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【崔宪圭专栏】台湾与大连的日式情节:甲午遗绪与今日地缘博弈

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纽斯频通讯社首尔12月2日电(记者 崔宪圭)在台北,丰田汽车和全家便利店等日系品牌的存在感远比首尔强。台湾人对日本的好感甚至让人怀疑他们是否真的经历过日本殖民统治。在中国大陆,辽宁大连居民对日本也尤为友好。每当中日关系恶化,中国境内的日本侨民为自身安全,会向大连集结。

有趣的是,台湾与大连都曾在甲午战争(1894年)失败后割让给日本。当时清朝战败,被迫签订丧权辱国的《马关条约》,不仅支付巨额战争赔款,还将台湾与辽东半岛割让给日本。

1840年鸦片战争后,中国已将香港割让给英国,仅仅半个世纪后,又失去了台湾和辽东半岛。甲午战争给朝鲜及中日等亚洲局势带来了地缘格局的剧变,最重要的是这场战争成为宣告曾经数千年位居地区中心的中国衰落的信号。

甲午战争也让朝鲜从清国的势力范围转入日本的影响之下。日本于1905年通过《乙巳条约》剥夺朝鲜的外交主权,随后展开全面殖民统治。

近半个世纪后,1937年中国发生卢沟桥事变,由此引发全面抗日战争。部分战争史专家将1894年的甲午战争称为"第一次中日战争",将1937年的抗战视为"第二次中日战争"。第二次中日战争则是在1931年日本发起"九一八事变"侵占东北后,对中国展开的全面侵略。

日本在1937年迅速占领南京,并在当年12月13日制造了杀害30万人的"南京大屠杀"。但最终日本于1945年向以蒋介石国民政府为首的中国以及美英等西方盟国投降,被迫退出中国。

甲午战争作为"第一次中日战争",是围绕对朝鲜的控制权展开的。战争的结果使朝鲜沦为日本殖民地长达30余年。而半世纪后的太平洋战争中,随着盟军胜利,中日战争也宣告结束,台湾与朝鲜随之摆脱日本殖民统治。 

1945年日本投降后,中国大陆爆发国共内战。最终战败的国民党蒋介石政权撤往台湾建立根据地。此后,台湾成为中国共产党追求国家领土完整道路上长期棘手的难题。

在北京五四大街附近的旧北京大学校园红楼建筑内,陈列着1949年1月刊登在《人民日报》头版的毛泽东社论。社论中指出,蒋介石退守台湾建立根据地,如果不能解放台湾,就不能算彻底解放。这说明台湾统一对中国共产党具有何等重要的历史使命。

有关两岸问题,中国共产党与台湾国民党曾在1992年达成"一个中国"原则的基础共识,即所谓"九二共识"。它被视为两岸统一问题的默契基础。但现任执政的民进党无视此原则,追求"台独",使两岸矛盾持续加深。

中国共产党把政权和领土主权视为必须誓死捍卫的核心利益。2008年北京奥运期间,西方世界试图借台湾及西藏独立议题干预中国内政,中国当时表现出坚定反击的姿态。 

中国强烈谴责日本首相高市早苗于11月初发表的"台湾有事论",认为这是对中国内政,特别是台湾问题的严重挑战,完全否认1972年中日建交精神、破坏战后国际秩序,要求立即撤回有关言论。

但作为当事人的高市首相,不但没有接受中方要求,反而试图将冲突与摩擦政治化为其政治资本。高市首相多次在参拜靖国神社、歪曲慰安妇问题、否认南京大屠杀30万人遇害等言论上与中国及周边国家持续制造紧张关系。

即使在日本国内,也出现越来越多对高市首相过度歪曲历史、尤其是关于台湾的激进表态感到忧虑的声音。有政治人士认为,应撤回其"台湾有事论",并应为已呈现"胆小鬼博弈"态势的对峙关系寻找缓和出口。 

11月末一周内,约1000架次中国赴日航班被取消;随后传出中国国航将在整个12月取消近900班日本航线。外界担忧,中日航班可能像疫情时期那样被大幅切断。如今,中日间的经济与外交对抗,俨然成为无声的战争并愈发激烈。

韩国社会部分人士对此持乐观态度,认为中日冲突将给韩国旅游业带来"反向利好"。确实已有不少中国游客因中日关系恶化,改赴韩国及东南亚国家旅行。

然而回顾"第一次中日战争"(甲午战争)与"第二次中日战争"(抗战),两次皆是日本以韩半岛为跳板挑起的战争。当下因台湾问题引发的中日对峙,并非可以袖手旁观、只顾分食旅游红利的事。

当下的"台湾问题"若进一步恶化,极可能演变为"第三次中日战争"。而战火随时可能殃及韩半岛。回看过去,日本侵略大陆时的两次中日战争,韩半岛始终是风暴中心。

历史告诉我们,一旦冲突爆发,其造成的巨大地缘震荡可能彻底吞噬半岛命运。如今不断崛起的中国,以及在否认历史基础上重新显露强硬军事姿态的日本,两国虽角色不同,但强势对立的格局与半岛面临的地缘挑战,与过去并无二致。(完)

韩国纽斯频(NEWSPIM·뉴스핌)通讯社

[뉴스핌 베스트 기사]

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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