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[현장] '하얀 서울' 강추위에 폭설까지…꽁꽁 얼어붙은 출근길

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전날 많은 눈 내리면서 빙판길...시민들 '종종걸음'
밤새 제설작업으로 도로 이동 비교적 수월

[서울=뉴스핌] 고다연 박우진 정승원 조준경 기자 = 첫눈에 서울이 꽁꽁 얼어붙었다. 전날 대설주의보가 발효되면 내린 눈은 오늘 아침이 되자 영하 추위와 함께 시민들의 출근길을 잡았다.

5일 오전 7시 30분쯤 서울 동작구 노량진역 1, 9호선 일대는 출근하는 시민들로 붐볐다. 쌓인 눈이 얼어 인도 등 곳곳이 빙판길이 되다 보니 시민들 대부분 종종걸음으로 역 승강장으로 향하는 모습이었다.

전날 많은 눈이 내린 5일 서울의 출근길. 7호선 내방역 근처에서 시민들이 이동하고 있다. [사진= 조준경 기자]

걸음이 느려진 것은 시민들뿐만이 아니었다. 역 인근 버스 승강장에는 버스들이 거북이걸음처럼 느린 속도로 진입하고 있었다.

지상에 있는 노량진역 1호선 승강장에도 눈이 쌓여 있는 곳이 적지 않았다.

출근하는 시민들은 눈 때문에 평소보다 출근 시간이 더 걸린다고 토로했다. 강남으로 출퇴근하고 있는 회사원 이연주(36)씨는 "평소 집에서 역까지 버스타면 10분 정도 걸리는데 오늘은 두 배 정도 더 걸린 것 같다"며 "도로에 쌓인 눈이 얼어서 그런지 버스들이 평소보다 조심조심 이동하다보니 많이 늦은 것 같다"고 말했다.

버스에서 내려 지하철로 환승하던 김 모(41)씨는 "빙판길이라 다들 천천히 이동하는데다 오는 길에 도로에서 접촉 사고가 났는지 차량들이 차선을 바꾸느라 더 늦어진 것 같다"고 전했다.

지하철을 기다리며 자녀에게 전화를 걸던 회사원 유모(47)씨는 "딸이 등굣길에도 스마트폰을 하면서 가는데 오늘은 빙판길이라 더 걱정된다"며 "휴대폰 보지 말고 천천히 조심해서 가라고 연락했다"고 말했다.

제설작업이 제대로 이뤄지지 않았다는 지적도 있었다. 승강장 안쪽에서 지하철을 기다리던 직장인 박모(39) 씨는 "눈이 갑작스럽게 많이 와서 그런지 도로나 지하철 승강장에 제설 작업이 잘 안된 것 같다"며 "눈 온 이후 출근길 중 이번이 가장 힘든 것 같다"고 전했다.

전날 많은 눈이 내린 5일 서울의 출근길. 7호선 내방역 근처에서 시민들이 버스를 기다리고 있다. [사진= 조준경 기자]

같은 시각 서초구 지하철 7호선 내방역 3번 출구 앞 버스 정류장에도 전날 내린 눈이 보도블럭에 그대로 있었다. 물기 머금은 눈은 질퍽이면서 시민들의 신발을 젖게 했다.

운동화를 신고 나온 40대 직장인 김모씨는 "장승배기에서 지하철 타고 와 버스로 갈아타고 회사에 간다. 그런데 발이 너무 시리다"며 "동네 언덕이 많아 눈이 왔다길래 미끄러울까봐 운동화를 신었는데 신발이 다 젖어서 발이 아프다. 회사에 가서 말려야겠다"고 했다.

차도의 경우는 재빠른 제설로 빙판을 찾아보기는 어려웠다. 50대 남성 최모씨 "요 며칠에 비하면 춥지 않다. 원래 눈 내리면 기온이 좀 오르지 않나"며 "눈도 어제 이른 저녁에 내려서 그렇게 많이 안 쌓인것 같다. 사람들이 수고했겠다 싶다"고 밝혔다.

40대 남성 김모씨도 "평소와 비슷하고 차도 안 막힌다"며 "제설이 다 돼서 버스타고 가면 회사까지 30분이면 가는데 불안해서 좀 일찍 나왔다"고 전했다.

전날 많은 눈이 내린 5일 서울의 출근길. 서울 지하철 노량진역 역 승강장의 모습 [사진= 박우진 기자]

같은 시각 서울 서대문구 홍은동도 도로에는 대부분 눈이 치워져 있었고 인도는 꽁꽁 얼어있었다. 버스는 평소보다 배차 간격이 길어진 느낌이었다.

평소보다 출근을 서두른 시민들 때문인지 버스는 붐볐지만 환승을 위해 중앙차로에서 내리니 들어오는 버스들의 밀집도가 평소와 크게 차이가 나지는 않았다.

광화문 쪽에 내려 이동하는데 광화문광장의 눈이 거의 다 치워져 있었다. 전날 많은 눈이 내렸지만 출근길 큰 어려움은 느끼지 못했다.

전날 많은 눈이 내린 5일 출근길. 서울 5호선 광화문역 이순신 장군 동상에 전날 내린 눈이 쌓여있다. [사진= 정승원 기자]

오전 8시 조금 넘은 시각, 서울 지하철 2호선 왕십리역 인근 역시 차도는 거의 눈이 녹았지만 인도는 미끄러운 부분 많이 있었다.

인도에는 제설제가 뿌려져 있었지만 시민들은 미끄러지지 않기 위해 종종 걸음으로 걸었다. 이날까지 강추위가 예상돼 목도리, 귀마개 등을 끼고 따뜻한 음료 들고 있는 시민들도 보였다. 왕십리역까지 오는 데 지하철 연착 등은 없었다.

출근길인 30대 박모 씨는 "평소랑 비슷하게 나왔는데 연착은 없었다"며 "눈은 내렸어도 기온은 어제보다 따뜻해서 큰 어려움은 없었다"고 말했다.

전날 많은 눈이 내린 5일 서울의 출근길. 지하철 왕십리역 근처 도로의 모습. [사진= 고다연 기자]

origin@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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