한 달 만에 6300선을 넘어선 셈이다.

상장 시가총액은 약 5200조원으로, 5000선 돌파 당시(약 4204조원) 대비 1000조원 가까이 증가했다. 상승 속도도 가파르다. 올해 1월 1일부터 전날까지 코스피 상승률은 44%로 주요 20개국(G20) 중 1위를 기록 중이다.

한국거래소는 "AI 메모리 반도체 수요 확대와 실적 호조로 전기·전자 업종이 상승을 주도했고, 중동 지정학 리스크에 따른 방산 강세, 해외 프로젝트 수주 기대가 반영된 조선·원전·건설 업종이 동반 상승했다"며 "금융·증권·보험 업종 역시 배당 기대와 거래대금 증가에 따른 실적 개선 전망으로 지수 상승을 뒷받침했다"고 분석했다.

[서울=뉴스핌] 양윤모 기자= 李대통령 지지율이 67%로 '취임 후 최고치'를 기록한 26일 오후 코스피가 전장 종가보다 223.41 포인트(3.67%) 상승하며 6307.27로, 코스닥은 22.90 포인트(1.97%) 상승한 1188.15로 거래를 마감한 가운데, 서울 중구 하나은행 을지로본점 딜링룸에서 직원들이 업무를 보고 있다. 서울외환시장에서 달러/원 환율은 전장 대비 2.70원 하락한 1426.70원에 주간거래를 마감했다. 2026.02.26 yym58@newspim.com

한국거래소 측은 "AI 메모리 반도체 수요 확대와 실적 호조로 전기·전자 업종이 증시 상승을 주도하는 가운데, 중동 지역 등 지정학적 위기에 방산 관련 업종이 강세를 보였고, 해외 대형 프로젝트 수주 및 발전 설비 수출이 가시화되며 조선·원전(기계·장비) 및 건설 업종이 상승세를 시현했다"며 "금융·증권·보험 업종은 배당 기대 및 거래대금 증가, 예탁금 확대 등에 따른 실적 개선으로 증시 상승을 뒷받침했다"고 분석했다.

◆ 반도체가 이끄는 상승 랠리…세계 9위 오른 한국 증시

글로벌 순위 측면에서도 변화가 감지된다. 블룸버그 집계에 따르면 한국 주식시장 시가총액은 3조7600억달러로 프랑스(3조6900억달러)를 넘어 세계 9위로 올라섰다. 올해 들어 약 2조2300억달러가 증가한 수치다. 독일에 이어 프랑스까지 추월하며 글로벌 자금이 한국 시장을 재평가하고 있다는 해석이 나온다.

상승의 중심에는 반도체가 있다. '메모리 슈퍼사이클' 기대와 AI 인프라 투자 확대가 핵심 동력으로 작용하고 있다. 삼성전자와 SK하이닉스가 동반 상승하며 지수를 견인했고, 메모리 수급 타이트와 AI 수요 확대가 맞물리며 글로벌 기술주 랠리의 수혜가 한국 반도체 기업으로 확산되고 있다는 분석이다.

수급 여건도 우호적이다. 대신증권은 글로벌 최대 패시브 운용사 블랙록의 한국 기업 지분 확대 공시를 패시브 자금 유입 신호로 해석했다. SK하이닉스와 삼성전기 외에도 금융·소비재 종목에 대한 5% 초과 보유 공시가 이어지며 한국 증시 전반에 대한 글로벌 자금 재배분이 진행되고 있다는 평가다.

이경민 대신증권 연구원은 "블랙록의 연이은 지분 확대는 개별 종목 투자가 아니라 한국 증시 전체에 대한 패시브 자금 유입 흐름으로 볼 수 있다"고 진단했다.

제도적 환경도 우호적이다. 상법 개정, 배당소득 분리과세, 자사주 소각 논의 등 주주환원 강화 정책이 '코리아 디스카운트' 해소 기대를 키우고 있다.

[AI 그래픽=양태훈 기자]

◆ 7800선 문 열었다? 삼성전자, 글로벌 최상위권 이익 추정

국내외 증권사들은 반도체 이익 상향을 근거로 추가 상승 여력을 제시하고 있다. 하나증권은 올해 코스피 순이익 전망치를 457조원으로 올렸고, 상향분의 96%가 반도체에서 발생했다고 분석했다. 반도체 순이익 비중은 55~56%로 역대 최고 수준에 이를 것으로 예상했다. 특히 역사적 주가순이익배율 고점을 적용할 경우, 코스피 고점이 7800선 수준까지 열릴 수 있다고 진단했다.

사진은 지난해 10월 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 서울 강남구 삼성역 인근 깐부치킨 매장에서 이재용 삼성그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장과 치킨 회동을 하고 있는 모습. [사진=뉴스핌DB]

글로벌 IB들도 시각도 긍정적이다. 맥쿼리증권은 전날 삼성전자 목표주가를 34만원, SK하이닉스를 170만원으로 상향 조정했다. D램과 낸드 가격 강세가 최소 2년간 이어질 것으로 보고 삼성전자의 2026년과 2027년의 주당순이익(EPS) 전망치를 각각 73%, 82% 상향했다. SK하이닉스에 대해서는 각각 58%, 77%로 조정했다.

모건스탠리 역시 반도체 업황 회복을 반영해 2026년(23%)과 2027년(16%) EPS 전망을 상향 조정했다. 모건스탠리는 삼성전자의 수익성 체력도 글로벌 최상단 수준으로 평가, 내년 영업이익 추정치 기준으로 삼성전자가 약 2406억달러를 기록해 엔비디아, 구글, 마이크로소프트, 애플 등을 상회할 것으로 봤다.

시가총액은 이들 기업 대비 낮지만 이익 규모는 글로벌 최상위권이라는 점에서, 한국 반도체 기업의 밸류에이션 재평가 여지가 남아 있다는 분석이다. 다만 모건스탠리는 오는 2028년 EPS는 9% 하향 전망했다. 대규모 생산능력 증설이 본격화될 경우 메모리 평균판매가격(ASP)에 하방 압력이 가해질 수 있다고 본 셈이다.

전문가들은 이번 6300선 돌파를 단기 과열이 아닌 구조적 재평가 국면으로 보는 시각이 우세하지만, 반도체 업황과 글로벌 유동성 환경이 향후 방향성을 좌우할 핵심 변수라고 지적한다.

결국 이번 랠리는 반도체 중심 이익 상향과 정책 모멘텀이 결합된 결과다. 다만 상승 속도가 가파른 만큼 업종별·종목별 옥석 가리기 전략이 중요해지고 있다는 평가다.




dconnect@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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